2020款速腾用车感受点滴

速腾 2020款 280TSI DSG豪华型国VI 购车经销商：合川一汽大众

浪游天涯

速腾 2020款 280TSI DSG豪华型国VI认证

2020-07-22 首次发表

5508km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
14.94万

裸车购买价
2020-05

购买时间
重庆

购买地点

最满意

2020款速腾车辆的尺寸、空间比较大，外观粗犷霸气，座椅包裹性较好。虽属紧凑性车，但空间可媲美一些中级车。与我这种近1.8米身高的司机来说，很搭配的，哈哈哈。车辆配置最直接实用的有定速巡航，这对开长途真是对双脚的放松解放。当时比较了舒适性和豪华型，经过比对，最终选择了多万余元的豪华型。豪华型比舒适型增加了自动头灯、雨量感应雨刷、主动刹车、倒车影像、座椅电动调节、无钥匙进入启动、大灯延时关闭、后视镜记忆，自动折叠，锁门自动折叠，倒车自动下翻等，过去开的更低档旧车，这些功能一概没有，新车的这些配置，感觉还是颇新鲜、实用的。油耗满意，总的油耗不高，跑经济时速时，油耗有时低得让你不敢相信自己的眼睛。

最不满意

车辆设计方面的不足，一是后排中间隆起真的很高很高，后排空调出风包太大太突出，这些严重挤压了后排中间乘坐的空间。二是后窗玻璃无法降到底，对使用的舒适性还是有影响。三是中控液晶显示屏仅6.5寸，真是有点小，尤其是与车辆的宽大空间相比，十分不协调。四是擦车时，引擎盖都会发生下凹再弹起的声响，不知是皮薄还是设计方面存在问题的原因。五是豪华型居然配的是臭名昭著的锦湖轮胎，而价位更低的舒适型却配的邓禄普轮胎。

空间

4

这车的空间虽没什么亮点，总体上还行，最大不足就是后排中间隆起处真的是反人类般的高大！让后排中间的乘客坐着别扭难受；储物空间不多，只能说基本够用。后备厢还比较宽大的，放一般行李没有多少压力。

驾驶感受

4

动力将就够用，1.4T在车辆起动时还是有些乏力，但转速上去，涡轮介入后，动力就会明显提升加强，真会出现瞬间的“推背感”。挡位升降也还平顺，由于过去长期开手动挡，已习惯了车辆的顿挫吧，现在完全没感到新车有顿挫的反应。

操控

4

操控系统还行，方向盘轻盈，转向精准明确；车身稳定较好，因为磨合期，速度不快，最快就偶尔上了120，多少控制在100上下，没使用过高速急刹；感觉刹车比较软，刹车距离有点长。主动刹车功能没有体现反应出来，至今还不知道这功能能否正常使用，也不敢去尝试检验，哈哈。后独立悬架使车辆抖动性减小了许多。

油耗

5

油耗让人满意，感觉60—70公里的时速油耗最低。高速公路上开空调对油耗影响似乎并不大。下面上几张油耗的照片。

1134公里时的累计油耗，当然包括跑了一半多的高速

平均消耗量0.9，这是在一段10多公里长的路上跑出的让人惊喜的最低油耗！真是叫人意外。

舒适性

4

座椅的包裹性较好，但比较偏硬，舒适性差一点，但支撑力度较好，跑长途也不会感到腰酸背疼。关窗后车内噪音不是很大，可以接受。空调制冷效果没问题。悬架减震也较好，不平路面时抖动不大，只是有些摇晃。

外观

4

车辆外观还行，棱角分明，有一种粗犷感。个人觉得车头的造型缺乏精细化和艺术性，不如车尾耐看。车灯用的LED光源，比我过去车的卤素灯亮多了。自动头灯功能，也省去了过隧道时开关车灯的麻烦。豪华型的仪表盘光源是常亮着的，这比舒适型更便于光线不强、视线不好时观看。

正面

侧面

车尾

内饰

4

中控台板面设计偏向驾驶员方向，既算别致也算另类。车辆内饰一般，用料还行；氛围灯较算有特色。车内异味有一点，但基本可接受；音响效果一般；异响暂时还没有。从购车到现在2个月时间，专门自驾游去外地磨合跑了5000公里，电子系统的小故障似乎也开始出现了。一是在路上前面无障碍物时，偶尔会出现防碰撞系统的提示图标显示几秒钟；二是发生过踩刹车踏板后，电子驻车灯会亮，再踩油门时不会自动解除，屏幕提示解除驻车，但手动无法解除，再踩油门时，感觉开始起动时有明显的阻力。唉，功能越多，出故障的概率自然就越大。过去开的配置很少的车，就基本没出现什么小故障。但愿今后发尽量出现些故障，少一些烦恼，更重要的是保证用车的顺利和安全，这也是广大车主最大的心愿吧。希望车辆厂商们应该把车辆的质量和安全问题，摆在首位，生产和销售出高质量的车辆产品，让车主们买车、用车放心和舒心。