最满意

车内空间大，外观小巧，油耗感人，价格便宜，爷爷奶奶和外公外婆都坐过，他们都说后排坐着舒服，有个表姑买了雷车的RX，我奶奶坐过，说跟我这个没差多少（心里暗暗窃喜），毕竟价格差了好几倍。我朋友2019年11月买了新天籁，虽然新天籁的后排是很舒服还是原来的大沙发，但是坐姿太低了（我知道它是轿车）日产老平台的车坐姿很高，这个对容易晕车的人非常友好。以前刚拿到驾照时也喜欢开快车，现在随着驾车时间越来越长，慢慢的没有冲劲，再说马路上的车子也越来越多，不确定性也增加，可以说变胆小了了吧（或者说成熟了）哈哈。我朋友开新天籁2.0t的也不会开快车，他有句话我开了骐达后我就非常认同，“日产不管什么车，都是会让你慢慢开，佛系开车”我深有体会，这就得益于及其成熟的人体工程学，坐着舒服，对腰很友好，开车时神经没那么紧张，自然不想开快了

最不满意

可以说没有吗……硬要说缺点就是动力有点不够，以前开老三菱1.6手动，踩踩地板油，动力还是挺足的，这次换成cvt的变速箱加1.6除了省油和平顺，响应真的没手动快，建议日产还是把原来的1.6t搞个国六的吧，销量肯定更好，不用跟别的车比零百、至少动力储备足一点，驾驶人信心足一点，中国人有个习惯，有总比没有好，我也是这样。还有一点不是车的问题，就是下面的经销商，能不能把服务水平再提高一点，我是来买车的，我是客户，你一个收钱的还给人摆脸色，你忙归忙，我们都知道，需要挂在嘴边一直说吗？我只是吐槽一下，不要求普通品牌做到雷车那样的服务标准，至少也做到一个普通服务人员该有的职责吧

空间

5

空间真的很大，我身高只有176，体重155，前排调到正常舒服的坐姿，头顶还有一拳多距离，后排大多数是父母或者长辈坐的，老年人一致的口吻就是坐姿高，后备箱深倒是不深，但是一放东西，还是挺能塞的，上次去新江厦超市买了4袋50斤大米，两箱酱油，两瓶金龙鱼，还有富余，我用车也就是上下班，超市购物之类的，在我看来还是挺大的

☆ 空间设计亮点

后备箱看着不大，实际很能装，之前有装四袋50公斤大米，还有很多富余

乘坐空间

176cm 155斤 至少还有两拳，我并没有坐的太直，模仿真实坐姿，更加具有参考性

车内储物能力

还没有试过，下次装满再试一下，............

家人乘坐评价

太舒服了，反正家人坐着真的很舒服，我自己也坐过还好

驾驶感受

3

1.6加cvt日产及其成熟的组合，平顺，40码到80码提速快，适合城市日常驾驶，还没上过高速，暂时不评价

操控

4

操控还行吧，跟我老三菱没啥区别，就是有个随速增益，方向还挺轻的，老车是液压助力，现在这款车电子的，倒觉得轻了许多

☆ 并线辅助

变道不打方向灯会提醒你，倒是让我养成好习惯了

☆ 主动刹车

我触发过一次，就是前车突然刹车的情况下，我还踩着油门，其实我觉得还来得及，突然两边的灯亮了，伴随着声音，自己给我踩刹车了，还是挺方便的

☆ 车道偏离预警系统

后面车来的时候，一侧灯会亮，我试过，只有后车靠的太近才会亮，让驾驶人提前准备，这个都是安全着想，没毛病

故障-操控系统

我设置主驾驶位车窗一键升降，设置后，车窗突然没反应了，别的车窗还会升降，主驾驶位竟然不会动了，重新启动后又好了，这个怎么回事，现在还没搞明白

方向盘操控感

没啥操纵感，比我老三菱强，我对这个不是特别了解，反正好不好开都是自己感觉，也不好说

底盘悬架支撑

没感觉，也没开啥快车，普普通通家用车，只能说一般般

刹车表现

刹车还线性，踩多少有多少，一般我也不怎么踩，都会提前减速

油耗

5

还没过磨合期，大家自己看吧，开着空调的油耗

城市道路行驶

不怎么去市区，不知道，我住在宁波农村，上班也是郊区，一般走乡道

高速路行驶

新车买来三天还没上过高速，上过高速后再来评价

开空调油耗

开空调5.5，你信吗？行车电脑可能有点不准，一般应该6.5左右吧

舒适性

5

这个我大力推荐，第一次买家用车的小伙伴看日产就够了，前提是对舒适性要求高，对动力要求不高的小伙伴

车内消毒方式

还没有，对车内味道不是很敏感，也没有放什么炭包

座椅舒适性

骐达座椅没有新天籁那么软，但是就是舒服，后排比副驾驶舒服

车内噪音

80码以下几乎没声音，只有风燥，一点点胎噪

空调

制冷效果好，开一档，不是很热的情况下刚刚好，日系车空调一般都很赞

悬架减震舒适性

减震不是强项，毕竟后面是板车悬挂，过减速带的时候慢一点就行

外观

5

经典的外观，经典的内饰，趁着还没有换代买下尾巴

外观感受

新款外观圆润，我喜欢的类型，外观很经典，毕竟没有换代，我还是喜欢老日产圆润的外观

故障-外观

车窗门设置一键升的时候出现过问题，设置好后车窗没反应，重新启动后又好了，但是没设置成功

车灯设计

卤素灯，有啥要求，我就想问，为什么日间行车灯是黄色的？跟雾灯有什么区别？

钣金车漆

没感觉，还没刮蹭过，听什么车友说，漆有点薄，那我开着小心点就行

车身及车轮

后备箱缝隙有点大，东风正品，轮胎厚，但为什么不是横滨胎，什么杂牌胎都不认识

内饰

5

内饰有点老气，但是家用实用主义，老一辈的人很喜欢这个内饰，我竟然也不排斥

☆ 车联网

智联系统很好用，酷我音乐有很多歌也不用vip会员，这个点赞

☆ 内置行车记录仪

没看过，销售没送给我TF卡，这几天开车，一直会有提醒，请插入TF卡，买了东芝的64g卡

☆ GPS导航系统

高德地图不香吗？平常都用手机，这次用车机就行了

内饰设计风格

实用主义，不花哨，够用，没啥太多要求，毕竟价格便宜

故障-内饰

没有，暂时没有问题，看口碑说都挺好，我真的对内饰没啥感冒就是为了凑字数

异味异响

没有，异响暂时还没有，就是石子卡在轮胎这个声音实在难受，这个轮胎还经常卡石子

多媒体

功能多，操作简单，语音功能强大，但是为什么不能下载其他的APP，这点希望改善

内饰材质

塘塑工艺，门扶手有皮包裹，够了，平常经常触摸的地方是软的

性价比

5

刚出炉热呼呼的，12万左右落地，带着主动安全系统，省油利器，家用代步首选，不要跟什么思域、朗逸、卡罗拉比较，买骐达跟买那些主流车的不是一路人

购车

优惠2w，白色加价2000，没有置换补贴、没有置换补贴、没有置换补贴，重要的事讲三遍

保养维护

送10次基础保养、买车还送了发动机护板，正确的说法是我讨来的，跟销售交流真累

4S店售后服务

没经历过暂不评价，10次保养给你了，估计也不会太坑

品牌评价

日产，最早进入中国市场的一批品牌，品牌力还是有一定影响力

选择这款车的理由

有一辆老车2006年的三菱，驾照考出后三年内一直开着这车，终于经不住时间的磨砺，三天两头出故障，又恰逢快年检了，萌生了买新车的想法。因为疫情还没过去，没有太多的预算买车，控制在15万以内就行了，起初看了高尔夫、骐达，想换换口味，开两厢车，别的车就看都没看，去了大众那边后，高尔夫价格坚挺，就算优惠还是超了我的预算，又去日产店，他们骐达优惠幅度大，而且店内有现车可以提，试乘了一下，后排坐姿高又很宽敞，当天就订车，上牌，卖老车，可惜没有置换补贴，这一天够忙，到晚上八点半才回到家。预约的是三天后贴膜，日产店生意真的好，一点疫情影响都没，接待我的销售当天又有三个客户来提车，两辆天籁，一辆老轩逸，加上我一辆骐达，店内就有上临牌的点，前面又排了五个人，一天都忙死了，干他们这行真不容易……我选车算是比较快的吧，不想浪费太多时间在这个上面，我自己也是做业务的，努力赚钱，争取三年内换辆楼兰