对驾驶操控以及6缸有要求的奶爸来说的不二之选

锐界 2020款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座购车经销商：武汉三喜来自：汽车之家Android版

沉默_de_烟头

锐界 2020款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座认证

2020-05-22 首次发表

371km

行驶里程
11.9L

百公里油耗
34.68万

裸车购买价
2020-05

购买时间
武汉

购买地点

最满意

最满意就是动力总成，2.7V6的发动机运行质感相当好，完全感觉不到任何震动，8AT虽然换挡速度稍慢，但换挡平顺毫无顿挫感，扭矩大油门跟脚，动力越踩越有，市内只需轻点油门，上了环线踩5分之1就到限速了。目前还没有深踩过油门，最多就试了一脚踩到3分之一油门，动力喷涌而出推背感强烈相当澎湃。整个悬挂系统调教也相当有韧劲，提供足够支撑，又不是死硬，兼顾了一定的舒适型。目前只开了370公里，油耗还没有什么参考价值，等以后里程多了，再来追加评论。

最不满意

新车环保方面是个短板，各种胶水味巨大，关窗待上一分钟就会觉得辣眼睛。好在放车库开窗通风了几天气味散的比较快。没有座椅通风是个大败笔，翻毛皮的座椅虽然有打孔，但没通风在南方城市夏天还是有点难受的，感觉比纯皮座椅更热。刚跑了一次长途，发现在高速上经过震动提示带的时候，车辆前机盖会明显的抖动，并且抖动的声响会很明显的传递到车内。

空间

5

家人身材除开小孩都在170～175之间，满座的情况下前两排座椅稍微调节下，每个人都能获得舒服的乘坐空间。

驾驶感受

5

动力是最大亮点，犹如滔滔江水绵绵不绝，深踩油门会喷涌而出。再加上是2.7T6缸，运行质感不是4缸能比的，后段的动力储备充足，感觉不到衰减。也许很多现在装配2.0升4缸发动机的车型，0百提速比锐界快，但后段的衰减来的也快。

操控

5

整体悬挂很有韧劲，行驶品质还是不错的，侧向支撑好，驾驶感不比轿车差。

油耗

5

目前行驶371公里，表显油耗11.9。油耗不是我关注的重点，心理预期是不高于20个油都不算费油，毕竟2.7双涡轮增压加上2.2吨的自重。上一台迈锐宝2.4自吸，纯市内油耗也要到12-14之间。目前11.9的油耗有点小惊喜。

舒适性

5

前排座椅包裹很好，前两排座椅的坐垫稍微短了一点，第二排座椅靠背太短，肩部支撑差了一些。

外观

5

外观反正我觉得不错，年轻运动，选的ST专属蓝色，时尚大气。

实车的颜色看着比汽车之家车型介绍里面的照片要好看。

内饰

5

内饰用料还是很实在的，就是气味太大了，各种储物空间设置合理。整体内饰设计大方美观实用为主。毕竟是家用车有这些就够了，我对豪华感科技感什么的没要求。

性价比

5

性价比这个要相对来看，对于我这样有6缸情怀，有要求有动力有操控，还要兼顾全家出行这么多的要求来说，不到40万落地一台2.7V6那是相当的有性价比了。毕竟这个价钱很多牌子连台高功率2.0发动机车型都买不到。

购车2个月后新车质量评价 | 2020-07-16

7017km

行驶里程

不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多

购车2个月后追加口碑 | 2020-07-29

7500km

行驶里程
11.6L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

城市内根据路况13-17的油耗。高速基本10个油。目前一共7500的里程，里面有4000公里是纯高速路况，所以平均油耗显示11.6，等后面市区路况多起来平均油耗会有大幅的提高。预测根据我自己用车的情况来看，平均油耗应该在14-15左右。

保养

4800左右，在上海福成4S店做了首保，因为没有带保养手册，所以是自费。项目就是更换机油机滤加常规检查。

故障

左后门关门需要大力一些，除此之外没有任何故障

吐槽

经过3个月的用车，有一点必须要吐槽一下。那就是油箱太小，油耗高买之前就有心理准备，目前油耗高速10，市区根据路况13-17。这都能接受，但是原厂就配了一个69升的油箱不能忍。感觉2.7应该配90-100升的油箱，至少保证高速能有900-1000公里的续航里程，市区能至少有550-600公里的续航比较合理。