被价格折服，入了不后悔！

奔驰GLA 2018款 GLA 200 动感型购车经销商：成都仁孚

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奔驰GLA 2018款 GLA 200 动感型认证

2020-07-26 首次发表

2387km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
25.58万

裸车购买价
2020-05

购买时间
成都

购买地点

最满意

最满意的是价格比较低，当时看车时就很惊讶20多万能提个奔驰的SUV，这个确实是挺给力的，就是买来家用的，城市里开这个动力表现还是可以的，虽然是紧凑型SUV，但空间外面一家3口人用是可以的。比起奔驰这个品牌的知名度来讲，买这款车最大的收益还是稍稍满足了一下自己的虚荣心了。而且虽然是入门级车，但内饰是不含糊的，该有的一些主被动安全配置都有，系统也是很强大。

最不满意

油耗有点高啊，现在天气那么热，一上车就时要开空调，不然都不能愉快的出行了，开车是挺享受的，但加油的时候还是挺心疼的，而且还是95的油，使用成本比起一般还是比较高的。还好排量不是很大，不然就更费油了，但是动力表现就很一般了。

空间

4

空间虽然不大，但我们就三个人坐所以对于我们来讲是适合的。前排坐好了头顶和腿部都有很大的空隙，后排稍微乘坐空间偏小，但我们三个人用是够用的，两个大人一个孩子，父母自己有车，出行两台车一开，孩子基本都是坐我的车，因为内饰装饰看起来让空间都舒服。整个配置比起中高端车也差不到哪去，后备箱也挺大的，放个小孩的折叠车滑板车都没问题。

驾驶感受

4

这个动力市区驾驭是没问题的，但肯定是和2.0的没法比的，平时开车的话提速是稍稍有点慢的，但好在动力总成是比较不错的，动力输出都很顺畅。像我周一到周五都是上下班用，早晚高峰的时候因为比较堵，速度是不需要太快的，但车子因为有自动启停所以基本停下来再开几乎没有什么顿挫的。

操控

5

车子给我的驾驶感是整体偏居家的，方向盘轻盈，指向也挺准的，熟悉两天也是比较好操控，油门和刹车很灵敏，跑高速，每小时时速200公里的时候车身稳定性还是比较不错的。用C模式跑高速转速在2000转，使用E模式比同排量车型省油，但是毫无爆发力，正常我都是用C模式就够了。

油耗

4

现在百公里综合路况油耗大约10升多，像现在天气那么热上车你就得开空调，这也是没办法，不开空调的情况下高速7升多也就够了，市区8-9升左右吧，这都是根据这几个月自己加油钱算的，相对这种SUV相对来讲油耗还是有点高的，使用起来还是有点压力的，但现在出门还是离不开它，开车确实很享受啊。

舒适性

5

舒适性方面总体来讲还可以，主副座椅的舒适度不是一般的好，前后，靠背，高低，腿托腰部支撑全部都有，后排虽然不是很宽敞，但对于我们家来讲空间是够用的，我买的是动感型，悬架偏硬点也是可以接受的，车子我是最常开的，开多久都不会觉得累。第二排座椅还可以按比例放倒，隔音降噪效果都不错。空调制冷效果也特别好，每次带家人一起出去都对舒适度挺满意的。

外观

5

外观做的也是一点也不马虎，这也是我对这款车的第一眼印象，看起来不像传统的SUV车型，感觉更像是A级车演变过来的，正面的造型比较灵动，家族式的设计元素在这台车上都能体现出来，侧腰线向后收紧，看着有点越野风格，后面的设计也有不少运动设计。车顶还有一个行李架，整车看着就很动感，运动。

内饰

5

内饰做工都挺不错的，非常精致，看起来和中高配车型也差不到哪去，简洁时尚的风格，内在配置的话也比较不错，尤其是主被动安全配置方面，6个安全气囊，胎压报警，车身稳定控制，疲劳驾驶，自动驻车，上坡辅助，这些功能都有，8英寸的多媒体显示屏带有常规的多媒体影音功能，我也选装了车载导航功能，分段式的全景天窗，前半部分可以打开，通风效果和采光效果都非常好。对于内饰我是非常满意的。小孩子坐里面也是感觉很舒服，自己驾驶也是安全感十足。