最满意

这车19年5月订的30i，10月到手，等了5个月，等车到了给了20款，还退了加装hud的1w。开起来确实爽，加速时根本感觉不到换挡，丝滑细腻。现在15000公里，sport模式油门反应非常快，平时comfort模式也够用，上下班路上很堵的情况下油耗9 ，夏天开空调能到11，不算多了。高速转向支撑不错，能给足信心，在大弯道可以连超一队前车不带刹车减速，出弯直接加速，后车影子都不见了。

最不满意

车如果跑在20公里/小时速度上下时会有顿挫，大家都有反应，堵车时这个感觉最明显

空间

5

比比其他加长的对手，后排其实已经足够了，除非后排要坐三个篮球运动员

驾驶感受

5

X3 30i的动力就不多说了，不是够用，是富余

日常加速动力

comfort模式下提速就够快了，sport模式下油门就更灵敏了，一踩车就窜出去了

动力平顺性

换挡特别顺滑，选车试驾了XC60，GLC，E300L，还有530Li，还是ZF的变速箱厉害

操控

5

方向盘虚位小，丁字裤方向盘手感超好，天天摸的东西手感一定要好，否则降低大半开车乐趣

☆ 车道保持辅助系统

不错，车道识别率挺高，跑高速时可节省不少精力

方向盘操控感

丁字裤方向盘手感完美，转向力度也适中，指哪儿打哪儿

刹车表现

刹车也不错，就是前1万公里时冷车启动的前几脚刹车有异响，但在开到12000公里后这种异响就消失了，磨合好了？

油耗

5

日常9L/100公里，如果开冷空调，再个1L，对于近2吨的车来说不错了

舒适性

5

前排空间不错，后排空间也足够，后排座位可调，角度调到最后傾比较舒服，久坐也不累

悬架减震舒适性

悬架很韧，过沟沟坎坎感觉底盘很整体，不松垮

车内噪音

开起来车内噪音很小，隔音处理的不错，好几次下车后才发现没关发动机

外观

5

前LED勺子灯很精神，后灯也很立体，路上看到其他X3后尾灯，感觉辨识度很高，尤其晚上，尾灯很好看

稍偏一点的45度角，30i的20寸轮毂还是要显得精神点

可惜没拍尾部，尾灯晚上看起来特别好看

内饰

5

第一眼没感觉，后面越看越舒服，按键什么的人体工程学设计也不错，没什么别扭的地方

多媒体

无线CARPLAY特别方便，上车就自动连上手机了，无缝连接手机导航和各种音乐APP，可惜现在手机导航的路线还不能在hud上显示，只能期待以后车子软件更新后可以实现

内饰材质

内饰推荐海湾木，看着有档次，其他的亮光型内饰不经看，久看塑料感强，而且是指纹收集器

性价比

5

BBA里性能最好，价格中上，有钱买它没错，手头紧建议XC60，也不错

选择这款车的理由

职业和汽车研发相关，特别看重三大件，BMWX3的三大件在竞品中最好，变速箱匹配除了那个20公里上下的顿挫外简直完美，趁还年轻一定要开开BMW3系以上，所以毫不犹豫选了30i，否则不能完全发挥ZF8AT的实力和宝马底盘调教的功力，岂不可惜。