底盘扎实，各方面均衡

雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动智能型购车经销商：佛山市东龙来自：汽车之家Android版

Zming_Ho

雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动智能型认证

2020-09-05 首次发表

55000km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
15.80万

裸车购买价
2015-10

购买时间
佛山

购买地点

最满意

底盘：底盘真心扎实，过坑回弹感觉很规整，攻弯很有信心。保留了后轮随动转向和自适应阻尼的避震，雪铁龙的板车后悬比其他品牌同级的独悬强多了。动力：1.6T 发动机动力充沛，高速120以上动力仍然随传随到。隔音：隔音在同级算中上水平，时速80以下感觉相当舒适。美中不足就是发动机声音过滤没那么好，2000转以上噪音就比较明显了。纵向空间：4.2米的车长能有这样的纵向空间很不错了。本人178cm，调好驾驶位再坐后排正常坐姿膝盖还有两拳多的余量。外观设计：中国特供车型，设计符合大部分国人的审美，不算十分惊艳，但胜在耐看。

最不满意

变速箱逻辑：6At变速箱2、3档之间偶尔顿挫，肯给油的话顿挫会少很多。急给油时动力反应有点迟钝，通常等个1秒多才有反应。油耗：平均时速30公里左右，纯市区及乡间小路，油耗平均在8.5个油左右，比预想中稍微要高。后排横向空间：比较紧张，坐3个成年人横向不舒适，肩膀顶着肩膀，长时间乘坐比较受累。刹车：原厂刹车性能比较一般，后来更换刹车片和轮胎后有改善。原厂音响：听歌对音质有一定要求，但原车喇叭音质太渣了，已升级音响。

空间

4

整车纵向空间不错，后排横向稍局促。后备箱空间较统计车型小。

驾驶感受

5

动力充沛，跑高速动力储备充足，随传随到。低速时换档偶尔顿挫。

操控

5

过弯很有信心，沟坎滤震效果不错。很扎实，丝毫没有松散的感觉。唯一不足是刹车较软。

油耗

4

百公里油耗8.3，温柔驾驶和激烈驾驶都差不多。一直加95油。

舒适性

5

隔音同级中上，日常一家三口出行足够舒适。

外观

5

外观不属于惊艳那种，但很耐看。基本没有死角。

内饰

4

内饰表面大部分都是硬塑，缺乏豪华感。日常摸起来也少了舒适感。

性价比

4

2015年当时购买的性价比算一般吧，假如放今天的话简直是贵了。而且原厂配置对比同级也有点寒酸。

选择这款车的理由

2015年有了小孩子，外出游玩出行之类的用车需求开始增多，之前开的飞度给不了足够的安全感，萌生了换车的念头。当时小型SUV是新兴车型，大多是合资品牌，本田的价格高且也是没啥安全感，没选。美系的也是贵且油耗大，没选。再逛到了雪铁龙，想起了家里第一台车富康，进店看到C3-xr。不错喔！车内空间可以媲美本田空间大师，配置都是些实用不花俏的，再试车～稳！安静！比飞度强大多了。再看发动机，必须是蝉联沃德十佳的1.6T，最后选择了1.6T智能款。一路下来，驾乘感受尚佳，期间也更换过好几个零件：散热风扇电阻（3年半），空调制冷温感器（3年半），涡轮电磁阀（4年）。踏入用车的第五个年头，使用到今天一点都不后悔，越来越爱雪铁龙。明明车的品质很不错，但销量总是上不去，这问题让我十分困扰啊！C3-X R，让我总结就是“实用兼顾少许乐趣，平凡地输出自己的价值”！