幸福感指数提升之利器

宝骏E100 2019款 250KM 智行版购车经销商：苏州华飞来自：汽车之家Android版

荒野大杰哥

宝骏E100 2019款 250KM 智行版认证

2020-05-15 首次发表

739km

行驶里程
150公里

冬季续航
3.92万

裸车购买价
2020-04

购买时间
苏州

购买地点

最满意

停车相比以前方便很多，原本小区门口的车位很多时候晚上被停了之后无法进去，现在总归能找到一个可以插进去的位置，如果按道路的方向停不进，就干脆车屁股直接倒进去，这一点是比较省心的。红绿灯起步快，通常情况下在标准模式，一脚电门踩下去会超过大多数的燃油车起步速度，虽然最高时速只有105，但是在日常生活中绝对够用了。大灯带调节功能，在大多数的路况下都能够随时调节，比较省心，偶尔也算是个装逼利器。后期维护保养成本低，这个就没什么好说的了，没有保养过，到时候再看。

最不满意

第一是转向有侧倾，如果打方向的状态下踩电门通常会有磨胎声，所以每次转弯都很小心。第二是充电慢，如果按照官方所说的，10小时充满也行，但是经过多次测试，实际测算下来，从0充到100需要14小时左右，时间比较长。第三个是雨刮器的问题，一长一短两个雨花，很多时候短的雨刮会响，摩擦力太大，刮不干净，一阵“咔咔咔”的响声过后，玻璃上是跟扇子一样的跳跃性的一条条水痕。第四个是玻璃水，喷水的时候往前开还好，如果车是静止状态，玻璃水大半都喷到空中散掉了，比较耗玻璃水，感觉出水口的角度略微有些偏上了。第五个是视角问题，本人176身高，开车如果停在红绿灯前，是看不见红绿灯的，虽然不会顶着头，但是感觉这个车更适合个子小一些的人开。第六个是反光镜，车内后视镜没有手动防眩目功能，有时遇到远光狗比较无语，车外的反光镜视野非常小，再转弯或者倒车的时候盲区比较大，所以我自己换了两个视野更大的反光镜，情况有所好转。第七个还是块头问题，我的身高坐在车里，座椅是拉的比较靠后的，不然我的膝盖会时不时顶到钥匙，还有中控台，个人觉得如果中控台可以设计的再高一点就好了。

空间

4

这个长度一般般啦，上下班或者买菜空间够用了。

驾驶感受

5

强，红绿灯小霸王，一脚电门就窜出去了，秒杀大多数车子。

操控

3

一般吧，这个重心就不考虑操控了，转弯有点小问题。

续航

4

差不多能跑200公里，跟官方标称的265打了75折。

舒适性

4

主要是椅背没法调解，所以说舒适性发了个折扣。

外观

5

就是冲着颜值去的，买了个红色的，感觉比E200好看点。

内饰

4

都是塑料，没什么好说的，这个价格也算正常啦，不过这个塑料不算特别硬，有时候解开安全带甩到门上的时候会碰出斑斑点点的痕迹。

性价比

5

整车对得起这个价格了，虽然还是存在一些问题，但是日常买菜绝对够用了，也挺方便的，毕竟以我为例，一年能省下13,000的汽油费，开个三年也就差不多回本了。这一点来看的话还是比较值得的。

选择这款车的理由

开铃木的维特拉开了4年，感觉很不错，现在考虑把车给家人开，自己希望的有两点：要么在小区附近还有在单位停车的更方便，买个小车，价格低一点，要么买个好一点的，个人认为不错的车。出于这两点考虑，本来看了众泰E200，同时把比亚迪唐/汉作为dream car，但是出于经济原因，最后还是暂时放弃了比亚迪，亲测众泰后感觉一般，最后买了这个，刚开始是想买智享版的，但是后来考虑到1万块钱对应的这些配置，感觉不值得，这种价位的车就是图个便宜和方便，反光镜用手掰一掰也不成问题，这个车子本来就没考虑过上高速，加上平时自己开车也比较注意，所以一些安全配置也就无所谓了。真的拿这1万钱的话，到改车店去改一改，这些配置也都可以有，1万块钱绰绰有余了，还能多增配些其他的东西呢。