最满意

要说优点，真的是一大堆，先说外观吧，高大威猛，虎头虎脑的虎虎生威，吉普家族的标志性前嘴宽大夸张且又耐看，辨识度极高，不管是粗糙的汉子，又或者芊芊淑女驾驶，都是英姿飒爽，帅气十足！宽大的轮胎抓地力很强悍，全时四驱系统加持，任何路况下都给驾驶者足够的信心。3.0V6自吸发动机虽无涡轮压榨动力，但是可靠性高，使用寿命长，噪音低于涡轮增压发动机，加速线性，没有涡轮的延迟，提升了舒适性。ZF八速自动变速箱响应迅速，可靠耐用，除了二三档切换时有轻微顿挫，其他的档位切换堪称丝滑，几乎感觉不到，急加速时降档很迅速，超车很有信心，当然两吨多的自重加速性是不能和B级轿车比的。内部空间比一般的车大多了，但是差不多的尺寸和轴距，大指挥官的内部空间看起来更大一些。座椅很舒适，前后都带加热和通风功能，配置相当高了，冬天上车打开座椅和方向盘加热，五分钟内就明显暖和了，老美的造车理念就是粗糙而舒适，节能不是首要考虑的因素。车内储物空间只能说够用，当然了 男人的东西也就手机茶杯香烟打火机，要是女司机把零食化妆品什么的拿上车，储物空间就紧张了。后备箱足够大，一家三口出行拉几个行李箱绰绰有余，后备箱里有多个固定挂扣点，网购了防护网，可以有效固定住行礼和杂物，颠簸时不会发出碰擦的声音，很实用。市区低速行驶操控性较强，指向准确，方向盘轻便，并不会因为车体庞大而感觉在车流中穿梭难以驾驭，高速行驶时稳定性很好，高速自动下降底盘高度有效提升了稳定性并降低了风噪，100公里巡航时大概是8—9升的油耗，总结一下大切的驾驶优点：低速不沉 高速不飘。车机系统就不说了，基本满足了日常驾驶的需求，越野车也没必要追求太复杂的人机系统。

最不满意

几乎没有不满意的地方，一定要挑个缺点的话，希望能把手刹改为电子的，脚踩的好像制动力有限，操作也麻烦。大灯要是改为LED或者激光大灯就完美了，疝气大灯晚上稍显不足，尤其是到了黑漆漆的野外，强悍的照明更是安全的保障，后期自己在车顶加一排射灯也能完美解决。

空间

4

驾驶空间够用了，对我来说可以用宽敞来形容，一米七的身高，75公斤的体重，座位还要往前调节靠近方向盘才能舒适驾驶。车内储物空间够用了，男人东西少，手机香烟打火机。

☆ 空间设计亮点

中央扶手箱双侧设计很实用，不常用的东西放下层，行驶证驾驶证零钱放上层。

第二排空间

二排座椅可以调节，增强了舒适性，空间够用，中间扶手放下来，打开座椅加热功能，简直就是商务VIP坐席。

驾驶感受

5

低速不沉 高速不飘 大切强悍的全时四驱系统给你足够的驾驶信心。起步迅猛，加速稍缓，毕竟两吨多的自重，但是完全够用，只要舍得给油，超车也是一气呵成。单人驾驶时空调开启对加速影响不大，至今还没有满载过，我有洁癖，不大喜欢别人乘坐我的车，前几天带两个朋友去宜兴，回来就精洗了全车。

油耗

4

市区大概12—13升每百公里，高速大概10升左右，以100公里时速巡航时油耗低至8升左右，这对于一台自重两吨多的全时四驱SUV已经是美丽的油耗了 还是3.0排量V6自吸发动机。

外观

5

霸气 大气 帅气 这三个词基本已经概括的很全面了吧！ 车头虎虎生威，车身高大威猛，车尾简洁圆润，整车属于那种越看越有味道的经典造型，辨识度极高。

内饰

4

不同的车辆不一样的定位，大切本就不是定位为追求舒适豪华的商务用途。但是大切却兼顾了舒适，虽谈不上豪华，但也颇显品位，全黑内饰真皮座椅和前后独立分区空调、全景大天窗、前后座椅通风加热功能、前后座椅调节功能、后排座椅中央扶手箱、一流的音响效果、出色的行驶稳定性，用来商务接待也毫不逊色。

性价比

5

十年前可能我要给这车的性价比打一星，现在必须五星，当年上路六十多万的车现在四十多就可以拥有了，性价比爆棚啊，自吸发动机保养成本低，ZF变速箱号称免维护，保养也要大几万公里以后，久经考验的经典款型，可靠性很高，几乎没什么故障。

配置

5

车机系统我几乎很少用，车机功能很全面，流畅度比较高，反应迅速灵敏。全时四驱和多种驾驶模式及空气悬挂系统是最大的亮点，有这样配置的车又数大切性价比最高且技术成熟稳定。