空间

4

空间这块前排我175，座椅调到最高头顶有一拳空间。后排没怎么坐过，但是感觉还可以。驾驶位调舒适后，后排不会觉得局促。不过后排座椅不可调，并且直观感觉是为了后排空间大，厂家设计时后排座椅比标准尺寸小。后备箱就那么回事，不大不小。

☆ 空间设计亮点

要说什么设计亮点的话，全景天窗算是吧，提升空间尺度感

驾驶感受

4

动力方面还是那句话，140以前城市道路储备充沛。并且这款车调教的换挡时机很不错，运动档基本都是在最大扭矩输出范围升降档。深踩油门提速在一秒内能领会驾驶意图。反应算是比较到位，140以后没有明显的提速感，到200以上需要一些时间。只能说小排量涡轮高速提速的动力储备确实不够。另外，也可能是之前开轿车习惯了，冷不丁开SUV觉得很笨重，和动力还没关系，就是没有以前轿车在道路左右穿插超车的灵巧的感觉。还不是说动力不够超车慢，总之需要适应。

动力平顺性

没有感觉有什么顿挫。再说了，有顿挫只要不严重也没什么，以前手动挡谁能做到一点顿挫没有？

日常加速动力

深踩油门运动档提速有一个反应时间，但是很短。也就是你油门踩下去半秒会快速提速。

跑高速

120到140甚至160的提速感。符合这个车的价位

操控

5

操控作为Suv来说很不错，毕竟悬挂偏硬的调校。60过弯侧倾支撑还是不错的。用车这段时间跑过山路，操控来说还是有信心的。方向盘低速有虚位，高速的时候很紧。指向精准。这算是评车的套话吧……

底盘悬架支撑

比较硬，过弯支撑还不错。但是舒适度真心差

刹车表现

刹车不深踩感觉减速效果差一些。也可能还没适应制动系统。近期有过一次急刹，踩的比较深，制动距离还行，至少减速效果让我觉得放心。

油耗

4

油耗现在没首保，油耗比较高，综合累计是8.4。但是跑的三千公里里面有一半是高速。城市一直在10个左右，也可能本人驾驶习惯比较运动，经常急加速S档用的也比较多的关系，并且空调一直就没关过。上车第一件事是关启停功能，也从来不用经济模式。所以可能油耗在车友里面算高的。这车佛系开的话，城市内应该能控制在6左右

累计

日常油耗

舒适性

3

悬挂硬的关系，过个沟沟坎坎，车能很明确的告诉你路况。噪音其实还行。风噪和胎噪都在能接受范围。但就整体来讲，这个车更倾向于驾驶感受，而不是乘坐感受。

外观

5

外观大气，前脸和途昂很像。棱角硬派，豪华版的轮毂也是一大亮点。这车的外观就是那种耐看型的。颜色这块提的碳晶灰，真心可以，这个颜色很耐脏。省洗车钱

黄昏场景

夜间看就是黑色的

豪华透镜大灯够亮

车身及车轮

喜欢这个轮毂，配置单上叫战斧式，姑且这么跟着叫……轮胎是韩泰的很遗憾，据4儿子店讲，现在厂家和韩泰合作了（原因肯定是因为便宜），以后不会有马牌了

内饰

4

内饰前面说过了，做工比对标的探歌好。这点就足够说服我提这台车了。但是真没什么亮点可言。大众大家也都懂。不会给你什么惊喜，也不会有太多吐槽的地方。新车异味挺要命的，还有就是氛围灯没有，我不知道配置单上所说的氛围灯是哪个？难道是前排门把手里的照明灯还是车内照明？隔壁速腾都有氛围灯，这东西能有几个钱

这就是所谓的氛围灯了？

多媒体

车机是不能播放视频的，苹果需要越狱carplay才能投射视频，目前没试过

性价比

3

综合来说，性价比如果对比其他品牌合资车，其实还可以。但是和国产车就不要比了，如果不是优惠这个价格相信现在也不会有这个销量。这个车顶配如果价格能降到15左右同时又能保证品质，那才能说性价比高

提车的小伙伴请提前购买-发动机罩

提车的小伙伴请提前购买-隔音隔热棉

提车的小伙伴请提前购买-四轮挡泥板

购车

现在车价优惠力度挺大的，沈阳4S店也没太坑。承诺也都兑现了，服务也很好。

品牌评价

这个价位比较尴尬，属于不上不下的一个价位。只能说厂家在各级别的市场里都有精准的对应产品。大众不愧是专门研究中国人的车企。

提前准备的配件

上面照片的发动机罩，隔音棉，四轮挡泥板，还有后轮挡泥衬板，炭包。这几样是必备的。几百块钱的东西，厂家就是不给你装，你说气不气？至于其他的东西，装饰性的，都看个人喜好。个人不建议新车对外饰动手脚。单独说明一下，隔音棉发动机罩和后轮衬板都是某宝买的质量一般般，不过都能无损并严丝合缝的装上。四轮挡泥板是上汽大众官方店买的，质量杠杠的

还有这个必备的后门挡泥衬板