空间

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其实空间是够用的，没有说的那么小，当然比起加长了的对手来说，确实不够看，但后排坐180左右的人腿部和头部的余量都不会让人觉得难受

乘坐空间

后排空间只能说“够用“，座椅长度也偏短，好在可以调节靠背角度，还有舒适的头枕可以加分。开始坐的时候觉得挺硬，但是比起软塌塌的座椅，更适合长途乘坐吧。本人174，标准体重，前排是我的坐姿，后排还能有超过两拳的富余空间。

后备厢容积

后备箱的空间我觉得OK，开口位置不高，而且内部平整。毕竟也不经常用来拉货搬家之类的，比之前的轿车后备箱空间要大，而且后排座椅可以放倒，进一步扩展了后备箱空间。有点遗憾的就是两边没有挂钩或是网兜。

车内储物能力

中央扶手箱的空间中规中矩，我觉得偏小，不如上一辆车的深和宽。副驾驶手套箱还行，如果能有个隔板就更好了。门板储物的话就比较乐观了，只是门板一般不放多少东西，要不行驶过程中颠簸碰撞发出的响声挺烦人。

驾驶感受

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高功率版本，动力是很OK了，标准模式下超车动力都来得很快，运动模式下油门的响应更快，而且换挡的感觉会更明显，可能是为了凸显操控性吧，标准模式和经济模式下换挡更平顺一些。

日常加速动力

起步动力那是绝对威的，高速行驶时再加速的动力也很足，不会有使不上劲，光吼不走的感觉。总体来说这个动力储备绝对超出“够用”很多，属于很充足的那种，毕竟将近1.9吨的体重还能百公里加速6.8秒，这动力日常使用场景肯定是很富余的了。

操控

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宝马标榜的不就是操控嘛，以中型SUV来说，这个操控必须给满分，指向比较准，不能说很精准，因为初段还是有一丢丢虚位，但是不影响整体转向准的感受。转向的力度和回正力度会随着转的角度和圈数或车速有变化，感觉很好。 底盘支撑性不错，并没有感觉像网上看到的那种很硬的情况，硬肯定还是比舒适型的车硬，但是不是傻硬，起码走烂路我是不会觉得屁股痛的，颠簸的过滤还是很不错的，不会有多余弹跳。 刹车有点软，这个想吐槽一下，下脚不能太用力……这个需要多适应

油耗

5

目前综合油耗是10个，比想象的好，平时用车大概是城市快速路占5成，拥堵路段4成，高速路1成。高速油耗表显最低达到7.4

舒适性

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这里只说乘坐舒适性。叫过一次代驾，坐的后排，体验是:后排座椅偏短，对大腿的承托性一般，座椅偏硬，不过对腰部的承托性不错。 悬挂的话，乘坐的感受也是偏硬，但是不难受，我反到觉得这种是运动和舒适的平衡点吧，比起软趴趴的悬挂来说，刚坐时的舒适性肯定是差些，但是不容易晕和累，细小颠簸过滤的还不错。 空调就一般了……不评价，用过的估计没有几个说好的吧 至于5系上吐槽很多的异响，我用车这两个多月，没有发现有异响 再说下隔音，整车的隔音我觉得做得挺好的，如果你非要去和迈巴赫比那当我没说。但是胎噪是大了点，基本上60时速就比较明显了，当然也和路面材质有关，不过防爆胎比较硬，后轮又是275胎宽，可以理解。风噪的话速度超过110后在A柱那能明显听到风声。

外观

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阳刚霸气，白色车身配上30i的轮圈真的是帅。不过车尾感觉就没有车头这么虎实，看着像X1

内饰

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内饰我觉得挺好的，虽然都说奔驰的内饰很豪华，但个人认为是双联屏的那个设计，Glc的内饰并没觉得有多豪华。而且用手去摸和细看，X3的内饰材料似乎是比glc要好的，总体来说还是满意的

性价比

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豪华品牌，肯定会有品牌溢价，从配置层面和实用情况来说肯定是不如普通品牌的。但是横评的话，个人觉得X330i的性价比真的很高，配置也是同价位的豪华品牌里处于上游水平的，加之宝马的三大件技术（尤其变速箱）也比一般的品牌要强，所以感觉性价比来说，可以给四星半吧。