最满意

最满意的是这车的空间表现，后排加个垫子，长途可以躺下休息，后排25°的靠背设计中规中矩能接受。并且高坐姿的驾驶感受，那真是会当凌绝顶，一览众山小😅。科技配置也是满满登登，比如开门预警、防碰撞预警、高清360°（这个晚上停车🅿️就太方便了，直接看屏幕就行）。音响效果也不错，够用。中后程提速效果明显。方向盘三项阻尼调节，不错挺香。最满意的是虑振效果，之前开的是轿车，现在平时过坑包基本上可以不假思索的过去，通过性满意。采埃孚8AT换挡平顺，果然名不虚传，无顿挫感，升挡积极。这不前两天我们保定下大雨，很多水泡车，开着炮不要太爽，高离地间隙满意。后期会考虑换套氮减轮胎，通过性就更不用说了，更多精彩内容，首保以后继续发

最不满意

起步初段加速慢半拍，深踩发动机转速拉高轰鸣声随后有推背感。等红绿灯🚥的时候，起步要不深踩，要不只能慢慢柔柔的起步。可能我的车是在磨合期内吧，继续观察！中高速（90以后，车内会传来哨子声，不知道哪里来的）。还有就是10KM/h低速踩油门，有时候出现一种类似于脱档的状况产生，不知道大家有没有。欢迎评论区

空间

5

头部空间啊，膝部空间，左右空间都很大够用，适合长途跋涉

☆ 空间设计亮点

后排座椅4 6比例收放，空间利用率高。后排220浮电源USB都有，很贴心方便。

驾驶感受

4

动力推背感很强。没问题。换挡平顺，平时国道八十九十公里每小时，转速1.5😱，面对恐惧吧。开车基本上不玩手机，回头有时候给大家拍个照片为证。

操控

5

毕竟这么长的车，方向盘没有虚位。但是有三段阻尼可调方向盘，还是不错的，给驾驶带来乐趣。

☆ 自适应巡航

自适应巡航还没有机会用呢。回头发视频上高速的。

刹车表现

刹车之前听人说信心不足。但是我感觉还好。有一次前轿车变线，只差一丢丢，快速路我踩停了。。没问题。建议还是去当地4S试驾一下，又不要钱，不去白不去。😄

油耗

4

目前新车第一箱油现在百公里17.5左右，基本上都是市区跑的，没上过高速呢其中包括了上牌时的暴力上线和原地待机吹空调一个小时。😅原车带了5L油，加满430，加了75L，现在跑了200公里，还剩45L。这个APP真的是好用，炮友们可以下载长城皮卡APP的哈。不是哈弗智家，不通用。估计在我黄金右脚的水准下，第二箱油能到正常的12左右。期待后测。

舒适性

4

之前开的都是轿车，炮带来的大空间和隔音效果都是很满意的。减震的虑震效果非常不错，但是家里人刚开始坐，总是反应说有坐船的感觉。忽忽悠悠的，但是炮的后多连杆独立悬架还是很舒服的。尤其是过一些烂路的时候，带来的支撑性很棒，行程很大。。轿车需要5迈10迈的时候，我们只需要一下子😂。

车内噪音

车内噪音超过8090迈，风噪音明显了一点，但是我的车为什么会有哨子音，低速就没有。。

☆ 后座空调出风口

后排出风口很贴心，家里人坐后排再也不用担心热了的问题了。点赞👍🏻，空调制冷效果很快，特别快，

外观

5

外观大气上档次。视野高，厚重感，信心满满。

车灯设计

全LED鹰眼大灯，还是很香的。电量速度快，晓得也挺远

内饰

5

尊享版是棕色和白色的双拼颜色，很有档次感。做工手感细腻，座椅贴合度舒服。全液晶仪表看起来更舒服些，可显示内容也比较多。

☆ GPS导航系统

导航效果还是不错的，每次离前方路口还有500米左右就会播报前方路况如何。还是很贴心的，音量大小可调整。

性价比

5

乘用版四驱13.98-15.98，性价比还是很高的。当时考虑过越野炮，后来和家里人商量，平时又不怎么出去耍，乘用版顶配就够用了。况且发动机变速箱悬架都是一样的（除了越野版顶配）。也就稍微极端一点的越野才能见分晓，平时影响不大，越野炮较为粗矿，乘用版秀气些，偏商务（个人觉得）。。十五万左右确实没什么可选的带大梁的越野车。况且这台炮可玩性很高，可以背驼房车，可以加旅行高盖，也可以滑盖，都可以。所以买这么一台玩具，你还发愁不知道干什么去吗？😂性价比很高，有人问我为什么不选日系三杰产品，我说随便省油（抵触日货）。我觉得爱不爱国的，我们应该珍惜自己的命。

选择这款车的理由

为什么选择这台车呢？这个问题说过很多次了。也有很多人问我。性价比，口碑，能满足自己的需要，自己喜欢，定当毅然决然。15万左右的非承载车身，带锁的，能穿越的，就它了。。纳瓦拉DMAX不喜欢日本东西，就这一点就够了，他就好比一秤砣，啥都没有。如今大部分人会选择配置高，舒适性好的车。谁也不是天天爬个山去趟无人区吧。