性价比最高的性能小跑车
宝马Z4 2019款 M40i M运动性能版
-
5000km行驶里程
-
10.8L百公里油耗
-
58.00万裸车购买价
-
2020-05购买时间
-
杭州购买地点
最满意
直列六缸发动机的质感,聪明的ZF变速箱,无线Carplay很方便,出乎意料的日常驾驶舒适性。
最不满意
驾驶舱内听到的模拟排气声浪令人不爽,这个车型完全没有必要啊,真实排气声本来挺赞的。无线充电导致手机易发烫,且充电速度很慢,非常鸡肋。国内M40i车型居然没有银霜色可选。
空间
4
这种车型,空间肯定是短板啊。只能说在跑车里面算不错了。
☆ 空间设计亮点
座椅后面的网兜其实还是能放不少东西的,方便。 后备箱比看上去能装,轻松3个登机箱。
车内储物能力
差。手机放在无线充电板上容易发烫,但除此之外就没地方放了,只能扔在副驾座椅上了。
乘坐空间
座椅前后可调节范围挺大,乘坐空间足够,除非你是职业篮球运动员。
驾驶感受
5
个人驾驶水平有限,这个车的加速能力已经是我能操控的上限了。
加速推背感
官方数据是零百4.5秒,没有实测过。实际感受就是快,反正我也没开过更快的车。😛
动力平顺性
ZF的8AT,非常聪明,能很好地理解驾驶员的意图,换挡又快又平顺,基本无顿挫。
操控
5
简单来说,能够很好地领会驾驶员的意图,并且执行得很到位😀。Sport+模式下,转速基本维持在4000左右,收油必放炮,打方向深踩油门必甩尾,可以理解为鸡血+漂移模式😀
故障-操控系统
提车至今5000多公里,未发现任何故障,希望未来也不会有
☆ 主动刹车
触发过主动刹车,和驾驶员本人的判断是一致的。
☆ 车道偏离预警系统
保留提醒功能,关掉纠偏功能,不然抢方向会吓一跳
方向盘操控感
转向精准,不是很重,比MINI轻多了,比Q7肯定重,定位不一样。
刹车表现
前四后单,刹车稳且距离短,高速上要小心后方车辆追尾
油耗
5
在这个排量的前提下,油耗不算高,55升的油箱,最多开过超650公里。高速可以开到7.5,城市平稳行驶大概10.5左右,激情驾驶么20+
城市道路行驶
正常平稳驾驶10.5左右,激情驾驶么20以上
舒适性
4
舒适性超过预期,避震很韧,日常压井盖无压力。发动机舱噪音控制也不错。速度上来后主要噪音来自于又宽又大的后胎。
外观
4
外观主要争议来自于车头,实车绝对比图片好看,个人感觉最好看的角度是正侧和后侧。第一选择是银外棕内,被告知M40i没有引进这个颜色,退而求其次,黑外红内,第一眼没那么扎眼,细看挺精致。
车身及车轮
轮毂漂亮,轮胎前255后275,都是19的轮圈。运动和舒适兼备。
内饰
4
用料扎实,设计合理,就是家族化设计缺乏了一点点个性,估计也是为了节约成本,毕竟这个车销量不会太大。
☆ 车联网
中控屏分辨率给力,触控反应很快,功能齐全。
☆ 氛围灯
颜色不多,不过晚上看看也挺漂亮的,尤其是敞开蓬的时候。
☆ 手机互联/映射
无线Carplay很方便,上车自动连,操作反应也很快。本来加上无线充电是绝配,可是无线充电板拖了后腿,时间一长手机就发烫,问了几个宝马车主,通病。设置里没找到关闭无线充电的功能,还占用了放手机的地方,鸡肋啊。
异味异响
基本没什么味道,这一点做得比Q7强多了。
多媒体
哈曼的音响,只能说还行,毕竟车小喇叭数量少。
内饰设计风格
座椅样式拉风,其他就中规中矩,偏向实用了。
内饰材质
用料厚道,做工扎实,不惊艳,不过挺满意。
性价比
5
从实用角度来说,落地六十几万的车,只能坐两个人,通过性又不强,肯定性价比不高。 从驾驶角度来说,六十几万,直列六缸,前置后驱,ZF的8AT,双门双座,敞篷跑车,零百4.5,操控好的同时还兼顾了舒适,性价比太高了!
VR视角看口碑
-
性价比超高的性能敞篷车M40i
2021-08-10
-
宝马G29 Z4 40i
2021-11-05
-
奋斗五年终于圆梦
2017-12-27
-
这个价位最拉风最骚的车没有之一
2020-04-01
-
19款提车5个月的感受
2020-06-13
相关车系推荐
-
小米SU721.59-29.99万
-
加速强劲
-
优惠幅度小
询底价 -
-
奥迪A537.98-49.88万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
-
宝马3系29.99-39.99万
-
加速强劲
-
低速平顺性差
询底价 -
-
奥迪A6L42.79-65.68万
-
加速强劲
-
储物空间小
询底价 -