四驱皓影“好硬”

皓影 2020款 240TURBO CVT四驱尊享版购车经销商：江北盈峰本田

惠州车友5475520

皓影 2020款 240TURBO CVT四驱尊享版认证

2020-07-02 首次发表

1890km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
23.28万

裸车购买价
2020-05

购买时间
惠州

购买地点

最满意

皓影的价格非常坚挺，出七个月了都没掉过价，现在感觉买的不亏。另外我很喜欢这个车带的倒车车侧预警系统，在倒车时有的时候会被傍边的车挡住视线，碰到“鬼探头”，这时候这个系统就会自动报警，提示刹车，盲区可能有横向来的车或者人，很安全。再者我的这款皓影上装了空气净化器和负离子发生器，这个在疫情期间很有用，能很快的减少车里的悬浮颗粒或者气溶胶这些，把病毒传播的介质给轰走了，所以降低了遇到病毒的危险，非常人性。还有就是皓影的外观比较时尚，看着很有力量感，设计很讨喜。当然我对它的空间也挺满意。

最不满意

我这款车是次顶配了，但以及还是个7寸的中控屏，比较显小。另外我买的是个四驱车，不过好像在城市里跑四驱的作用不是特别大。

空间

5

空间上不用担心，这就是本田车的强项，我买的这款是四驱车，但是它中间的地板隆起微乎其微，后排空间很大，很舒服。皓影的车门90度开启，装了踏板后上下车很方便。后备箱开口方正，容量很大，后排座椅靠背可以四六放倒，放倒之后后备箱能行成一个大平台，实用性来说相对不错。不得不说感应的尾门也很灵敏，轻轻一扫就打开了，后备箱的门槛离地不高，上下搬运东西比较轻松。

驾驶感受

5

动力很硬，1.5T的机子有193匹马力确实很少见，除了广本这台，其它的我是没听说过。这台车用的是1.5T CVT变速箱的系统，动力对于日常用车来说很充沛，cvt变速箱换挡平顺，开起来舒服，坐起来也挺舒服。我的这个四驱车，在平常时候实用两轮驱动，四驱的优点感觉不出来，不过一旦遇到前车轮打滑，四轮驱动的好处就显出来了，很容易能开过打滑的路面。

操控

5

皓影加的是CVT的变速箱，起步和提速的时候感觉都是非常顺，几乎感觉不到什么涡轮时候的那种突兀的感觉。开皓影很舒服，只要脚底下的油门稳住了，就算速度一直在攀升，也基本感觉不到换挡。不过它的油门和刹车调的是蛮直接的，有种德国车的味道，很有质感。皓影也有三种驾驶模式，一般在城区我用经济模式，油门反应稍慢一些，但更省油。跑高速我基本用标准模式，至于运动模式通常我没用过，这个模式油耗相对高一些。

油耗

4

刚提车的时候加满整箱油，等第一箱油跑完，油耗显示9.2L/100km，现在油耗稍微降了一些，一百公里8.9升，和很多车友比这个油耗应该是蛮高的，不过我这车是个四驱，油耗高点儿也算合理。

舒适性

5

皓影坐着很舒服，座椅很软，坐在上面包裹的很强。另外这个车悬挂偏家用，所以不会给人很硬的感觉，和座椅一起把车一些轻的震动都吸收了。就像上面说的皓影配的是CVT变速箱，所以开起来非常的顺当，感觉不到换挡时候的顿感。加上自动空调、后排座椅靠背调节、遮阳帘和氛围灯这些都让这个车很舒服，也很有高级感。另外感应后备箱也相当不错，在搬东西的时候用腿扫一下就可以打开，很方便。