空间

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乘坐空间比想象中的大很多，坐了一次后排发现比想象中的宽敞很多。双侧门的储存空间也比一般的SUV稍微大了一丢丢。后备厢容积：后备箱储存空间还可以不过也没啥太多东西要放，如果有需要还可以买原厂的固定绳。但是好像装起来有点丑。后备箱下板掀开来是备胎和一些工具，送了一个三角警示标上牌的时候可以不用单独再买一个了，反光背心也有灭火器一开始不知道在副驾底下还重新买了个灭火器。

☆ 空间设计亮点

手机可以放在中控台下面两个点烟器的地方，周围有凸起包围如果没有支架不用担心会掉下去。

这就是放钥匙的小插槽。

车内储物能力

侧面储物还行因为也没有太多东西要放，不过因为是爸爸是奥迪两块液晶屏也是奥迪同款。好看是好看就是很容易脏建议侧面买点那种侧屏幕的湿巾纸不然全是手印。杯子底座说实话小的有些过分，正常大小的易拉罐饮料插进去还要使点劲。然后家里车库有蓝牙啥的放的位置就比较紧张了。扶手箱空间很小很小，有一个板是无线充电的，基本只能放点加油卡行驶证什么的。因为这个扶手箱里可以用USB连接手机用carplay，或者手机放里面充电所以基本没法放东西。

驾驶感受

5

动力没得说还是很强劲的，但是油门灵敏度在strada模式下感觉不是特别高。ECU的逻辑可能有一点点奇怪_(:зゝ∠)_，但是总而言之动力还是很充足的。底盘升降的上下限还挺高，不过一般也用不上。官方给的百公里加速是3.6，进到corsa或者sports模式看手册上也有Thrust mode和Race mode（弹射起步）到时候跑完磨合试一试。在美国的时候看过一个视频，弹射起步破百应该在3.6以内。左边方向盘的行车电脑也有百公里加速测试功能。

操控

5

操控比想象中的好了很多很多，真的是一部很好开的车。赛道表现不如小牛，但是平时生活开肯定够了。因为选配了所有能选的安全配置，在没有设置的情况下默认打开除了车道保持的所有安全功能。倒车的上帝视角是和3D可调控是倒车水平不佳人士的福音。四驱稳定性：四驱！！！起步再也不像后驱的玛莎GTS那样打滑了：） 并且有后轮主动转向功能，亲测80-100 拐弯顺畅了很多很多

方向盘操控感

方向盘悬架驱动都可以自己在EGO的右档把那里手动调整，软的硬的轻的重的随你调。

☆ 自适应巡航

自适应巡航和limit限速器都有，但个人建议切完别开那个车道保持。他预留的安全位置太多了，你侧后方的车辆离你很远完全有条件并道他也会给你强制一些阻力不让你变道。

不小心按到这个按钮的话就开启车道保持了，不太好用所以平时默认都是关的。

☆ 主动刹车

干预有一些些的小严重，碰到突然窜出来的电瓶车或者倒车时候后方经过行人都会强制给你带一脚小刹车。（不过这些都可以自己设置，不要这些功能可以全部关掉。）

油耗

4

油耗的话Strada模式下面平时路上开大概20左右，Sports模式和Corsa模式因为还在磨合期没有开过太多次。粗略估计sports 25-30个油，然后corsa 40 左右。邮箱虽然参数配置给的说是75L但是去加油站加的话我估计有85L左右。

这是前几天跑高架的有浩，大概距离30-40km左右的高架是13-14个油。高速差不多，前提是不是特别

舒适性

5

舒适性么和奥迪Q7 Q8差不多，本来心理预期不高的，实车的体验超出预想很多。

车内噪音

选择了双层夹胶隐私玻璃，隔音性能还不错。

外观

5

外观的黄色比当时去试驾的一部白色实车好看一点，本来是想选22寸的Y字形轮毂。但是看了23寸钻石切割之后还是选了23寸的。不得不说实车到手以后比预览程序的图好看很多，侧面做了拉花，前后左右加了一些碳纤维套件。

车管所上牌之前的样子

拍照技术很烂 将就着看一下。。实车比照片好看很多

国内能买到的拉花尺寸不对还得自己手工扫描了重新做

内饰

5

内饰选了对比的黄色，然后头枕logo，对比色缝线。个人来讲还是很喜欢这个配色的，顶部都是alcantara翻毛皮，后悔应该选一下内饰的碳纤维大套件的。

黄色比较骚气

性价比

5

性价比还行，算上购置税430左右。订现车或者当时国5优惠很大，但是总想再来部小牛凑个一对。。