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可靠的小伙伴，进口中规霸道4000vx版
普拉多 2006款 4.0L 自动VX
2020-06-25 首次发表
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210000km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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21.00万裸车购买价
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2017-12购买时间
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昆明购买地点
最满意
悬挂舒服，毕竟空气悬挂，升降基本没用，还有停车地盘下降，好像120系列有这个功能，质量稳定，毕竟进口，保养一直自己做，这个车非常简单，机油滤芯顶置，机油刚好5升，设计非常合理，至于外观个人比较喜欢，关键黑头机提速真不是盖的，个人都开过，目前最强系列，针对霸道系列
最不满意
仪表台开裂，气门角有哒哒声，车身左右高低不一样，据说是油箱在左边的缘故，配置相对较低，油箱太小，中东180升比较理想，配置也高一点
空间
4
相对新款差点，有了轮眉就必须让位于空间，总之就是要了面子就得遭罪的感觉
驾驶感受
5
霸道系列最强，1gt黑头机，中前段爆发力绝对可以，5vz3400到1gr单vvt再到1gr双vvt，最后的7gr3500，时代改变，排放的强奸，没办法
操控
4
喜欢这种模糊的感受，一切只为越野，一切都是像要么叫不醒，一醒就吓到的感觉
油耗
3
基本可以接受，市区15左右，综合13左右，高速10左右，对于一台满排量6缸机，没理由不接受这样的油耗
舒适性
5
这个最喜欢，空气悬挂起了很大作用，毕竟旗舰车型，如果前面也能升降就完美了
外观
5
经典外观，轮眉，下宽上窄，玻璃比例大，视野优秀，配上墨绿色外观确实很男人
内饰
3
有年代感吧，但是感觉用料还是可以的，座椅皮质确实很好，到现在还有一股皮香味，丰田特有那种，谁用谁知道
性价比
5
不能用性价比来诠释性价比的车，毕竟日本车，如果是国产就完美了，这里说一下和gx4000版本的本质区别，第一，空气悬挂。第二，彩色海拔表，第三，8个气囊，第四，因为有集abs一体带真空的泵，多了很多电子系统，所有只有带泵的车型才单独有中央差速锁按键，虽然同为托生差速器，第五，外观前杠和脚踏板同色，第六，有冰箱，其他目前没发现，综上所述，买二手的朋友联系直接vx，最好进口版本的vx4000，本来之前买过国产顶配版本，还有中东版本，个人觉得进口中规的确实好一点，不知道是不是因为我买车车况之间的差异，看到帖子有说中东版本是184kw，中规和国产是179kw，目前无从考证，估计中东版本双油车身重一点吧，算脑补吧，但是lc76用的也是黑头机，功率只有165kw.所以主要是看每个车型的实际用途而定的
选择这款车的理由
1gr黑头机，超前的地盘设计，爱信5档变速箱，圆润的外观，重点的启动自带bug声音，很男人
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