同级别最也优秀的A级轿车

卡罗拉 2019款双擎 1.8L E-CVT GL-i先锋版购车经销商：天津奥德行宝坻分店

内心的脆弱o

卡罗拉 2019款双擎 1.8L E-CVT GL-i先锋版认证

2020-09-05 首次发表

5623km

行驶里程
5.3L

百公里油耗
13.58万

裸车购买价
2020-01

购买时间
天津

购买地点

最满意

都说人看脸，车看操控，对其满意的当然是安全这块了。12代的卡罗拉相比老款明显的提升了很多，底盘重心成稳，方向盘打起来也更加顺手的，转向轻盈，指向精准，过弯变道指哪打哪，目前开了大半年丁点虚位都没有。车身搭载的L2级别驾驶也是优秀的一批，事故没发生过，并线辅助主动刹车很好保证了驾驶期间的安全！外观霸气时尚，力量感十足，内饰很豪华精致，内部空间大，座椅舒适。

最不满意

丰田整体的质感、省油、保值，以及行车舒适性都没得说，是完全的家用标准，但唯独这个价格真的硬的很，一般车型上市都有个3-5K的降，更多的直接优惠1万多，可卡罗拉就是个硬价，除了跟销售磨了一下午的嘴皮子，才勉强能送个行车仪，价格上真的是丁点没减。

空间

5

基本上一个人上下班用车，周末有时候要带家人出去玩。空间作为一款家用车，还是比较合适的。我175的个头，133斤的体重，坐驾驶位上头部有1拳的余地，腿部两拳多，乘车无疑很宽敞。后排也还可以，只要不是体格过大，例如：身高过180，由于后溜背设计的原因，头部就不是那么充足了。体重过200的，腿部空间相对也会窄小一点。但对于一般身材的人来讲，是完全足够的！

驾驶感受

5

之前没有开过双擎，开了之后发现自真的是很喜欢。先抛开动力，启动和加速的声音是真的很小，听着很舒服。起步的时候是电机启动，响应很快，没有任何延迟。高速的时候动力储备也很充足。

操控

5

刚开始就是不熟悉，熟悉后，操控就会简单很多了。多功能方向盘，力度对我正合适。车子开起来还是要轻松些，双手不离盘就能解决很多问题。底盘厚重，高速上，车速都很快，没有一点感觉到飘虚感，车身抖动也比较小，除了过都是坑洼不断的烂路有点外。刹车敏捷，点刹就停！

油耗

5

买双擎就是考虑到省油，了这车之后，加油的次数都少了。再怎么堵车，油耗都在5升多点，很满意的。

舒适性

4

静音效果是真的很好，发动机的噪音和抖动基本上可以忽略。座椅的包裹性和材料也挺不错的，贴合度很好。但是没有配置倒车的辅助功能，在舒适配置上还是差了点，座椅是手动调节的。

外观

5

卡罗拉的外观是没得说，不管是造型，还是线条的运用都很不错。家里人都比较喜欢前脸的造型，贯穿到大灯的中网很有个性，前后大灯也很有辨识度。

内饰

5

内饰的设计风格还算可以，虽然没有其他的车那么的高科技，但是比较的简洁。悬浮屏的中控也方便看上面的信息。用料上都是软的，质感还是很不错的。

性价比

5

对比同价位传祺车还有某些套娃车，这里就不点名了，我也不想被说是喷子，反正卡罗拉真的是优秀，这价格我就没见过带L2驾驶，又能带8系气囊、主动刹车这些，三大件的质感也很强硬，价格不高，养车经济，不管是对于车型本身来讲还是家用代步来讲，这性价比都太高了。

选择这款车的理由

个人买车没什么要求，预算不高，选车的必须要控制在15万以内，另外后期养车也要实惠，所以目标就放在了新能源跟混动型两块上，纯电的怕后期换电池成本高，而且技术不是太成熟。混动的鼻主是丰田，卡罗拉又作为全球销量第一的车，口碑跟保值以及质感三块都有极高的好评，其次作为合资车，本以为入手的价格只能买到低配车，但没想到卡罗拉的配置还很强，全系搭配8气囊，并线辅助，车道偏离预警，全速自适应巡航以及L2智能驾驶等多高价操控安全配备，整体都符合极了我家选车的标准。