我的小雷凌，动力足到飞起

雷凌 2019款 185T CVT尊享版国VI 购车经销商：广汽丰田杭州全通店

宁波车友6996522

雷凌 2019款 185T CVT尊享版国VI认证

2020-05-25 首次发表

6670km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
13.58万

裸车购买价
2020-01

购买时间
杭州

购买地点

最满意

我有一辆丰田雷凌，它的种种表现让我都很满意，每天风雨无阻的接送我的家人，从来都是准时准点，没有任何耽误，最满意的是舒适性表现，承载式的车身，扎实稳定的底盘，前排麦弗逊独立悬挂，后排多连杆独立悬挂，在通过坑洼不平的路面时可以起到很好的滤震作用，坐在车里面没有明显的颠簸感，再有前排和后排都有空调出风口而且空调是自动控制的，温度上一直有一个很好的状态，可以说是冬暖夏凉的，座椅都是皮质的材料，坐在上面的体感很好，主驾驶位置有电动调节功能，可以实现座椅的多方向调整，高矮胖瘦的身材都可以的。

最不满意

丰田雷凌毕竟是一辆紧凑型家庭轿车，我总觉得后排的空间有点小，主要就是头部空间有点憋屈，因为外部是溜背型的设计，太追求美观了，所以牺牲掉一些内部空间也是理所当然的，三口之家选择这辆车没什么问题，要是家里人口比较多就不建议考虑了，还是考虑b级车或者MPV更适合。还有我是去年下半年提的车，车刚开回来的时候内饰中的味道很明显，不过4s店倒是很人性化的，提车当天赠送我好几包活性炭并且告诉我使用方法，每24个小时交换一次，开车的时候尽量开着窗户，暂时不用空调，不到一个月的时间就没什么味道了，这样的服务很周到，这样的小问题我也能接受。

空间

4

丰田雷凌的轴距是2700mm，在同级别的紧凑型轿车当中不算长也不算短，前排空间与后排空间的设计比例是最优的，况且前排座椅可以前后自由挪动，后排座椅又可以折叠放倒，空间上是有很大可控性的，家里三口人，孩子还小需要坐儿童座椅，在后排轻松安装而且空间足够，至于后备箱的容积和车内一些小储物格也是很充分的。

驾驶感受

5

这辆车的动力表现让我挺满足的，1.2t的涡轮增压发动机最大能够输出88kw的功率，丰田雷凌的车身自重1.3吨，从动力的配备角度来讲是很合适的，年轻人都喜欢速度和激情的状态，在保证安全的前提下尽可能更快一些，每天上班都要经过几个红绿灯，在红灯变为绿灯的瞬间就想拼一拼起步速度，发动机3000转，动力是瞬间爆发的，推背感很明显，超车无压力。

操控

5

丰田雷凌的操控一直都很好，真皮的方向盘窝在手里都很踏实，大小和粗细都很适合，左右转动起来是很轻巧的，控制车头方向准确，开了这么长时间的车，真没觉得有虚位或者误差，有的时候转动方向盘的时候有咔咔的声音，不知道是什么情况，倒车影像和倒车雷达都很好用，每次都是一把停车入位的。

油耗

5

油耗正常，是我买车之前预想的状态，因为主要就是上下班代步，偶尔跑跑长途，所以油耗要更接地气一些，油耗太高就真负担不起了，目前一共行驶了六千六百公里，百公里平均油耗6.8升。

舒适性

5

舒适性特别满意，我家里的人都很认可，春节前老爸老妈过来住了一阶段，周末的时候开车带他们出去玩，逛逛公园，爬爬山，去游乐场溜达溜达，除了游玩就在赶路，他们说后排座椅很柔软，车跑起来的时候也很安静。

外观

5

丰田雷凌的颜值是很高的，设计思路偏向于运动，车身的棱线很明显，不光是美系车有肌肉线条，日系车同样也有，我最满意的是大灯和中网的设计，衔接的恰到好处，在视觉上又有很好的战斗力效果。

内饰

4

这辆车的内饰感觉很一般，没有特别明显的优点，同样没有特别明显的缺点，黑色为主色调很低调，银色配饰在颜色上有鲜明对比，双炮筒式仪表盘，9英寸的多媒体中控大屏可以满足日常所需。

性价比

5

我的丰田雷凌是顶配车型，配置是最全的，科技感是最高的，性价比让我能接受。

选择这款车的理由

像我这样大学毕业没几年而且还不是什么名牌大学，只能找到一份一般的工作，每个月几千块钱的收入，去了人情往来，去了还房贷，去了正常的花销就所剩无几了，买车还是父母赞助加上自己这些年的一点积蓄，凑吧凑吧将近15万，当时跑了很多家4s店，紧凑型轿车和中级轿车看了几辆，最满意的是雪佛兰迈锐宝，本田思域和丰田雷凌，迈锐宝是中级轿车，空间更大，但是美系品牌油耗高而且相对保值率不是很好，考虑再三以后还是放弃了，至于丰田雷凌和思域都是很运动的车型，价格方面思域要高一些，动力方面至于要好一些，但是空间和舒适性丰田雷凌是占绝对优势的，权衡再三，都是日系，我更钟爱于丰田雷凌。