最满意

外形时尚大气，内饰用料高级，尤其是真皮座椅的材质，非常细腻，犹如人的皮肤，触感特别舒服。做工方面，细腻讲究，严丝合缝。行驶起来车内没有任何异响。人性化设计方面也是可圈可点，可以升降的杯托，可以扩展的前门储物空间，无线充电，自动空调，自动大灯，自动座椅加热通风，全速自适应巡航，甚至车窗玻璃升到顶时的减速动作，处处彰显出雷车细致入微的，以人为本的设计理念。这些感受，是随着用车时间的推移，越发感受明显的。就像一杯好茶，越品，越有味道。雷车的好，亦是如此。有些最优秀的方面，只有相处时间长了，才能逐渐感受，展现出来。人性化设计本身就是人文关怀的体现，一辆车的设计能让人感受到如此，不简单，这是我最满意的方面。市内低速，高速公路都体验过了，应该说，车身本身隔音是满意的，这除了起步时发动机声音单薄这里先不说，悬挂同样也是有高级感的，除了少数路面可能偶尔会露馅。高速的风噪也不大，加速超车一点问题都没有，而且油门感受饱满，车身轻盈，八成接近轿车的感受。转向手感方面，感受一流，细腻精准，不是指向凌厉的那类风格，体现的是细腻随动，跟整车安逸的风格非常匹配。之前一直开轿车，现在坐姿高，高高在上，安逸的细腻的驾驶，淡定从容的感觉，带来的是放松的驾驶感受，对路怒症很有疗效！安心，安逸，可靠，淡定从容，这些，就是这辆车能给我的最大感受，也正是我最需要的。人到中年，凌厉的操控，紧绷的驾驶感受，恰是我最不需要的。所以，选择一辆车，选择的是一种风格，一种气质。没有好坏，不同类型，没有可比性。油耗市内12左右，高速大概10以下吧，没有具体计算。目前才行驶800公里，平均油耗11不到。比我之前的君越2.4小，我是满意的。本身我对油耗不敏感，所以也无所谓。后排座椅可以调节前后跟靠背角度，这个也是比较灵活的设计，也算是人性化设计的另一个体现。高速上，自适应巡航，车道保持功能，座椅宽大舒适，腰托调节范围比较大，大幅度减轻了长途驾驶的紧绷强度，轻松安逸。

最不满意

低速起步，尤其是急加速时候，发动机声音单薄，传进驾驶舱，比较难听。可能跟双循环冷却系统有关系？这个我也不清楚。车机系统的落后，人人皆知。还能忍的话，典雅版那个8寸的屏幕，真是个梗。分分钟拉低了内饰的高级感。一个屏幕，拉低产品力的影响，是远远大于屏幕的成本的。真不知道厂家怎么想的。其次，后备箱地台比较高，拿取大件行李时候，稍显吃力。其他方面，蛇形档位的设计过时了，自动启停默认开启，每次上车要手动关闭，算瑕疵吧。六速的变速箱虽然老旧，但行驶起来还算平顺。怠速的时候，确实有那么一点点细微的震动感，也算可以接受。

空间

5

空间宽大舒适，前排横向足够，中控台宽大，这是我最看重的。

☆ 空间设计亮点

空间设计方面，设计师偷空间能力了得。前排宽大，后排腿部空间也足够。

乘坐空间

本人172.后排腿部空间，前后排腿部空间，都非常足够。

驾驶感受

3

低速起步动力有些疲软，高速动力足够！总体还是满意的。

高速动力储备

高速动力足够，超车无压力，很轻盈，变道超车，没有压力。

舒适/运动模式

运动模式下，低速起步比普通模式下灵敏有力，油门会感觉饱满很多。

动力平顺性

拥堵路段偶尔有些顿挫，比较轻微。总体这个变速箱换挡还是很平顺的。涡轮介入没有突兀感，像自吸。

日常工作跟自驾游

上下班，自驾游，都合适。低速起步疲软些，速度起来了就没有问题。高速动力一点问题都没有，随叫随到，

操控

4

操控属于安逸型的。淡定从容才是雷车风格。

☆ 车道保持辅助系统

很好用。车道识别后，会帮你自动修正方向，减轻了操作强度，不打转向灯无法变道。

☆ 自适应巡航

长途驾驶利器，随前车加减速，保持在设定的车距范围内。配合车道保持功能，大幅度减轻了长途驾驶的疲劳度

油耗

4

市内红绿灯多，平均车速30以下，油耗11.5这样，完全可以接受。

城市道路行驶

城市道路11.5。平均时速20多，红绿灯多。

高速路行驶

高速在10个以下，满意。长期综合下来11以下

舒适性

5

舒适性本来就是雷车的卖点。时间越长，体会越深。人性化设计的体贴，无处不在。自动空调大灯，座椅通风加热。

☆ 空调温度分区控制

雷克萨斯空调不是对着人猛吹，而是很轻柔，但温度降下来很快，还带水离子功能，非常人性化，平时auro即可。

外观

5

外观线条凌厉，有视觉冲击力。大爱。三眼大灯很生动，尤其转向灯打开时候的流水感，全自动远近光，省心，照射的宽度，亮度，广度，都足够。提高了夜间驾驶的安全性。

外观感受

外观设计时尚大气，虽然上市多年，至今还是很有亮点。

车灯设计

车灯设计风格凌厉，有神！照射亮度宽度足够，流水转向灯很动感生动。

内饰

4

内饰设计大气，中控台宽大，储物空间丰富。皮质细腻。大爱。

性价比

3

雷车，就不谈什么性价比了。价格包含一切。市场认可就是成功。

保养维护

原厂四年十万公里免费保养保修，再加四年延保，还说啥？

4S店售后服务

车子刚提一个月，目前还没有首保，所以售后服务还没有体验

品牌评价

低调有内涵，是我对雷车的映像。跟人一样，有人外向，有人内向，各品牌受众群体不同。

选择这款车的理由

一辆车，首先是个交通工具，行驶在路上，安全可靠应该是第一位的。在这个基础上，再来讨论诸如性能，舒适享受，炫酷的高科技多媒体等，甚至品牌，豪华面子等，才有意义。雷克萨斯的质量口碑，众所周知。我选择这辆车，也是首先考虑了可靠耐用。人到中年，也不想频繁换车了，，况且雷克萨斯的舒适度也是有足够优势的。至于高科技多媒体呀，炫酷的灯光，超级大的液晶屏呀，我认为对一辆车来说，只是锦上添花，同时对可靠耐用度方面，也会提出更严苛的挑战。所以，稳定压倒一切，安心的产品，安逸的驾驶感受，可靠的出行伙伴，就是我选择这款车的核心理由！并且，雷克萨斯有优势的售后，更为以后的省心用车，提供了进一步的保障。本人换了四辆车，一度专研汽修技术，研究各种机油，多年前在某卡机油专家论坛里发文章。现在这一切都免了，不用考虑了，一切有售后。我只是买了个延保，安心用车，安逸享受了。更多的时间，可以去享受生活！也许，这就是人到五十的心态转变！人无完人，车也一样。任何产品都跟人一样，都有自身的特点，作为一个用户，就看你需要的是什么，没有对错，只有选择！