别克英朗：是你给了我意外的惊喜。

英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型国V 购车经销商：新疆亿峰别克来自：汽车之家iPhone版

召唤师LoL

英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型国V认证

2020-08-22 首次发表

19000km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
10.00万

裸车购买价
2018-09

购买时间
乌鲁木齐

购买地点

最满意

用了英朗车快两年时间了，满意的就是配置和油耗了，说真的，英朗车作为一款我主要上下班的代步车，配置真的又高又实用，还有就是英朗车的价格了，我买的英朗车在当时是个最高配的，优惠完十万整，在当时我就觉得配置高而且价格也低，这么一看太高性价比了吧！

最不满意

这个车其实都还挺好的，最初不满意的是英朗车是三缸的，但是后来用起来感觉都还不错，所以就接受了，不满意的就是英朗车的后排座椅靠背角度太直了，以至于长途坐车好累，还有点就是英朗车作为指导价十四万多的车居然不带雾灯，这个有点太坑了，也不知道别克厂家咋想的，把雾灯给省了，哎…

空间

5

英朗车的空间是不错的，我身高176cm，个子不高，把我自己的座椅调节好，因为我喜欢开车坐姿低点，我觉得那样舒服，这样的情况下我后面的人坐起来也很宽敞，因为差不多都是个子跟我差不多高的朋友这样坐过，而且英朗车的后备箱还是挺大的呢，记得把车买了第一年我开车回老家，后备箱大大小小的拉满了东西，当时还在感叹英朗车的后备箱还挺能装的嘛！

驾驶感受

5

在前面的最满意的时候就说了买英朗最满意的其中之一就是动力了，也是我决定买车的缘由之一，现在用车快两年，证明了我当时的决定是对的！前面也说了买车第一年开车回老家了，不是吹牛的说，当时跟我姐夫两人开车在路上一路狂奔，在高速上超车真的是油门反应还是可以的，但是低俗就差点了，不过比起来自然吸气的车还是不错的！动力这方面我比较满意了！

操控

4

操控这方面也还好，但也不是那么的好，行驶过弯的时候转向精准度一般，倾斜度有点大，给不了满分，还有颠簸坑洼不平的路面的时候，底盘舒适度不咋的，底盘有点太硬。

油耗

5

油耗还是挺低的，专门试过加满一箱油200块过点，可以跑450公里，合计下来一公里还不到5毛钱，因为有时候开车爱着急的很，动不动爱一脚油门猛踩，想来也是我太躁动了吧！目前开了这些公里数，整体油耗还是比较省的！

舒适性

4

英朗车的舒适性不好在第二排，因为第二排座椅有点短有点直，坐起来不咋舒服，那阵开车回老家的时候我姐坐在后排时间太长说太累了就躺在了座椅了，结果路上碰到了交警，给我警告了一下.😭要是座椅够长倾斜度够的话，我姐就不会躺着了呀！

外观

5

英朗车的外观还是挺好看的，越看越好看的那种类型，而且我买的这个配置带LED大灯，还带有日间行车灯，尾灯也是LED的，行驶过程中辨识度还挺高的！一眼认出就是英朗！

内饰

4

英朗车作为一个优惠完十万的车来说，内饰就能接受了，毕竟一分价钱一分货，我不太喜欢的就是英朗中控台的硬塑料板，一下感觉掉档次了，好歹也是个合资品牌呢，就不能给稍微好点的材质嘛！

性价比

5

综合起来的性价比还是不错的，有高的配置和使用起来不错的便利性，我还是比较满意的，听说现在卖的英朗车没有我这个配置的了，而且还减配置了，哎！不知道我这款会不会因为不卖而贬值呀！😂，但是我还是很喜欢我的英朗的！给我英朗车点个赞吧👍

选择这款车的理由

为什么选择英朗，(用车快两年，为什么现在才写用车感受，也是因为现在疫情期间闲着没事干所以就发表一下我用车的过程想法，。)现在说为什么选择英朗，说起来有点仓促，最初决定买车的时候买打算买英朗，因为也听说是三缸的的，所以直接pass了没看英朗，看的是大众的英朗和尼桑轩逸，还看了长安逸动，而且这些车我跟朋友都一起去试驾了，看英朗是偶然的吧，因为轩逸4s店旁边是别克店，我们也是路过，就进去看了一眼，也是在选车阶段，时间多得很，就办了试驾感受了一下，这一试不要紧，居然当时把车给订了，当时试驾英朗并且定下来时间太快，也可能源于我是个94年的年轻人吧，朋友说我太仓促了，但是现在想想。真的是有的东西看上了就是一下看上了，没别的多余原因，英朗车是1.3T的、三缸。当时那么快的决定买，是因为一下被英朗车的动力给吸引了，因为同时在看的别的车动力不是我想要的，而且都是自然吸气的，动力不太好，虽然我买车也是上下班也不用太追求动力，但是我是坐过同事的车的，自然吸气的车在人上班赶时间的时候让人着实着急，还有就是从最开始不接受的三缸到后来买了英朗，我可能深深的打脸了自己，因为也不像别人说的那样，说三缸抖的不行，试驾完，果断的取消了那些想法，让给我按照我计划的钱预算了一下，就把车给定下来了。