器宇轩昂一往无前

宝马X3 2020款 xDrive30i 领先型 M运动套装购车经销商：桐庐宝之驿

benhur2009

宝马X3 2020款 xDrive30i 领先型 M运动套装认证

2021-05-31 首次发表

18700km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
40.50万

裸车购买价
2020-06

购买时间
杭州

购买地点

最满意

毕竟购买了顶配车型，车辆各方面都算比较满意，日常主要用于上下班，只跑过一次500公里以上的长途，无论是操控、舒适度还是油耗，都比较友好。虽然是国产车，但整体做工感觉和X5比也不差，甚至某些细节方面比进口车还要精致，总体性价比是绝对OK的

最不满意

后排空间稍小，如果轴距可以稍微加长一点（未必一定要像GLC和Q5那样加长），在不影响驾控的前提下保证乘坐空间，这样销量也许会更高。另外座椅偏硬，好像这也是宝马的通病；悬挂也较硬，过减速带和有坑路面时得颇为小心，反正都是舒适度的问题。

空间

3

后排空间是人人都诟病的问题，除此以外后备箱和车内储物能力都还不错。不过家人没有大高个，唯独我一个高个子还基本在开车，前排座椅还是比较人性化的，空间上失分主要是后排。

驾驶感受

5

毕竟是2.0T高功率发动机，动力输出没问题，无论任何道路，加速都很平顺，超车什么的真不叫事。

操控

5

宝马的操控确实没话说，感觉在任何路况都很舒服，转向精准，车身也很灵活，完全不像是个2吨多的黑胖子。只是过弯时还是要低速谨慎，重心偏高。

油耗

4

和同级别车辆动辄10好几个的油耗想比，我开了这么久，油耗一直是9.5左右，关键我平时都是快速路和高速居多，一般是ECO模式驾驶，不知道其他人7、8个油是怎么开出来的。

舒适性

4

座椅偏硬，坐个200公里以上就容易半身发麻，这据说也是宝马的通病。车内隔音一般，主要是胎噪很大，防爆胎的通病

外观

5

外观没话说，看着就很带劲，20寸的大轮毂真的加分不少，也没出现所谓容易起包的现象。

内饰

4

宝马内饰都一样，千年不变的揍性，还好我不是很在意内饰，差不多就行。不过这一代carplay挺好用的，哈曼卡顿的音响也很带劲，氛围灯漂亮。通病还是塑料感比较强，无论我多努力除味，车内仍旧有异味。

性价比

5

开了快两万公里，整体性价比是很满意的，和同期买车的GLC、Q5车主也聊起过，普遍感受是这一代X3在坚持宝马优良传统的情况下，基本能做到与时俱进，想比其他大品牌集中于某些华而不实的卖点来说，宝马在X3上的一系列操作基本算是良心的，虽然也存在这样那样的问题，但没有把宝马这块牌子给砸了，对车主也能有所交代。对于车主而言，比较关切的几个问题（车价、性能、保养等）都能得到响应，经销商也给出了比较良心的优惠，目前经历了首保，即将大保，整体车况不错，尚无大毛病。这只是个开始，等待用车4-5年后车辆的情况，希望到那时不要让我太失望。支持宝马吧，下次就看国产的X5了

选择这款车的理由

很正派的SAV，同级别车型中做到驾控、舒适性都比较值得称赞的，X3算是独一份的美好。GLC和Q5也有自己的优势，但综合起来感觉都不如X3。此外，宝马的品牌力和尚未被网评摧毁的口碑，使得购车时没有过多无谓的担忧，比较省心。本来还考虑过530Li和RX，但试乘后觉得530开起来没那么紧凑，操控相比X3没什么优势；RX操控尚可，空间也不错，但经销商不仅没优惠，还漫天要价，听说这款车油耗也不低，所以直接就确定X3了。至于同类型的GLC和Q5，都各有千秋，网上的对比评测千千万，我也没必要在这点上废话，最终还是综合素质促使我拿下X3。