动力强劲的天籁，舒适性也不赖。

天籁 2020款改款 2.0T XL 智领版购车经销商：孝感裕丰专营店

襄阳车友8798453

天籁 2020款改款 2.0T XL 智领版认证

2020-08-12 首次发表

882km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
21.28万

裸车购买价
2020-07

购买时间
孝感

购买地点

最满意

这款天籁2.0T的涡轮增压动力确实是很强劲，油门的调教跟以往自己遇到过的天籁或者说是日产的车子不同，油门是真的足够激进，随时随地让你有种超越前面车子的冲动。零百加速是真的快，作为一款家用车居然可以在7秒内破百，确实有点不可思议的感觉。市区稍不留意还是挺容易超速的，自己尤其喜欢用这款车跑高速的，动力来的很直接，给油就走的感觉，上120之后，动力还是有的，只不过法规是120码，我也不能超速啊。还有就是这款天籁的隔音方面做的也是挺好的，我自己买的时候就有看到配置单上有主动降噪，隔音玻璃这些，自己平时在市区跟高速跑的时候，车子里面确实比较安静，自己放歌挺，气氛还是很好的，没有多少杂音传递进来，还是挺舒适的。

最不满意

买的时候没认真挺，只顾着自己看，没想到这款天籁加的是95的油，现在的油耗也就是一个马马虎虎的一个水平吧，现在也就8.6L。主要就是95号的油还是比92贵的，无形中还是增加了自己养车的成本，虽然不是很多，可是一点一滴累积下来还是很大的一笔钱，没办法只能说是为了动力放弃了一点燃油经济性吧。

空间

5

试驾的时候，自己是拖家带口去的，就是为了看车子的空间足不足够。我爸妈跟我小孩在后排，我跟老婆两个人坐在前排，在这款天籁里面还是挺能让我接受的。爸妈跟我小孩之间也没有太挤，之间还是有点空间的，腿部也不会顶到座椅上面，乘坐空间是表现不错的。储物空间也还是可以的，扶手架平时放纸巾，证件，零钱没问题，水杯架的位置还是做的挺宽的，收放都挺轻松的。

驾驶感受

5

2.0T的涡轮发动机，最大马力高达243P，零百加速7秒都不需要吧。动力是真的很喜欢，平时自己还是挺喜欢开快车的，这款天籁的动力在一款家用车里面确实很强劲。前中段的油门推背感还是很十足的，红绿灯起步油门给大一点，整个车就直接往后靠了，给到的推背感还是很强的。尤其是在换了运动模式之后，油门的调教更灵敏了，随时随地动力都在等待释放的感觉。

操控

5

挺出乎我自己预期的，主要是这款天籁的驾驶感受真真实实好了挺多的。打方向盘需要的力气还是挺小的，底盘也足够紧致，高速上变道超车做的还是挺不错的，车子的动态还是很稳定的，没出现太多的侧倾感觉。倒车影像的清晰度挺好的，后方看看清清楚楚，车头的视野也不错，可以可以。

油耗

4

油耗马马虎虎，主要也是这款天籁加的是95的油，燃油经济性有点大打折扣的感觉。无形中还是增加了自己养车的成本，虽然不是很多，可是一点一滴累积下来还是很大的一笔钱。

舒适性

5

无钥匙进入很方便，走进车子旁，自己就解锁了，晚上还会自己把阅读灯打开，发现自己进入车厢里面。真皮的座椅是真额额足够舒适，很饱满的一个坐垫，宽大，松软的感觉，平时自己开车感觉就挺不错的，也带电动调节，调坐姿方便的很。

外观

5

外观基本还是家族式的中网设计，用挺宽大的一个U型镀铬条连接两侧的大灯，看上去还是挺有时尚感的。颜值还是很高的，这款天籁，车后背的一个小小的溜背造型看上去很有运动元素在，车尾很立体的一个尾灯很有识别度，两边的排气口看上去也足够的霸气。

内饰

5

内饰还是传统的日产风格了，简约家居小氛围，有多简单就设计的多简单。整个内饰一眼看过去就是悬浮式的中控，跟一些物理按键，基本上就没有太多的设计元素了。不过好在大面积的皮质包裹，还是提高了这台天籁内饰的舒适度跟档次，摸上去跟按下去的反馈都挺满意的。

性价比

5

个人感觉吧，这款天籁2.0T的智领版还是挺实在的一款车，性价比还是挺高的。日产的舒适性在这款天籁身上的体验还是做的挺不错的，我自己家用来说挺顾及到我家里人的，动力也能满足我自己，还是挺满意的。

选择这款车的理由

我买天籁的理由还是很简单的，就是自己那时候刚好有想换车的打算，自己之前那台车子动力太差了，年限上来之后，在市区开的都老费劲，隔音又不好，老婆也是吵着说想要换车，平时去亲戚家开这个小破车也没啥面子。刚好自己也了解到新的天籁上市了，朋友之前的那款天籁我是坐过的，感觉还是挺不错的，自己也不是很懂车，看到朋友开的挺不错的，自己也想说搞一辆回来开开。刚好遇到新天籁上市，自己也试驾过2.0L跟2.0T的真不是一个级别的，自己很喜欢2.0T这种直线加速的推背感，比我那小破车好太多了，问了大概的价格，还是挺符合自己的预算的，一家人试坐上去空间也挺足够的，老婆也满意，大家都挺满意的，那就买下了这款天籁回家。