性价比确实高，难怪买的人这么多

哈弗H6 2020款 2.0GDIT 自动铂金豪华版购车经销商：哈弗欧拉皮卡广西长道店来自：汽车之家iPhone版

芥末油瓶

哈弗H6 2020款 2.0GDIT 自动铂金豪华版认证

2020-05-09 首次发表

6600km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
12.20万

裸车购买价
2019-11

购买时间
南宁

购买地点

最满意

不知道大家对国产车怎么看待，但我觉得h6给我带来的感觉就非常的稳重踏实，首先在三大件上面是完全信得过的，配置也还不错，这个价位要的就是这些，对于家用来讲，有着一个非常靠谱，性价比特别高的SUV这也就很不错了。

最不满意

这台双离合的变速箱顿挫感还是比较明显的，这一点是我不太喜欢的地方，现在用车也有一段时间了，基本上对于这台车的优点和劣势已经摸得很清楚了，本来双离合变速箱的通病就是比较顿挫，但是哈弗h6并没有把这个点很好的优化，所以驾驶感受确实有点不太好。还有就是这个车子后排座椅也是比较硬的，而且底盘的这种滤震性也不是很好，对于乘坐体验的影响还是比较大的，如果说这种柏油路面还可以，但到了那种硬化的水泥路面上都不是很好了，更别说那种坑洼路面，所以感觉在舒适性上面也不占优势。

空间

5

H6在空间上是一点问题都没有，前排坐着是特别的舒服，视野非常开阔，而且也活动自如，后排有一个最大的亮点就是中间位置底下比较平整一些，没有什么凸起，这个就是后排坐三个人的话，坐在中间也不会受到影响，而且这台车在储物方面的空间表现也不错，车内一些大大小小的储物格足够平时用了，满足日常家用是没问题的，自驾游也是完全OK，可以说空间的功能性已经很强大了。

驾驶感受

5

因为我买的这个是2.0T的，所以说在动力上面真的是非常占优势了，当时也就是为了有着更好的动力表现，所以买了这个2.0T的铂金豪华版，可能价格贵了一点，但是这个价也贵的很值得，毕竟有着更充沛的动力体验，其次就是这个发动机也不是很费油，并不是说排量大了就比1.5T的就费很多。

操控

4

感觉这个车子操控唯一不好的地方就是这个变速箱的顿挫感有点太明显，其实有时候也可以理解，毕竟这个价格已经很便宜了，在成本上还是要控制的，但是实际的驾驶感受确实有点不太好。

油耗

5

油耗也并不是很高，平均油耗基本上也就在9个左右，如果说一台2.0T的发动机这个油耗都嫌高的话，那真的是不知道该说什么了，我觉得没有必要去纠结这些油耗，既然都选择这么大排量的一台SUV了，还要去在乎多一个有两个油吗？况且这个发动机也确实挺省油的，对于这个车来讲真的是很不错了。

舒适性

4

车内的座椅看上去还不错，但是后排坐上去并不是很舒服，一个就是后排座椅的填充比较硬，其次就是这个座椅角度的调节，总是调节不到一个合适的位置，坐的时间久了会感觉腰部有点难受，这台车在一些震动的处理上不是很细腻，主要就是底盘的调教过硬，所以平时开着路感特别清晰，操控感受上还是可以的，要是路况好的话那还没什么，但只要是在稍微有点不太平整的路面上我都开得比较慢一点。

外观

5

现在这个看脸的时代，谁能不在意颜值呢？哈哈。外观肯定是最初吸引人的地方，H6是把这一点做到了极致，因为车身尺寸本来也就比较大，再加上比较好的设计，所以说看起来真的是既协调又霸气，买车之前也是看过挺多车的，最后感觉还是哈弗H6的外观更出众一些，而且我感觉这台车在国产车里边的口碑也比较好一点，用最近很流行的一句话来说，应该就是始于颜值，忠于内在。

内饰

5

有了解过哈弗的朋友也肯定都知道，在配置方面跟同级别的合资车相比可是要优秀的多呢，全景大天窗，车内还有九英寸的中控屏幕，这台车的内饰可以说是把豪华感和科技感都做得的非常棒了，对内饰就只有两个字，“满意”！

性价比

5

价格确实很实在，这个价位能买到一台2.0T排量的SUV已经是很不错了，其次也就是实用性比较强，首先在空间方面是不用多考虑什么，而且油耗的话也不是很高，还有就是配置等等各方面我感觉这台车都是比较务实，很不错的一款国产SUV。

选择这款车的理由

哈弗H6从上市到现在经历了好多次改款和换代，对于这是第几代我也不太清楚，但是我知道买哈弗H6的真的是很多，我也不是很懂车，但是我知道一个车子被选择的车主那么多，那本身肯定是非常有实力的。当时就在朗逸PLUS和H6之间考虑，差不多的价格我能买一个2.0T的SUV，而且还是国产车中保有量非常大的SUV，可以说是真的很划算了，对于家用保值率往往没有那么重要。