最满意

这台车的外观和性价比是我最满意的地方。当时看车的时候，对比了吉利，比亚迪，奇瑞这些轿车车型，就感觉i5是最好看的。车子的配置相当不错，有定速巡航，胎压监测，自动大灯，360度全景影像，这个对女生太友好了。1.5L自然吸气发动机省油没的说，CVT变速箱从来不会出现顿挫，动力够用，平时就是买个菜，上下班，偶尔跑个长途，开起来还是挺舒适的。座椅包裹性不错，车内空间表现不错，175的我无论坐在前排还是后排，都不会感到拥挤。车子虽然定位在家用车，但是开起来很是灵巧，拐弯支撑有力，方向盘很准，没有虚位，可以说是 指哪儿打哪儿。

最不满意

可能是为了操控性吧，感觉底盘有点硬，另外就是起步时，发动机转速超过2000转以后，发动机声音会变得比较明显。

空间

5

车子平时也就我自己开，偶尔带着女朋友，作为一辆A级家轿，2680mm轴距的空间表现已经是相当不错了。坐上两个人，轻松自在，高抬腿，平躺都没问题；坐4个人也轻轻松松，后排如果坐3个成年人的话，就肯定有点挤了。

乘坐空间

一般家庭，两个大人，一个或两个孩子，还是比较轻松的。

车内储物能力

中央的储物空间用着还是挺顺手的，可以放杯子，钥匙，拉板下面还可以放一些小杂物，比如湿巾什么的。车门上的储物空间我一般会放纸巾，折叠伞什么的。

储物空间用起来挺顺手

后排中间也能放些东西

这里我一般会放一把折叠伞或者是小食品

后备厢容积

车子的后备箱平整，而且比较深，后备箱比我姐的吉普自由侠还能装，绝对是够用了。如果把后座放倒的话，还能再多装些。

后备箱空间够用

驾驶感受

4

1.5L的自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力上肯定不会来的那么猛烈，不过胜在舒适。如果开空调的话，会明显感觉到车子动力的下降。不过，只要舍得给油，日常家用，拉上几个人还是没有问题的。

跑高速

跑高速120码，发动机转速2300左右，上100码以后，加速很感觉有点吃力，不过也够用了。

动力平顺性

平顺性上没的说，感觉很好，不管是起步，加速还是减速，感觉像开了一辆电动车一样。我开过大众朗逸的双离合，平顺性上和i5的CVT没法比的。

驾驶模式切换

打开ECo模式后，车子动力输出会更平稳，动力提升会慢一些，同时油耗很降低。

操控

5

车子不重，还不到1.3吨，平时也没有太激烈的驾驶，所以车身稳定什么的也没用过，不过车子的方向盘磨着确实舒服

方向盘操控感

方向盘没有虚位，指向精准，开起来方向控制上可以说是随心所欲，挺不错的，而且方向盘的轻重可以调节，这个给好评！

不建议大家把方向盘包起来

方向盘轻重可调节，赞！

底盘悬架支撑

买了车子以后，高速跑了不少，差不多一半跑的是高速吧，虽然车子比较轻，但是跑高速并不漂。车子前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，主流配置，悬架的调教偏硬，但是比较硬的悬架让我感觉过弯的侧向支撑更好。

☆ 车身稳定控制

205/55的轮胎，配上16英寸的轮毂，全是主流搭配，兼顾了舒适性个操控性。车子配的ESP车身稳定系统，好像还没有发挥过什么作用，主要是自己开车比较稳。

油耗

5

这个我是真的实实在在测过的，感觉实际油耗与表显差不多。

综合油耗

这一年来，我开了9000公里吧，其中高速有4000公里左右，其他的主要有城市快速路，郊区普通公路，不是特别拥堵。开下来差不多百公里6.9升。

综合油耗

城市道路行驶

城市道路中，红绿灯较多，但不堵车时，我的油耗基本在6-7之间，堵车的话，那就高了去了。 城市快速路是最省油的，80码的经济时速跑的话，我最低跑出过4.8的油耗。

城市快速路最省油

高速路行驶

高速开到120码匀速前进的话，油耗在5.5-5.6之间，如果车上人多的话，还要再高一些。

开空调油耗

高速开空调，油耗会高出大概0.5-0.8个油。

舒适性

5

车子开起来还是挺舒服的，长时间开车也不会有什么不适感，这点我非常的满意。唯一有点遗憾的是，夏天让太阳一晒，座椅烧屁股。

座椅舒适性

这款车的一个买点就是零重力美臀座椅，不得不说，这个座椅真的挺舒服的，靠背能够提供有效的侧向支撑，让人感觉很有信心，还安全。

车内噪音

胎噪和风噪在跑高速的时候有明显的感觉，不过只要是窗户关严实了，问题不大。 车子怠速时，坐在车里基本听不到发动机声音，也感觉不到发动机震动，这点做的不错。起步的时候如果发动机转速升的太快，会有明显的声音，CVT的车子都这样。

平时不上高速，感觉不到明显的噪声

悬架减震舒适性

车子的悬架调教的还算可以，行驶的时候能感觉到底盘传来的详细路感，对细碎震动的过滤恰到好处，整体来说悬架偏硬，但是带来了更好的操控感受。

外观

5

这是我最最满意的一点了，这辆车子颜值不容置疑。

外观感受

晨曦金的颜色是我的最爱，成熟稳重又不老气，喜欢。大进气格栅，大气而不粗犷，车身精致饱满，越看越耐看。

整体耐看且协调，好看！

好看！

真好看！

车灯设计

车灯里面有一个Y字形状的分割，我感觉挺好看的，有点犀利，但是又不咄咄逼人。

内饰

5

i5的内饰比较精致，给人一种秀气而不失端庄的感觉，软硬结合，配上金属拉丝的质感，还不错。

内饰设计风格

没有太多繁复的设计:简单，耐看。空调出风口、中央金属拉丝面板、软质的包裹与中控屏结合起来，竟然看着很是精致。

内饰材质

新车刚拿到手的时候，还是有些味道的，但是并不是很浓，正常开了两三个月以后，平时开车多开窗通风，基本上就没有什么味道了。

多媒体

多媒体不但可以调节不同频率声音的比重，还能调节车内的声场分布，这个真的挺好玩的。

中控屏幕挺大，用起来很方便，人机交互做的不错，还有语音识别功能。

性价比

5

性价比就不用多说了，之所以买这辆i5，颜值是一部分原因，但最终原因还是因为超高的性价比。车子各种安全配置十分齐全，而且都很实用，娱乐配置也挺不错的，车机系统有一定的可玩性。除此之外，这一年来，车子没有出过任何问题，可靠性也是极好的，这样一辆配置丰富，价格实惠，外观好看，皮实可靠，保养便宜，省油省心的车子，性价比真的很高。用车一年了，我很庆幸一开始就遇到了我的i5。

选择这款车的理由

就是外观和性价比的综合考虑吧。当时还看了长安逸动，吉利帝豪GL，艾瑞泽5，最后排除的只剩荣威i5和吉利帝豪，配置上i5感觉更实用一些，而且最关键的是，i5长得更好看。