锋尚凯美瑞，锋芒毕露，运动时尚。

凯美瑞 2019款 2.5S 锋尚版国VI 购车经销商：广汽丰田广联4S店

盐城车友6077483

凯美瑞 2019款 2.5S 锋尚版国VI认证

2020-08-28 首次发表

6538km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
22.28万

裸车购买价
2020-01

购买时间
常州

购买地点

最满意

最满意的肯定就是这款锋尚版凯美瑞的外观了，锋芒毕露，运动时尚集合为一体的感觉。前脸跟车尾都是这款凯美瑞最吸引目光的地方了，前脸蜂窝状的中网，前脸给人的冲击感是非常强的，大量的钢琴烤漆的工艺，熏黑的材质，都在强调这款凯美瑞锋尚版的运动性，车尾溜背的车顶，尾部微微翘起来的小尾翼，双出双边的运动排气可以说都在给这款车带来独一无二的气质感，我自己是挺喜欢这一套运动的外观套件，看起来是很有时尚运动感，整台车子有一种轿跑的风格在，外观非常的吸引我，我朋友都说这个外观是真的炫酷，好看。

最不满意

要吐槽一下内部后排的设计，后排中间的凸起实在是太高了，要是后排坐三个人，中间乘客的驾驶体验实在是太差了，两只脚要蜷缩起来放在上面，坐久了会觉得难受，要是换个穿裙子的姑娘坐中间的话，那就尴尬了，往左边放也不是，往右边摆也不对，这个设计是真的不够人性化。还有就是配置是真的不高，只能说这个外观值大价钱，可是配置上挺缺失的。

空间

4

空间比较满意，进入驾驶室之后视野还是很宽阔的，整个驾驶室不会显得低矮，视野盲区也就相对的小一点，也能减少事故的发生，后排坐满三个大汉也不会感觉太拥挤，不过挺个子高挺容易顶到头的，还有就是中间的凸起，要是我去接送女朋友跟她的闺蜜回家的话，就有点尴尬了，并不是太友好吧。

驾驶感受

5

动力感蛮强劲，爬坡的时候有不会力不从心感觉，我当时车上载满5个成年大汉子，后备箱也还放了三袋大米，上坡、超车的时候也还一样很麻溜，搭载2.5L的自吸发动机也不是虚的，动力可以稳稳的把控在自己的右脚，想加速就踩多点，想要有推背感就往深了踩。油门的响应还是比较迅速。

操控

5

这车子目前来看是非常好开的，开着很顺手，变速箱的调教还是偏向于舒适性的，不会有顿挫感。在档位切换的时候就能很好的体现这点，换挡后能够稳定流畅的提速上来。底盘避震的软硬程度适中吧，过坑洼路面我是慢速行驶通过，我感觉车身没有什么大的抖动，还是比较平稳，方向盘基本上没什么虚位，方向精准。

油耗

5

目前我的油耗是百公里8.5L，我觉得还是可以的，自己经常都是开运动模式再跑，动力好，油耗稍微高点，自己也是可以理解的。堵车，在车里开空调怠速也不会对油耗有太多的一个影响，算是不错的一个油耗表现了。

舒适性

5

舒适性还是不错的，座椅包裹性也好，主驾驶位支持电动调节，腰部的支撑还是不错的，开过两次长途，途中也没觉得多疲惫。加上中央扶手箱和车门扶手都有皮质包裹，我觉得开车放手的时候有一个支撑就很舒服。

外观

5

外观是我喜欢的风格,年轻时尚靓丽,动感且充满力量，算的上一款锋芒毕露，非常具有运动风格的一款车了。我选择这款车也主要是因为车外观，毕竟好看的事物谁也不能残忍拒绝啊。LED大眼睛也是贼亮的，晚上开车没压力。

内饰

4

内饰方面还是很满意的，看上去还算奢华，方向盘真皮包裹的质感不错，握起来手感挺好，鉴定是真皮哦。中控的设计感也是挺独特的，Y字型一样的设计，看起来也是挺好大上的。要是能把这款车的配置在提高点就好了，副驾驶都没有电动调节，对我女朋友挺不方便的。

性价比

5

性价比这方面我主要看中的是凯美瑞的外观吧，在同价位之下具有更大的优势，而且凯美瑞全系标配10个气囊，中保研的测试结果也属于安全系数较高的车型。

选择这款车的理由

我是看中丰田这个品牌的质量稳定性，毕竟大家都知道“开不坏的丰田”，作为日系“三强”之一的丰田，在车身质量方面肯定有它的独特性。鉴于我家用的标准理念，把预算定在20万到25万之内，然后就有了明确的候选车型了。一开始有打算买雅阁的，可是在路边看到过这款锋尚版的凯美瑞之后，给我的冲击感是挺强的，直接让我觉得雅阁的外观一点都不值得冲了，我也试过2.0L版本的，在高速上是真的没力，最后还是买2.5L的好点，自己偶尔开下快车也是相当的不错。