原厂就是运动尾排，声浪不要太好听，合法不需改装

MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装购车经销商：其他经销商

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MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装认证

2020-07-31 首次发表

6000km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
11.80万

裸车购买价
2020-01

购买时间
江门

购买地点

最满意

如果说对于运动有比较强的追求的话，那我建议大家可以去多多考虑一下这个竞技版运动尾排套装，原厂就是一个改装风格，这个确实是非常有吸引力，而且这个排气的声浪也特别好听，1.5T的发动机动力也非常的优秀，同时也有着非常经济的油耗，现在的平均油耗基本上也就在7个左右，车内的配置也非常高，总之我觉得这个价格还是比较划算的，在这个价位里面能买到一台性能如此强的买菜车，还真的是挺划算的，关键就是买来之后不用自己动手进行任何改装，直接就是我想要的感觉。

最不满意

车内储物空间的设计并不是很合理，首先这个扶手箱比较窄，这一点我就不是很喜欢，因为我平时开车习惯把胳膊肘放在扶手箱上面，但这个比较窄的扶手箱的确还是挺影响实际是用感受的，还有就是这个车内的空间也确实比较小；除此之外这台车的噪音也是比较大的，本身的这个发动机噪音就不小，而且也没有一个很好的隔音效果，所以坐在车内跟着这个隔音确实做得不太好。

空间

4

车内空间运用的并不是很合理，主要就是车内的储物空间做的不够好，前排的中央扶手箱也比较窄一点，有时候我跟老婆的胳膊同时放上去都感觉到很挤，同时这个扶手箱的空间也比较浅，所以实际的空间表现并没有达到我想要的效果。

驾驶感受

5

车子买回家对我而言就是家里的代步用车，我又不想着去飙车什么的，1.5T的发动机就完全够用了，而且加速过程中发动机迸发出的动力特别强。

操控

5

这辆车特别好开，油门的响应也是非常积极的，而且刹车也很线性，踩上去感觉特别舒服，车子还能刹得很稳，而且它的方向也很好控制，车身的灵活度非常高。

油耗

5

对我们家而言名爵6的用车环境就比较单一一点，主要集中在市区和郊区的通行，在高速开车估计两三个月才一次吧，总的来说名爵6挺省油的，目前的平均油耗是7.2个。

舒适性

4

车内前后排的座椅都非常给力，坐上去感觉包裹性也挺明显，但就是风噪太大，坐过我这车的朋友都这么说，而且发动机的噪音也是比较大的，实际的乘坐舒适性确实一般。

外观

5

名爵6的外观简直是太帅了，我感觉在同价位的国产车中都找不出第二台车的外观可以跟它媲美，非常喜欢这种运动的风格，平时开在路上回头率也是非常高的

内饰

5

内饰风格很符合我的审美，看上去有一种比较高档的感觉，车内的配置也很丰富，语音识别系统控制的几项功能都是非常实用的，用起来超方便。

性价比

5

我买的这个是运动尾排竞技套装，价格和配置都刚好符合我的要求，再加上那会的优惠力度也不小呢，总的来说这辆车的性价比挺高。

选择这款车的理由

当时买这台车的时候主要还是看中了名爵6的这个颜值，当然实力才是我选择名爵6的根本原因，当时的购车预算在10多万，在这个价格里面其实也能选择很多的合资车了，现在的合资车确实是比较便宜的，当时看了有丰田雷凌1.2T最低配，但感觉那个动力确实有点弱，同样的价格我都可以买到一个带有套装的名爵6了，而且这个安全性配置也并不比雷凌差，同时名爵6的这个动力也非常好，颜值也特别高，更适合我们年轻人，雷凌就是有点太过于居家了，再加上没有这么高的配置，所以最终还是选择名爵6。