最满意

作为一名拥有8年Jeep驾驶经验的忠实车主，从2018年入手Jeep自由光到2021年换购大切诺基，我对Jeep品牌的越野基因和硬派风格有了更深刻的体会。一、外观与气场：硬朗与优雅的融合大切诺基的外观设计堪称“一眼入魂”的经典。七孔进气格栅搭配方正的车身线条，无论是城市街道还是郊外山路，都能瞬间吸引路人目光。车身尺寸相比自由光明显提升，长宽高带来的视觉压迫感更强，配合可调节底盘高度，通过马路牙子或崎岖路段时，那种“居高临下”的自信感油然而生。二、内饰与空间：内饰设计延续Jeep的实用主义风格，中控台布局简洁，实体按键操作方便，8.4英寸触摸屏支持CarPlay、carlife，操作反应灵敏。真皮打孔座椅质感不错，前排座椅配备座椅加热通风，后排座椅配备加热。三、动力与驾驶：3.0L自然吸气发动机搭配采埃孚8AT变速箱，最大输出234马力，满足日常驾驶出行需求。四驱系统表现亮眼，雨雪湿滑路面稳定性极佳，轻度越野如碎石路、泥地通过性从容，底盘升降功能可手动调节离地间隙，应对复杂路况得心应手。大切诺基底盘厚重，过弯时侧倾控制出色，悬挂对路面颠簸过滤到位，兼顾舒适与支撑。

最不满意

内饰科技感不足：中控设计、屏幕交互落后于主流趋势。细节配置欠缺：后排舒适性、储物空间设计有待优化。

空间

4

前排座椅宽大厚实，腰部支撑调节功能对长途驾驶极为友好，我身高178cm正常驾驶，头部还有1到两拳的空间。后排腿部空间超过两拳，头部空间充裕。后备箱容积在常规状态下可容纳4个28寸行李箱，后排座椅放倒后形成纯平空间，搬家、露营装备装载毫无压力。优点：空间宽敞、座椅舒适、全景天窗缺点：内饰科技感不足、储物细节欠缺

☆ 空间设计亮点

前排座椅带记忆功能，支持八向调节，后排座椅支持按比例放倒，可扩展后备箱容积

前排空间

第二排空间

1、腿部空间：身高175cm的乘客在前排座椅调整至舒适驾驶位置后，后排膝部距离前排座椅可达两拳以上，长途乘坐不易疲劳。2、头部空间：车顶设计保证了充足的头部空间，高个子乘客不会感到压抑，配合全景天窗通透感不错。3、中间地台隆起较高，中间座位不是很舒服。

后排空间

后备厢容积

后备箱标准容积为782L，满足日常家庭出行或短途旅行需求，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后形成近乎纯平的空间，最大容积可扩展至1554L，后备箱底板下方设有隐藏式储物格，可存放应急工具或隐私物品。

后备箱

车内储物能力

中控台下方有开放式储物格，可放置手机、钱包等物品。车门储物格宽大，可容纳瓶装水、雨伞等。后排座椅背部有网兜，方便放置文件或杂物，中央扶手箱深度适中，但杯架设计较浅。

驾驶感受

4

V6发动机搭配8AT变速箱，最大输出234马力，完全满足日常驾驶出行需求，高速超车时深踩油门仍有动力输出，但相比涡轮增压车型，爆发力稍显温和。四驱系统表现亮眼，雨雪湿滑路面通过稳定，可轻度越野，底盘升降调节离地间隙。底盘厚重，过弯时侧倾控制出色，悬挂对路面颠簸过滤到位。

正面视角

正面视角

油耗

4

官方综合油耗9.8L/100km，但实际用车中，城市拥堵路况下平均油耗约12-13L/100km

外观

5

前脸是Jeep大切诺基外观的灵魂所在，融合了品牌标志性元素与现代设计语言，七孔式进气格栅：家族经典设计，格栅内部采用横向或网状结构，搭配银色/黑色饰条，视觉上拉伸车头宽度，辨识度极高。

右侧视角

右侧视角

车身做工

车身侧面的线条设计兼顾动感与稳重，腰线票了，梯形轮眉设计延续Jeep越野传统，配合宽体造型，增强肌肉感。

右侧视角

侧面视角

内饰

5

内饰采用简约大气、低调稳重的设计理念，线条简洁，中控台布局清晰，配备8.4英寸中控触摸屏，支持CarPlay、CarLife

多功能方向盘，带换挡切片、定是续航、多媒体控制等

内饰布局

性价比

5

大切诺基性价比属于“中上水平”，在越野能力、空间实用性、品牌价值方面表现突出。其配置与价格在同级合资SUV中具备竞争力，但科技配置、燃油经济性及维护成本是其短板。

配置

4

舒适性方面，大切诺基的座椅通风加热、自动空调、底盘升降及多种驾驶模式切换日常驾驶提供了便利。配置亮点包括：定速巡航、变道检测倒车自动刹车等主动安全系统。另外大切配备阿尔派音响，音质表现不错。

多种驾驶模式选择

中控操作按键

手动档杆