最满意

最满意的就是小车提速快，拉线油门反应灵敏，并线超车方向盘操控好，1.5三菱技术发动机真的挑不出毛病

最不满意

不满意就是档位比较生涩，座椅靠背很不符合人体工程学，后腰这边都是空的根本靠不到，手刹线根本刹不住车，停坡上必须挂挡不然要溜车，还有就是防锈处理没到位，门边没几年就开始生锈了，买的低配版全车全是塑料材质，后座椅都没有头枕

空间

3

空间只能对我而言小了点，1.85前排我的座位空间，后面我坐的话基本碰腿。

后备厢容积

后备厢打开比较平整，空间在同级别车里中规中矩，后尾箱锁不太好关

车内储物能力

车内基本没有储物能力，除了手套厢两个杯架和一个没有盖子的扶手箱，基本没有啥能放东西的地方了，前门两侧的门边储物格连把伞都放不进去，更别说水杯了。

☆ 空间设计亮点

头部空间蛮大的，一米八五坐在里面不压抑，还有四指左右头部空间

驾驶感受

5

动力十足，油门反应灵敏加速线性，真的不错

跑高速

跑高速省油，油价便宜的时候一箱油花不到200块钱，我高速跑了750公里还有一格油

故障-动力系统

故障就是发动机等最近一直亮着，去检查说油泵压力不足

日常加速动力

日常加速提速快，低档超车没问题，油门线反应及时，动力随睬随出

开空调/负重加速

开空调除了发动机声音稍微大点，其它好像没有啥不一样，只要舍得睬油门，车子还是蛮轻快的

动力平顺性

动力输出线性，发动机不抖动。机油不乳化，不烧机油

操控

5

操控没得说，比较满，指哪打哪，方向轻，单手操作无压力

故障-操控系统

变数箱换挡生涩，经常会打响齿轮，换过好几次变数箱油根本没有用

底盘悬架支撑

前麦弗逊后多连杆，这个价位里绝对是良心配置了

刹车表现

刹车可以说是软绵绵的，急刹感觉就是刹不住车

油耗

4

新车油耗6/7个，现在车老了8/9个，油耗不像日系车那样稳定

舒适性

4

座椅不舒服，又硬又不贴合身体，感觉设计师随便搬个座椅放上去的一样，脑残设计

车内消毒方式

我车上自己装了个小米空气净化器，一般我一个星期左右就会自己清理车内外卫生

空调

空调没的说，一个字冷，十几年的车，空调没没加过药水

外观

5

外观当时来讲还是很不错的，像个轿车该有的样子

故障-外观

车窗升降器设计缺陷，导致升窗不顺滑，会跳窗

钣金车漆

车漆薄，防锈处理不到位，门边生锈，没几年就门锁处开始生锈了

内饰

4

普普通通的代步小车而已，年轻人上下班，平时自驾游参加个小聚会，养车成本又不高挺好的

多媒体

就一个收音机两个喇叭，和一个外接USB接口

性价比

5

当时6/7万的价格买这款车，包括现在和当初都是挺不错的选择，惧然有一万个不满意，但也不能忽略它的便宜呀！便宜就是硬道理，便宜了你还想要啥配置啊。价格才是王道

保养维护

除了一开始店里保养维护一般也就4百左右，后来外面保养2/3百搞定！除了换机油机滤，空滤其它一律不管了。😎

选择这款车的理由

09年买的车，距离今年也11年了，今年赶上上海市政府淘汰国四及以下车辆另外补贴4千块钱，所以毅然决定换车了，当初买这款车，家里附近就那么几个4s店，大众，东南，别克，对比之下这款车是最便宜的，而且样子还不难看，刚上市第一批车子路上还开的不少，那时候也没啥网约车，基本都是些黑车司机再跑出租车，漂亮的外观加亲民的价格和稳定的机械性能所以当时去店里看了之后就马上定下来了。当时因为这款车子很好卖，基本没有给你选择的余地，库里一辆黑一辆银，那时候买车也不像现在需要临不然抓到直接扣12分，那时候没人查。我十一提的车，车管所又不能上临牌，保险公司也没买保险，就那样光车开回家了😁，最后上牌是过了国庆之后一个星期才去车管所办理的。这个车当时吃香的很都没有便宜优惠，不过话说回来，以前的质量材质真的没话说，我光一个电瓶就用了7年，而且不是说不好用了，是有次我觉得怎么电瓶还没坏去卖电瓶店里问了一下，那个老板拿个测量仪测了一下说可以换了，才换的。还有就是换过一个近光灯泡，一个刹车灯泡，其它都是原厂件。今天我把小三置换5千块钱出了，收车人说要不是车龄那么久了，车况那么好，怕说出来的价格我不能接受。天下没有不散的宴席，国内也不适合老百姓玩老车，环保标准又是那么严格，出就出了呗，希望下一任车主对小三好点☺️