经典依旧，30万元的纯进口硬派越野车——帕杰罗·劲畅

帕杰罗·劲畅(进口) 2020款 3.0L 豪华版购车经销商：其他经销商

沈阳车友3926624

帕杰罗·劲畅(进口) 2020款 3.0L 豪华版认证

2020-06-25 首次发表

300km

行驶里程
12.9L

百公里油耗
29.98万

裸车购买价
2020-06

购买时间
珠海

购买地点

最满意

不得不说三菱汽车的这个实力也依旧是非常强的，就像这台帕杰罗·劲畅一样，从2011款上市在就改过一次款，但实力依旧就是非常强的。这台车让我最满意的地方其实是非常高的性价比，从价格上来讲，我觉得帕杰罗·劲畅的这个优势是非常明显的，同时也有着非常强的性能，不管再怎么样也是三菱出品，实际的越野表现确实是很棒的，油耗经济性相对也还可以，我新车买的时间不长，现在不能给出一个定论，但就目前来讲我还是挺接受的

最不满意

其他的地方没什么问题，越野性能也很强，主要就是这个方向盘有点重，转弯半径大，平时开起来还是有点困难的，主要就是不太灵活。

空间

5

前两排的空间还是很大的，第3排不怎么实用，其实我觉得这个车子要不要第3排也都完全可以，总之，有比没有强吧，从买回来到现在这个第3排从来没有用过，就当是一个应急座位吧，放倒之后，后面的这个后备箱空间还是比较大的。

驾驶感受

5

3.0L的发动机在动力上面的表现绝对是超乎了我的想象，绝对不比现在一些2.0T差，关键就是这个8AT的变速箱也很给力，两个之间的配合是很默契的。

操控

4

感觉这个方向盘还是有点重的，因为这个车子的转向是一个机械液压助力的，可能实在也是为了能够保障有最原汁原味的那种越野感受，但实际在市区里开着还真的是有点麻烦的，尤其是在平时停车掉头的时候，感觉这个方向盘略重了一些，有时候我媳妇也会尝试着开这台车子，但总是告诉我说方向太重了。但从越野性能上来讲，那这台车子应该也能站在30万元级别的越野车顶端。

油耗

5

现在的油耗显示是12.9L/100KM，我新车买回来到现在也只跑了300多公里，没有任何参考意义，但后期的油耗只会油耗，只会比这个油耗相对更低一些，应该不会太高。

舒适性

5

舒适性相对也还不错，其实这个车子没有大家所想象，那么高的配置，主驾驶是电动调节副驾驶都不是，不过想说的就是这个原厂的真皮座椅真心是很舒服了。

外观

5

外观设计很帅，感觉帕杰罗·劲畅的这个颜值也已经了一个非常高的高度，我觉得比我朋友的丰田普拉多更漂亮一些，就是尾部上翘的比较高，如果能压下去的话，那视觉果可能会更好一些。

内饰

5

整个内饰没有什么太大的特色，但从做工和这个用料上来看的话，也绝对是能看得出来，这个车子是非常细腻的，进口车就是有一个进口车的感觉。

性价比

5

性价比还是比较高的，30多万的价格买到一台越野性能这么纯正的三菱进口帕杰罗·劲畅，我觉得还是挺满足的。

选择这款车的理由

在这个价位里面能选择的空间很大，但是像一台非常不错的硬派越野车的话，那我认为也没有几个特别经典的可以选择。其实刚开始我也是比较看好我们的国产哈弗H9的，但来深入了解之后，其实我觉得这个车子并没有大家所说的那么神化。三菱好像现在是慢慢淡出了国人的视线，但不过在SUV领域里面也绝对是有着非常高的地位的，刚好全新三菱帕杰罗·劲畅也是刚刚上市，纯进口30万级别的价格我肯定是选帕杰罗·劲畅了。其实我感觉如果说决定买帕杰罗·劲畅的话，中配的就很值得入手了，虽然说这三个配置之间的价格差距是非常小的，低配和最高配也仅仅只差了2万元，但中配的这个就完全够用了，配置就可以了，关键就是动力总成完全一样呀，所以在这里给大家提一个小小的建议，可以给大家参考一下