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第一眼豪华程度确实很高，但细节真的差强人意
AION S 2019款 魅Evo 630
2020-06-26 首次发表
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1000km行驶里程
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14.5kWh百公里电耗
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15.86万裸车购买价
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2020-05购买时间
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北京购买地点
最满意
座椅通风功能真不错（花钱加的），这价位很少有这功能，基本上车就开通风，可能电耗就稍微高了一点吧。我开车比较随意，没有刻意注重耗电，每天通勤往返不到8公里，回家有固定充电桩也方便，里程对我来说够用。（自家充电比外面充电便宜太多了）运动座椅很舒适，包裹性好。很多人说车机不行，我就听个歌，偶尔听广播，觉得还不错。
最不满意
这车看细节的话就不行了，台面被满满的塑料包裹，门底、副驾的储物盒也是塑料的（还很薄）；加钱买的灰色漆面一样非常非常薄；看车的时候注意下后备箱盖内部的上方，会让人大吃一惊：全部线路、架梁、弹簧都是裸露在外的，一点包裹也没有，随便一挂拉估计就完，这还是提车的时候我朋友心细发现的，售后说都这样，没毛病；真的太随便了。里程绝对没有500km，我开最多也就400km，因为个人驾驶习惯问题，给个中肯的里程也就450km以内吧，冬天估计不到400km，通勤里程远的又没有固定充电桩的不推荐买这车。这车前部没有测距雷达，需要适应一段，新出的安全智驾型都带了。车机的软件是真少，而且都是一点用也没有的，还不如删了看着干净。同事买的小鹏充电时可以刷抖音，实名羡慕；但是小鹏开起来真的不如埃安，特容易晕车，松油门磕头现象比较严重，调低能量回收也没用。
空间
5
空间挺大的完全够舒适，后排比几何和小鹏都宽敞多了
驾驶感受
5
只要舍得踩油门，推背很明显，当然电耗也会高很多
操控
4
拐弯半径确实稍大，需要适应，高速到110很稳，提速没问题
续航
4
我开了1000km平均就是14.5到15之间吧，还凑合
舒适性
5
花钱加的座椅没的说，很不错，座椅通风太好用了
外观
5
挺好看的，也是加钱买的灰色，大家都说好看
内饰
3
整体很豪华，细节不不咋滴，塑料材料使用的有点多
性价比
5
我觉得是二十万内性价比很高的一台车了，私桩充电太便宜了
购车7个月后追加口碑 | 2020-12-11
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4500km行驶里程
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19.0kWh百公里电耗
电耗
北京的冬天也就250km，绝对真实。通勤远又没有固定充电桩的还是再考虑一下吧，别光看内饰好看…过来人的经验
保养
首保
故障
车机偶尔死机
吐槽
续航真的太水了，热天还好有个400左右，冬天真就个250…
购车1年1个月后追加口碑 | 2021-06-03
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9500km行驶里程
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14.0kWh百公里电耗
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免费1次保养
电耗
春夏秋天都还好，能跑350公里余50公里充电，冬天确实打折严重，跑不到300公里就不敢跑了。
保养
免费保养一次，也不知道保养了啥，买车的时候还推荐了个延保，后来才知道那是明令禁止的，被坑了。
故障
刚出发时刹车片会有刺耳的噪音，一会儿就好了。
吐槽
个人感觉虽然里程数打折，也还能接受，不跑长途不拉滴滴够用。最难以忍受的是风噪，时速60以后基本听不清旁人说话，跟开着窗户似的……
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VR视角看口碑
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第一次触电，爽
2020-06-24
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性价比高，驾乘很舒服
2020-05-24
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如果有重新选择的机会，依然爱你如初-埃安
2020-06-19
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颜值还是帅，就是喜欢这样的模样
2020-07-17
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2020-09-21
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