人车合一,运动与舒适不可兼得
宝马X3 2020款 xDrive30i 领先型 M运动套装
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8000km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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42.23万裸车购买价
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2020-05购买时间
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苏州购买地点
最满意
30i动力很强,满载4个成人依然加速强劲,持续有力;底盘很扎实,高速过弯很有信心,不甩尾,不拖沓,人车合一的感觉很强,如果是3系轿车或M3,估计这种感觉会更好;后备箱够大,4个20寸行李箱不成问题,还剩很大空间;20寸后轮配上275的胎,从后面看绝对是“豪车”;L2级别自动驾驶很省心,开高速公路尤其轻松;沟沟坎坎和坏路的路感很清晰、方向盘回馈适中、自动回正非常线性;悬挂整体有些“硬”,但这也正是运动性能所必须要提供的强大支撑,另外,悬挂系统整体给驾驶者的感受还是韧性十足,只是稍微辛苦后排乘客,乘坐感受肯定没有奔驰那么舒服。
最不满意
储物空间还可以更大更深些;车门的开门角度稍有点小,上下车不是那么从容;开了两个多月,户外停车比较多,同时江南雨季持续的时间长,一个多月没洗车,引擎盖的漆面在酸雨、暴晒、发动机舱高温的反复作用下,有部分点状损伤,水渍无法清除;变速箱在低速时会有些许顿挫感,但整体不影响提速时的快速反应;ID7的车机系统不能无线升级,同时carplay的APP数量有限,无线互联时代了,这些地方要有前瞻性,不要落后于那些造车新势力。
空间
5
中级SUV的标杆。再大就是完全为后排乘客着想了,已经与驾驶者的人车合一感受渐行渐远。
乘坐空间
家人体型没有大尺寸,乘坐空间非常非常足够。
驾驶感受
4
如果最高扭矩能调高些更好,市内超车更爽。
操控
4
打四星是因为SUV的重心高度决定了永远不可能达到轿车的操控性能。
油耗
5
高速开的多,目前8000公里综合8.8升/百公里,市区超过10升。
舒适性
4
运动属性较重,底盘较“硬”,对乘客的舒适性友好度有限。
外观
5
外观很难形容,中规中矩的宝马特征和风格,很耐看。
内饰
5
比之前几代的车内空间和内饰设计已经豪华很多,足矣。
性价比
5
对比GLC,优惠下来真的性价比很高,但需要逐项研究配置表,对汽车性能、配置、功能有基本的认知。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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