绕不看的梦想巅峰F35最后的绝唱盛大的旅行

宝马3系GT 2020款 320i M运动套装购车经销商：潍坊乾宝行来自：汽车之家Android版

旭崽cason

宝马3系GT 2020款 320i M运动套装认证

2020-07-08 首次发表

50km

行驶里程
30.98万

裸车购买价
2020-06

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

德国丁格芬工厂生产，宝马排名第一的工厂，尾翼和无边框车门以及掀背车，外观独树一帜。F35的底牌，就是上一代三系加长轴距同款，轴距和上一代加长版相同，后排二郎腿。

最不满意

ID6没有ID7那么高大上，但好在车机操作简单，逻辑清晰。内饰设计和上一代3系一样，样子乏善可陈。手刹不该出现在2020年。后排头部空间很局促，坐着有点压抑。网友说的方向盘抖动等问题还没有发现。

空间

4

轴距和上一代加长轴距版3系一模一样，后排腿部空间很好，掀背车的后备箱巨大，不然怎么叫盛大的旅行呢。前排头部空间很好，坐姿比3系也高那么一丢丢，但是后排头部空间就很差，就是由于溜背车型吧，它在天花板上偷了一点空间，后排就会显压抑，当然身高175一下，绝对够用。后驱车，后排中间市区短途应急还可以，隆起高。

驾驶感受

4

没钱上330，开车不暴力，sport模式转速会保持在3000转甚至更高，推背感还是有的。买这车也没想多暴力，市区很富足，家用足够足够，满意的是动力随叫随到，你踩它就有。据说宝马都是轮上功率？

操控

5

M的丁字裤方向盘，真皮，手感无敌，转向很细腻，比新3细腻，打多少有多少，上一代的3系操控，绝对的巅峰，王者。但底牌略高一点，肯定没有4系那么硬朗，但比新3强很多，由于新3取消了后排有防倾杆，悬挂也比新3硬一点，开起来还是老3系的味道，操控之王。

油耗

4

开了不到50公里。。。等慢慢开出来再来补充

舒适性

3

前边说了，底盘高了那么一丢丢，通过性更好，悬架的调教还是老3系的样子，中规中矩。而且现在新车，各种噪声还没进来，等开开，胎噪和风躁都会来的，大家买之前这点考虑好，无框车门风躁大，防爆胎慢慢也会出现胎噪，这是时间问题，就是这样，但现在来看，噪声处理的很好，8at也是丝般顺滑，低速比新三顺滑。新款标配了前排无钥匙进入，一脚踢，定速巡航，carplay，最后小改款配置下放，是该高兴还是难过。

外观

5

蓝色白色还有灰色都见过现车，最美的角度在侧面和屁股，前边看不大气。蓝色第一眼挺骚，但总感觉不协调，可能是车型的问题，新3波尔蒂芒蓝就好看，展厅前段时间停一辆蓝色3GT，没太大感觉；灰色挺显高级，当时试驾车就这个颜色，奈何一落灰不耐脏。白色更显车大，选白的更让这款车显协调大气。

内饰

4

内饰一言难尽，自己买的改装件，还没上牌就换上了，某宝很多，黑色亮面很low不说，简直就是指纹收割机。内饰做工质感还是可以的，id6也很好用，据说19年7月份后生产的id6可以用有线carlife，用户手册上也说明了carlife的使用。其实车机使用上很舒服，比如两把钥匙，它会记住两把钥匙各自主人的座舱调节和各种收藏；再比如宝马1到9那个按键很low？人家是热敏的，除了收音机频道，可以收藏id6的所有操作。。。总之我感觉它是一个非常好用的系统，样子不如新3，但逻辑更清晰，操作更简单，反应速度也很好，所有的按键滚轮质感该有30万车的样子，虽然它的内饰和新3比很老气。

性价比

4

在这个价位选车，德国进口bmw，造型帅，回头率高，空间大，操控王者，舒适性也不差，品控比较稳定，我感觉性价比是很高的，当然选车一定要先知道自己的需求，我也在新3和GT面前犹豫过，3GT和新3在店里的终端报价是一样的，并不是说新3不好，新3的受众也很广，它不运动？那你去选4系啊。这价位，车无完车，先搞清楚自己最想要的究竟是什么，没有哪个选择是错的，符合自己的就是最好的。3GT保有量不高，保值率会低，小众车回头率高，但后期维修换件也可能会出现供应不足的现象。