最满意

同级别车中，此车的动力前无古人，科技配置遥遥领先

最不满意

GS问题日志(个人记录)：1.加速会跑偏，而且幅度挺大，必须随时修正方向，有安全隐患2.加速轮子会跳动短暂脱离路面，有一种轮子随时变化的感觉，不太好控制3.电子刹车还是自动刹车，有时候起步会发出奇怪的声音，好像撞了一个易拉罐，目前还没搞明白到底什么声音4.启停功能在空挡的时候失效，导致等红灯必须D档，启停逻辑不明5.雨刮器喷水按钮，按下去后先干刮再喷水，这个设计不符合常识、雨刮器在自动档位的时候无拨一下清扫功能6.除使湿去霜功能设计有缺陷，前挡风玻璃无法彻底消除雾，目测吹风角度有问题7.低速时能听到车厢内有水晃动的声音，油箱里的油？8.低速时视野较差，盲区较大，后视镜设计角度导致视野偏小外反光镜外观边缘太狭窄（外后视镜设计不合理，边框过大内镜过小，在占相同视角空间的时候，可视范围非常小。）以至于关键视野的缺失，变相增大了盲区。（便道辅助和外侧凸面增强只是作为弥补）这个车周边盲区很大，我很怕压到小猫小狗石头路坑小孩9.车道保持功能，软件设计功能有问题，识别道路能力差，只要不识别道路这个保持扯到模式就不启用，比起别的车差，即便是识别了，能做到偏离预警和自动修正，但是他只是修正无法保持，如果左侧偏离他修正了，然后过了几秒车跑偏到右侧了，他就只会再修正，然后过了几秒又会跑偏到左侧，他无法做到居中车道。10.内后视镜视野无法覆盖后窗所有边缘，无故缺失了一定的视角，这个设计估计也是照顾了美观，但是牺牲了安全11.车辆底盘无防护，发动机和很多重要的线路无防护，有可能底盘撞到一个石头，石头恰好撞断刹车线，导致刹车失效。12.后座中间无头枕，导致，如果一定要坐身材较高的人，被追尾可能会断颈椎13.后备箱默认开启一段，手动可以开启二段，手动开后备箱力度过大容易损坏后备箱连接机构，无保护装置14.矩阵大灯在白天无法直接打开自动功能，光线变暗后桥洞无法迅速打开15.车内化妆镜是翻盖式，而不是侧拉式，照镜子有风险16.自动座椅记忆功能，无法一键到达，需要按住（不知道是否有方法直接到达）后视镜无独立记忆功能，绑定到记忆座椅一体，一次无法实时调整预设角度，以应付通过狭路或者有较低盲区障碍物D档的时候自动变速箱不显示档位，而且档位逻辑控制方式说明书没写，以至于用户只能不断变动D和手动来观察他的档位变化情况，油门踏板设计成2段式，但是实测未达到2段也会以非常高的转速换挡（手动换挡可以弥补，但是9档很难手动操作），所以他是不想让用户知道 还是什么意思？17.仪表盘主液晶显示器显示模式比较落后，无法直观的显示所有项目，切换项目只能记忆，有点像盲摸。18.自带语音识别功能落后主流很多代，完全无法像sari或者小米的小爱那样的AI工作，好在支持carplay这个不能算缺点，毕竟AI是手机的强项，不是车的19.自动泊车没警示，有一些情况自动驾驶失效后驾驶员可能认为还在自动驾驶，于是D档或R档无人驾驶滑行，有安全隐患。20.车速较快且还在加速的情况下，方向盘好像有电子干预、不清楚是否助力有变化，有点措不及防。21.车稍微有点颠簸，仪表盘、抬头显示器架子会震动发出响声，用手按住就没了，做工细节问题倒车方向打死，前轮有卡住一般的摩擦声（金属的嘶嘶声音） 最后说明一下，这是我记录的日志而不是来挑刺的，总之瑕不掩瑜

空间

4

后备箱空间还不错，后备箱虽然没欣被车大，但是也属于很大的了。虽然没感应自动开启功能，但是车标按一下就开，我用膝盖都能开。

驾驶感受

5

动力高的简直吓我一跳，全油门几乎必然发生扭矩转向（方向轻微失控），轮子有时都会蹦起来。超车的时候稍微油门重点会一个劲往前窜，时速80瞬间提到100 都不带眨眼的。速度100了还后劲十足，加速还很平顺。由于加速平顺很容易超速而没发觉，就像动车起步那样，有时候好端端80码开着，一加速不小心120了才发现。有一次一辆RS4在我旁边，很明显是个暴走小伙，于是我们都全油门起步，我惊讶的发现他虽然排气管发出爆炸一样的雷声，但他居然也没比我快多少。

安全性

买车前特地查过君威安全性和各种负面新闻，总之都比较满意，最近中保研的数据出来了，更是十分完美，安全数据全部满分。

操控

5

刹车响应快，全力刹车力度非常大，给人开快车的信心。悬架支撑力十足，急转弯不会很偏，转向没感觉到有什么虚位，只是车身偏大有些笨重。

☆ 车道保持辅助系统

无法居中，只是偏离修正。但是居中会导致麻痹大意，或许是设计者的用意，毕竟硬件都有了从技术角度是很好实现的。另外这个做的很保守，路面一点不清晰就会不工作。

刹车表现

上面说了车道保持做的很保守，但是主动刹车非常果断，一旦判断会撞车，立马给最高力度刹车，干净利落。而且这个车刹车特别给力，明显感觉到超过-1g的加速度。可能和他的245宽胎和布雷博刹车有关。

底盘悬架支撑

高速过弯居然不怎么倾斜，这有点出乎我的预料，那个主动悬架系统果然不是说说而已。

故障-操控系统

目前才5000公里左右，平常开车风格是经常全油门，除了油温过高，经常到120℃，停车后果3个小时车盖还是烫的，其他没发现啥问题，不知道油温过高是否有影响，有些担心。

油耗

2

短途油耗20出头，长途油耗8左右，平均油耗14.5，主要看驾驶习惯，顺便说下官方给的油耗是比较准的。也不是特别高，比同级别的高处普遍10%左右吧，可以接受。一般买君威GS的开的比较狠一些，所以油耗会偏高。

舒适性

4

座椅也没感觉都有多硬，能调节的很舒服，无论想怎么坐总能找到舒服的姿势

外观

5

外观看上去比较运动，很多人以为是改装的，特别是矩阵灯和红色刹车卡钳，有人说你的车灯和刹车是不是改装了。

内饰

3

内饰看起来都挺特殊服，材质都能和价位相匹配。只是中控台仪表盘外端会随着颠簸发生响声，目测是材质抖动，塞一个餐巾纸就没声音了，小问题但是听着挺烦的。有一次我塞的餐巾纸还掉进去了，抠了半天，最后用钥匙扣抠出来了。

异味异响

新车还是有点味道的，但是不是很重，开一阵子就没了，毕竟没采用完全无污染的高级材质

性价比

5

性价比没的说，虽然接近25万落地都可以买奥迪A4L了，但是配置方面几乎找不出第二辆车了，很多豪华品牌用到的配置都给上了，实属良心造车。我一开始没打算买这个车，就是看中他性价比高。

品牌评价

品牌嘛，不是我主要考虑的问题，我基本上只看性价比，品牌只要靠谱就行，同样价格我花在品牌上的钱越多我感觉越吃亏。

4S店售后服务

一般般吧我也不在乎。4S店的销售都是可能是面面俱到的，技术参数一问三不知还没我懂的多，我都没好意思多问。他们的主要作用就是谈价格。我在乎那么多干嘛，还指望别克大餐厅吃一顿好的吗?哈哈哈..不指望

选择这款车的理由

几乎同级别的车都做了详细对比，很多车都试驾过，说一下选这个车的理由吧：同价位同级别车中：动力前无古人后无来者，科技配置遥遥领先甩第二名八条街。小问题虽然有，但都不是啥大不了的问题