一妻一“切”完美生活
大切诺基(进口) 2012款 3.6L 豪华导航版
2020-08-13 首次发表
-
103400km行驶里程
-
16.0L百公里油耗
-
60.00万裸车购买价
-
2012-12购买时间
-
太原购买地点
最满意
动力充足,空间宽敞,通过性强,安全舒适!
最不满意
油耗稍微有点高!上下车高度,家人会觉得没有轿车舒适。
空间
4
空间很宽敞,后备箱也很大,家用超级实用。长途跋涉更不用担心!
后备箱很宽敞,而且带后备箱小窗户,很方便拿取东西,特别是在空间狭小的地方。
☆ 空间设计亮点
空间很大,做工扎实。身为jeep家族中大型suv,空间和尺寸是非常满意得。
家人乘坐评价
家里人特别喜欢做大切,因为空间很大,而且全景天窗也让乘坐的舒适性大大提高。
车内储物能力
门板的储物能力ok,中央扶手很宽敞,但是中央扶手可存放的东西就很有限了。后排储物空间也是非常满意得。
后备厢容积
后备箱容积够用,而且带挂钩,加上网,非常适合放很多体积很大的东西。
乘坐空间
我身高1.8,一般的车做进去都是有些压抑感,但是大切不会,很舒服。
驾驶感受
5
大切诺基3.6排量v6发动机,动力非常充沛。
故障-动力系统
发动机、电瓶没有过任何故障,而且大切诺基是有2个电瓶作为保障。
日常加速动力
市区加速和高速的加速还是感觉有些迟滞,高速140公里以后加速度非常的满。因为这款是是扭矩大,通过性强,但是加速操控这方面可能会让性格着急的人有些更急。
爬坡能力
毋庸置疑,大切最强大的地方。目前没有爬不上去的坡,连低4都没有挂。
特殊路况行驶动力
大切诺基底盘高,带5种越野模式,通过性很强,涉水深度80cm
动力平顺性
1~2档的时候稍微有一些顿挫感,其它的时候很平顺。
操控
4
身为中大型suv,转向肯定有虚位,不如轿车操控精准。
故障-操控系统
车上的电脑功能很强大。特别是各种温度的显示,胎压的显示。
☆ 刹车辅助
我的大切不带刹车辅助,所以没办法提出评价。
☆ 车身稳定控制
冰雪路面的时候深厚感触,非常好用的功能!
脱困/涉水能力
大切诺基官方说明书,说这款车可以涉水80cm,在底盘升到最高的情况下。
刹车表现
刹车还是可圈可点的,制动性很强,也是因为18寸大脚里陪伴的刹车盘很大。
越野性能
虽然没有整体大梁,但是越野的舒适性还是很好的。
方向盘操控感
总体开起来感觉还是不错,不过和轿车的精准控制有些区别。
主动悬架
空气悬挂,带底盘升降的功能,让你在通过不好的路况的时候,慢慢的自信。非常好!而且路感传递很清晰。
油耗
2
高速公路均速100公里,油耗8~9个;高速均速120公里,油耗10~11个油;高速均速120~140公里,油耗13~15个左右。市区看路况13~19个之间。
高速路行驶
高速公路均速100公里,油耗8~9个;高速均速120公里,油耗10~11个油;高速均速120~140公里,
开空调油耗
开空调并没有感觉油耗有明显的增高,估计也就多1个吧。
城市道路行驶
油耗13~15个左右。市区看路况13~19个之间。
舒适性
5
整体开着的感觉很好,而且隔音特别好。开起来很安静!
外观
5
硬朗中带着圆润的线条,粗犷,性感,这就是大切诺基!
非常性感的线条轮廓。
内饰
4
内饰配置很足,比如方向盘加热,全车座椅加热,全景天窗等等。
性价比
5
性价比还是很高的,不过国内似乎对大切诺基不是很感冒。路上可以碰见的很少。
选择这款车的理由
不是所有的jeep都叫jeep,而大切诺基是jeep的精髓!
VR视角看口碑
-
不谈情怀只聊实力,同级少见的V6+空气悬挂,美式硬汉的绝唱?
2026-01-08
-
试驾一下朋友的Jeep大切诺基!
2025-07-10
-
切行切惜 - 从“心动”到“行动”
2025-06-17
相关车系推荐
-
宝马X559.80-83.00万-
后备厢空间宽敞
-
油耗高
询底价 -
-
途锐50.88-79.38万-
悬架减震舒适
-
油耗高
询底价 -
-
沃尔沃XC9063.89-78.19万-
舒适性满意
-
车机不好
询底价 -
-
牧马人49.99-58.20万-
储物空间设计合理
-
油耗高
询底价 -