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迟到的380豪华口碑
迈腾 2018款 改款 380TSI DSG 豪华型
2020-07-04 首次发表
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28000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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21.99万裸车购买价
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2018-08购买时间
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开封购买地点
最满意
220匹提速猛，实测7秒，如果esp不介入成绩会更好，极限同级较高，操控还行，外观耐看，行车质感整，空间大，转向手感好，空调制冷给力，整体配置不错
最不满意
先说最重要的，目前为止，一年十个月，电瓶坏掉，超质保，在外边电瓶店自费换了瓦尔塔自启停原装电瓶，连两年都不到，真tm垃圾，就是因为这才想写的口碑。其他的，低速稍有顿挫，轮胎不宽，起步易打滑，esp过多介入，即使关了也介入，座椅硬，后排座椅更硬，后排座椅角度过陡，除了空间大，整体舒适性欠佳，车漆薄，大灯发紫已索赔，大灯不带透镜，没切线，光比较散
空间
5
有老婆孩子，空间是绝对优势，也是选车的重要原因之一
178身高，前排合适位置，后排情况，我比较喜欢躺姿开车
超广角前排
驾驶感受
5
220p马力，350扭米，账面数据不算太漂亮，但真的给力，对于这个车，就差个四驱，因为深踩油门前轮打滑太严重
操控
5
操控不错，不如19款3系，不输18款A4
换个踏板，为不是风琴踏板寻求一些心理安慰
油耗
3
只能说中规中矩，10个油，不高也不低，因为油耗跟开车习惯有很大关系，我比较喜欢深踩，市区郊区一半一半路况，所以说这个油耗还好，最低5.9，最高不计，因为偶尔像兔子一样乱窜一会或者S档激情一会
最低油耗，郑开大道匀速
380定速120是2200转左右，330也就是2.0低功可能更低
舒适性
4
空调制冷给力，夏天从没来过21度以下。座椅偏硬，特别是后排，并且角度过陡。NVH一般，低速车内噪音还行，高速就有点吵了，当然这是相对的，比美系差，比日系强。减震整体还行，过槛偏韧性不足
前排座椅包裹性还不错，有加热，就是下车时会卡档，不过现在已经习惯了
这是新车时候的后排，几乎没做过后排，也没什么照片，这是找了好久才找到的
外观
5
我个人还是很喜欢的，不算漂亮，但绝对耐看，像我一样，很绅士
就差高配大灯和轮毂
就差高配大灯和轮毂
就差高配大灯和轮毂
内饰
4
算不上豪华，但个人还比较中意，当年2016年第一眼见到的时候就喜欢上了这个风琴出风口。只不过没放手机的地方，都是插到水杯架里，真不知道档把前边的烟灰缸有何用，是抽烟，但最讨厌在车里抽，还不如重新设计成放手机的地方。还有就是木纹内饰条老气了，现在想换碳纤维。改了氛围灯，没达到理想。carplay好用，加了喵驾，可以看视频。对了，换的866c加按键8寸屏，不喜欢全触屏，但是说实话还是一寸大一寸强啊
性价比
4
原车音响还行
性价比不算很高，但当时送了三年保养，每次补差价换0W-40机油，三四百块钱，也不错。人无完人，车无完美的车，虽有一些不如意的地方，但瑕不掩瑜。动力充沛，操控良好，内饰质感很好，外观耐看，空间大，总体给人踏实的感觉，越来越喜欢380迈腾。本来想发大片呢，谁想手机上限制图片个数，那就算了，各位看官讲究吧。此次口碑实属电瓶闹的，没有购车作用，只有经验之谈，勿喷，谢谢
迈腾外观的车钥匙
这个拍的有感觉
这个发朋友圈，有人说拍出7系的感觉
选择这款车的理由
喜欢B7，出了B8，一直关注，经济范围内，直接订车
购车3年4个月后可靠性质量评价 | 2021-12-22
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动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
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减速/刹车时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶-悬架问题或减振器问题（漏油、异响、断裂等）-前面
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
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不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
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