提车感受!
本田XR-V 2020款 1.5L 手动经典版
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299km行驶里程
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6.6L百公里油耗
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11.50万裸车购买价
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2020-06购买时间
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武汉购买地点
最满意
空间!魔术座椅太牛了,还有前座可以放倒休息,后排可以放平,可以睡觉,太适合我这样爱长途自驾游的人了
最不满意
一,地板上那毡子工艺太差,和地板一点不服帖。 二,蜡烛灯,太暗了 三,走坏路噪音很大,研究了一下,估计是铁皮薄共振造成的,论坛里后备箱地板贴止震贴应该有效。
空间
5
本人身高173cm,感觉空间有点过剩。。。呵呵,以前是台polo,习惯了小车子,
乘坐空间
我身高173,空间够用,不嫌小,全家出行非常方便
放行李
本田的空间设计确实很有特点,不大的车空间尽然怎么大,不管哪去玩,拉东西的空间绝对不用操心的,
驾驶感受
5
1.5不带t的地球梦很牛,对于手动车来说,动力非常充足,推背感十足,很优秀!
动力平顺性
手动的车,换挡生涩,没有吸入感,平顺性取决于驾驶人的技术。这个大家都懂的
横向对比
很多买了自动挡的都有优越感,觉得自己的车贵,不买自动挡的穷,这车对付这种人最有说服力,价钱对于车价来说隔得可以忽略,驾驶感觉简直天和地的差距。一个是买菜车,一个是gk5.....
个人驾驶体会
驾驶时感觉这车滑行很遛没有任何牵制力,丢油后车速不减,如果下坡速度还会更快,非常不习惯。不像德系丢油后由于发动机牵制,会减速很快,抓地力很好。这一点无关车好坏,只是设计理念,但关系着行车安全,新手一定要注意!
操控
5
比起我的上一台车polo来,表现还可以,高速100内不飘,至于100以上还没有试,磨合期,大家懂的。方向盘很合适,没有德系那么重,也没有韩系那么轻,高速也不飘。
底盘及悬架
底盘偏硬,减震不是那么柔软,支撑力足够,可能目标客户是年轻人,运动调校多一些吧
油耗
5
当前跑了299公里,油耗大约6.6个吧,其中高速30,国道190,市内79。提车时260元加满,现在表显还有一半,剩余公里数5百多
看看油表,就是那箱260
城市路段表现
一,城市短途每次2公里左右,拥堵,表显油耗9.2二,国道时速60公里左右油耗最低,表显4,6
高速路段表现
高速90左右,油耗6.6,超控很稳,不错,100以上还没有试过
800多公里油耗评价
第一次加92油260元45升,跑730公里,剩余120公里3格,按这估算5个多,表显第一次记录4.6,其中60公里时速6档走国道,表显3.8,不管这数值是否准确,但剩余里程是摆那的,应该隔不了多少,
舒适性
5
座椅么!,选的是低配,只可以说马马虎虎,算是可以的,坐起来没有廉价感。
座椅舒适性
后排没有试过,驾驶位很舒服,包裹性还是有的。在后排折叠的情况下,可以完全放倒,临时休息很舒服
行驶舒适性
目前只跑了国道和高速,没有跑山路,驾驶感轻快,有乐趣!(别喷,我是手动车)
空调
没有冷的沁骨的感觉,很柔和,舒服!这点不错,比我以前的车好
外观
5
这点没话说,喷子也无法下口,年轻化,动感的外观
做工车漆
做工可以,发动机非常紧致,没有简配,不像我上一台车,空调散热风扇都取消了,和发动机风扇共用,铁皮太薄,油漆也是,不过,这是日系车的特点
内饰
4
中控中规中距,功能比上代升级很多,不像以前那么寒酸。地板隔音的那层毡子,没有紧贴地板,感觉开模不紧致,松松啦啦地,就像本来穿170的衣服确穿了一件175的,还是做工很低劣的。。。。。
多媒体车机
新款的车机,绝对适用,清晰度比朋友老款1.8手动原,车后配的都要好,这点对比过,强太多
性价比
4
优点明显,缺点也一样明显!性价比不是很高,保养贵
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行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-一直
VR视角看口碑
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外观好看,很适合年轻人,总体还是比较满意
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