最终选择了B 级轿车新标杆-亚洲龙

亚洲龙 2019款双擎 2.5L XLE尊贵版国V 购车经销商：润华丰田公园店

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亚洲龙 2019款双擎 2.5L XLE尊贵版国V认证

2020-05-18 首次发表

5106km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
25.78万

裸车购买价
2019-12

购买时间
济南

购买地点

最满意

我对这款车最满意的地方，应该说是它的外观设计吧。在没上市的时候就开始在网上搜索，犹豫和对比了好久，最后还是决定入手亚洲龙。这款车的设计比较多样化，整体设计比较流畅，在前边看是宽体大嘴前脸非常时尚而且个性化、在侧面看上去比较丰满、车的后尾部设计则比较运动，豪放，所以我是被它的前脸造型、腰身和车尾部深深吸引了。

最不满意

整体我认为还不错，朋友在聊城先买的这个车推荐的，说跑起来会有点噪音，我在4S店试驾后，觉得还不错。但是内饰有些粗糙，当时我也看了雷克萨斯E200这个车，都说设计平台是一样的，那么价格的差距可能就是差在精细度吧，内饰比亚洲龙要细致高端。一分钱一分货不得不接受。

空间

5

对于空间我是超级满意。我个人是个体育老师，身高188CM，以我这样的身材坐在室内完全没有压迫感，也不会觉得空间拥挤。同时后排的家人们坐起来腿部也不是伸不开，也很宽松的样子。而且这个车的空间利用率比较高，各种室内的存储空间设计都非常的人性化。个人比较喜欢健身和高尔夫，所以对后备箱要求较高，这款车后备箱的存储空间也是非常的大，三个箱子不是问题，后备箱开口也大，搬放物品也很方便。

驾驶感受

5

动力还是非常给力的。提速非常快。我是油电混合动力的，一开始认为提速会肉呢，结果不论在高速还是市区提速非常的轻盈，之前一直在论坛关注丰田混动和本田混动，综合考虑来看还是最终选择丰田的混动了，不是说本田混动不好，是因为我更相信丰田混动的技术更加成熟可靠，身边也有开丰田混动车型的朋友，也做过他们的混动车型感觉非常不错，提完车我还特意感受了一下油电之间的切换，确实悄无声息，我最喜欢的就是纯电起步的感觉，可以说是一点动力延迟都没有，平顺的很！

操控

5

亚洲龙2780的轴距，悬挂反馈感觉很清晰，方向盘也很轻，电机的加速感觉让你感觉低速特别轻盈，高速又很稳定，再一个亚洲龙的视野特别好，后视镜处丝毫不挡视野，清晰的视野会让心情瞬间变得很好。

油耗

5

提到油耗就不能不多说一点了，他们厂家标注的是4个多油，朋友开的丰田混动最低的百公里也只有5个半油，所以我也不指望亚洲龙混动能到4个多油，可能是我的驾驶习惯还可以加上高架路段又比较多，目前油耗真的不到7个油，只有6.8L，所以对于这么大个的车能不到7L油的油耗确实非常欣喜，欣喜的就是剩下的就是钱啊，但是我估计这油耗就是跑得少了点，等我跑到5000公里估计油耗就稳定了，也是非常期待！

舒适性

5

座椅软中有硬，不像天籁过软，也不像德系很生硬。我喜欢的感觉，当车过颠簸路面时底盘的过滤干脆，地面的反馈几乎传不到车内，这里给丰田的技术师们点个赞！

外观

5

超长轴距，近五米的车身，侧面超好看。要说外观最好看的地方我个人感觉后尾部是亚洲龙最好看的地方，我不喜欢非常圆润的尾部造型，更喜欢线条凌厉并有层次感的造型设计，贯穿式后尾灯是它的亮点，最可惜的是中间尾灯不能亮起，我准备后期个性改装一下，我感觉尾灯贯穿全部亮起就超赞了！

内饰

5

我选的是黑色内饰，，个人感觉黑色内饰反光弱，对驾驶更有帮助，其实最主要的原因我不喜欢米色内饰哈！

性价比

5

官方说亚洲龙是B 级新标杆，期初选择它也是综合考虑，也是性价比超高，同级别车型我也对比过，像亚洲龙的配置级别算是非常良心了，销售顾问也给我做了详细的介绍，介绍了很多亮点配置，但是我就记住了全系配置智行安全驾驶系统和全系都有10个气囊，我非常在意车的安全性能，可以说亚洲龙在安全方面的表现真的是太出色了，在这两天用车的过程中我也尝试用了用他们说的一些驾驶辅助系统，说真的在开车中确实非常的省心，方向盘真的会自己动，当我开车快要压倒实线时就是自动矫正，在我走神时就非常的管用，当然还有很多功能还在一点一点摸索，在这里就不多说了，慢慢学吧！