19款凌派1.0T舒适版真实使用感受
凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI
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1600km行驶里程
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8.1L百公里油耗
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8.80万裸车购买价
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2020-06购买时间
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佛山购买地点
最满意
最满意肯定是空间,车长4.7米前排空间足够,后排空间可以翘腿,坐过这车的朋友都说空间超够用,可以被定义为A+级的车了
最不满意
最不满意肯定是动力,太肉了,因为排量只有1.0在等红灯起步时,如果不深踩油门让涡轮介入,就会听到后面的一顿喇叭。其次不满意就是油耗,不明白为什么只有1.0油耗都去到8个,既然油耗下不去,为什么要做小排量,看不懂本田。
空间
5
空间对于用来上下班和买菜来说,足够用了,秒杀同价位所有车
乘坐空间
对于南方身材只有175左右的人来说,完全够用
车内储物能力
储物能力不是很强,门板可以放下一瓶水,中央扶手箱空间不是很大,中央放水的位置太靠前,拿水不方便
驾驶感受
1
一个字:肉!!! 两个字:很肉!!! (请注意那三个感叹号)
跑高速
日常上班跑十多公里高速,时速100之前,转速到3000转,提速可以。到了110-120,提速开始吃力,目前开过最快125,感觉要上130有点吃力
日常加速动力
起步贼肉,轻踩油门柔和起步的话,就要准备好感受后面车辆的喇叭声。踩到1500转开始有点动力,起步踩到2000转有推背感
动力平顺性
如果路况只允许在40-50公里之间,那么会明显感受到降档有顿挫感
故障-动力系统
等红灯时如果使用自动驻车功能,当车刹停的时候刹车踩得深,当自动驻车灯亮起,再放开刹车,会听到一阵“咔咔咔”的声音,这是刹车和自动驻车的冲突,问了4s店,得到的回答是:正常。。。。建议还是不要使用自动驻车,还是用空挡+手刹吧
操控
3
操控精准,方向盘没有虚位,指哪走哪。。。
☆ 车身稳定控制
车身稳定一般般,进高速和出高速的转弯位,用50公里走,明显感到车身变化,坐着有被甩出去的感觉
底盘悬架支撑
悬挂硬,避震不好,支撑不好,进出高速的转弯位感受到车身侧倾
油耗
3
高速行驶保持在5-6个油,市区行驶8-9个油,跑了1600公里综合油耗8.1
舒适性
4
座椅是4s店换了皮质座椅,虽然是打孔皮,但是还是闷热不透风,需要加坐垫
车内噪音
1500-2000转的时候明显感到发动机在嘶吼,在出商场地下停车场时候最为明显,有一种有力吼,没力走的感觉,估计整个车道的人都听到
空调
空调制冷效果很好,一直都是只开一档就足够了
外观
4
外观见仁见智,我个人感觉中网的大镀铬条超难看,问过4s店的小姐姐,觉得凌派外观怎样,得到的回答就是:小丑(一点点丑)!这还是店里小姐姐保守评价,试想外面的人怎么看。。
外观感受
原车镀铬条超级无敌丑。后面自己在某宝买了亮黑色的贴膜自己贴了,感觉从一个瞬间从一个土大叔变身成帅小伙
钣金车漆
车漆门板很薄,在4s店跟雅阁对比了关门声音,雅阁关门声音有种厚重感,凌派的关门声音是轻脆感,没错,就是 轻“脆”感,提车回来后朋友用手敲了敲门板,给出的结论就是门板很薄
内饰
4
内饰就一般般吧,毕竟车价摆在那里,不可能做得多么的精致
性价比
5
对于定位上下班代步和买菜车来说,性价比无敌,三缸机没有感觉到抖动,网上说抖动的键盘车神居多,需要自己开过才知道
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4180km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
油耗开始降低了,表显7.2,图片是用软件计算的油耗,应该比表显准确,对这个油耗表示满意了
保养
落地三个月做了首保,换了机油,还有各类检查,动力的话,现在开惯了感觉城镇开是够用,只要肯给油就去,高速的话过了120后还是提速很慢
故障
暂时没有遇到过故障,有一次仪表盘出现黄色小扳手🔧,以为是故障了,4儿子店说是保养提示灯
吐槽
车漆很薄,很薄!三个月已经出了3血了
一血
二血
三血
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16000km行驶里程
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6.2L百公里油耗
油耗
6.2的油耗算是达到正常水平了
动力
这车的动力真是太肉,上班经过5个高架桥,每次都要深踩油门转速拉上3000+才行,然而这转速并不省油了。
隔音
隔音真的不好,胎噪风噪都很大。3000转的时候还加上发动机噪音😂
抖动
有一说一,新车没有感觉到抖动,现在开了16000公里后,启动车辆和等红绿灯的时候方向盘和座椅明显感觉到了抖动。跟同事的昂克赛拉有明显的区别。
最后再说说
之前说到不买雅阁省10万,现在还是后悔了,当初就该直接上雅阁😖 每天要在花2小时在通勤路上,开这车有点糟心。 目前准备换车中。打算换辆噪音小一点,动力强一点的,开起来舒服一点的 ………………… 以上是一名真实三缸车主,从新车的体验到一万六公里准备换车的真实经历
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