最满意

没有。比较满意的是外观，1、最初吸引的是双拼色锋尚版，提车差不多一年了，总有种不耐看的感觉，担心有一天潮流过去变成土味。 2、其次舒适度确实可以，雅阁天籁不能比，我最近在观望XFL，去试驾过，这台C级车后排舒适度感觉比不上。如果空间大点那就完美了

最不满意

1、减配，配置少，基本的落锁自动升窗，锁车自动折叠后视镜。自动锁车功能居然没有。二十大几的车是不是有点太过分了。 2、其次是主动刹车功能，灵敏度调到适中，出停车场收费口时候无端端的突然报警刹车，吓一大跳。关键还对刹车片有损伤。 3、隔音与异响，我的是改款，前排是双层隔音玻璃，重申一下是双层隔音玻璃哦，反正我觉得不行。提车十一个月了出现过几次莫名其妙的异响（检查过，不是车内放的个人物品）但只是偶尔出现，也就不响不在意了

空间

4

轴距2900，妥妥的B级车，后备箱足够大。在这里我要吐槽下雅阁，本田所谓的空间魔术师就是利用键盘，缩短缩小缩扁座椅得来的空间，我表弟买了台雅阁，我坐进去满满的廉价感。丰田日日系车里贵一点点，在日系车中算是用料的了。

驾驶感受

4

够用，2.5自吸大家应该都能想到。高速后劲确实够用，起步不快，但是我觉得与司机有关，你舍得给油车子就给你动力给你提速

操控

4

好：低速顿挫明显，但可以接受，方向盘挺合适的，低速稳，高速也不漂，车身也够稳了，我有个不好的习惯喜欢弯道超车。大弯70码都试过，再快就感觉要甩尾了。不能说指哪打哪吧，但车子你了解了，开起来也挺爽的。 不好：刹车在业内有算小有名气了，“西装暴徒卡罗拉，制动大师凯美瑞”可不是浪得虚名，不信你快车超我试试，你就知道“制动大师”名符其实了。

油耗

4

我开车上下班与接小孩，国道与高速各半，最高试过15，最低试过7.6。目前开了一万四千多公里，综合油耗8.5。也还可以吧，很多B级车也能做到

舒适性

4

刚刚说到确实最满意，没有给满分是因为轴距的问题不完美，但座椅很软，前排后排都很友好，不错的家用车，顺便吐槽下天籁：大沙发早没有了差太远了

外观

4

自己的车嘛，基本无感了，所以没拍什么图片，相机里只有三张，外观双色抢眼，最初就因为这选择了他放弃了豪华版的副驾电动座椅、全景天窗，还贵了三千块钱。但不后悔，大部分人开车，颜值都很重要吧

☆ 运动外观套件

两张图片大家细心看下，都加装了包围，图2是三段式包围，后面自己刮到了了所以在四月份换成了图一全包围，感觉还是全包围好，与车本身贴合度高点，屁股挺好看的，因为我懒图片先欠着

内饰

4

OK，没惊喜，但不丑啊，我还挺喜欢中控的S型条，新款出的那个悬浮中控仪表台太丑了，没法接受。还好我的是20款

性价比

4

在B级车中性价比一般，美系德系各有千秋，，但在日系车里，比本田日产贵我也觉得实在。但这正好证明日系全系价格虚高，其实这个价位真的还有很多选择

总结

总结一下吧：凯美瑞这车呢，没有什么大的缺点，但也同样没有什么大的优点。好在稳定，这个价位选择一台家用车凯美瑞确实不错的选择。但如果重新选择我就不选他了？现在考虑一下好一点的，图片是某某店销售，大长腿穿黑丝，给大家养养眼，有新的进展我会回来向大家汇报的

推荐

这段时间也在关注同级别的车，推荐一下这个价位我心中的车型：英菲尼迪Q50。凯迪拉克CT5。奥迪A4，捷豹XEL。也在观望Ｃ级车，欢迎各位车友留言分享。最后祝各位车友用车愉快！

选择这款车的理由

口碑，身边十个朋友七八个都开丰田。当初考虑过天籁，雅阁，亚洲龙，CT5，34Ｃ。考虑到我领导只是开了台破冠道，后面选择了凯美瑞。所以呼吁下各位车友如果你是公司高层的，买7系A8S级吧，给我们打工仔多个选择啦！