最满意

1.后排空间很大 2.内饰比上一代真的好太多了。 3.全液晶的仪表盘感觉很好用。 4.无线carplay不用插线 5.氛围灯也可6.虽说低速顿挫，但是这个价位b48发动机跟采埃孚8at的配合应该是同级别最舒服的。 7.寻迹倒车拯救我好多次（开到死胡同） 8.关于顿挫，其实变速箱挂到s是没有顿挫的。（补充一下第6条）

最不满意

1.这个钢琴烤漆的内饰中控容易刮花，就算贴膜出来效果也挺差，贴了两次都撕了，刮花就刮花吧。 2.没有选装哈曼卡顿这个音响效果确实差了点。 3.关于这个云端互联app，位置更新之前延迟，跟宝马官方反馈好几次，现在是没问题了，不过搞得我很心累。

空间

5

空间我给满分，因为是长轴的，轴距够用，不过这车基本就我一个人坐，早知道买短轴了，草率了🙃

乘坐空间

车子坐4个人很舒服，不建议坐5个人，后排中间的座位又硬又难受，因为是后驱地台也高，真的不当人。

后备厢容积

后排是不支持46放倒的，后备箱勉够用。

车内储物能力

除了手套箱，其他地方也就能放放杯子吧

家人乘坐评价

后排中间座位有点过分了

驾驶感受

4

刚拿到车的时候用舒适模式开感觉动力就够用了，真不行把变速箱向左移，车子就激进起来了。后来用了运动模式确实快乐，就是很容易就超速，运动模式方向盘反馈变重确实人性化，120码跟60码没区别，不会有那种怕怕的感觉。后来慢慢觉得运动模式也就这样了，可能是习惯了，对动力要求更高了。不过在城市完全够用了0-60大概只要3秒，60-100慢一点，正经人谁在市区开100码啊🙃

加速推背感

推背感到位了

舒适/运动模式

舒适模式容易驾驭，运动模式比较激进

操控

4

这个怎么说呢，虽然是长轴的，但是我确实没有感受到尾巴的拖拽感

☆ 自动泊车入位

不瞒你说，这个功能我一直用，主要是侧方位我不会停..

油耗

4

好好开8个，开的爽10个，不想当人12个。

舒适性

4

座椅很舒服（除了某座位），隔音效果也很好基本听不到风噪，胎噪80码的时候比较明显

☆ PM2.5过滤装置

好吧，我承认有这个功能

外观

4

当初3系发布的时候我唯独看好首发套件，感觉运动套件左右好像被人锤了一拳肿起来，现在看久了首发感觉也就这样子，运动套件反而更好看了。不过首发的改装底子确实不高。

内饰

4

比上一代好看不少不少不少不少不少不少不少。

☆ GPS导航系统

这个拿出来说一下，导航好像是我提车一个月后才开通的，老实说我根本不用，因为无线carplay高德地图很好用，不过这个导航可以直接显示在仪表盘上。（然后仪表盘变得超级复杂，还吸引你注意力）

性价比

3

首发的性价比那时候比其他的高一些，不过买的早优惠少，也没什么性价比。

选择这款车的理由

试驾过a4l跟奔驰c260l，奔驰我用s+试驾给我的推背感不强，甚至比不过思域（虽然这个比较有点不 合适），不过奔驰c260的祖母绿是真的好看，差点就因为这个配色选奔驰，不过最后没法接受奔驰那小半块的液晶仪表盘，还有中控显示屏没法触屏。不过我同事买的这款车子市里油耗只要7个，确实比我10个油省油费，奥迪是前驱的（没钱买4驱），双离合的话相对比较脆弱，感觉双离合要pdk这种段位我才会放弃采埃孚的8at。而且那段时间a4又面临改款。不过a4l确实性价比挺高的，跟我这差不多配置的至少便宜3w。然后我买的是首发套件的车子，应该是第一批g28，发动b48b20b。当初看汽车之家3系的官图，白色耀夜再配上黑鼻孔，颜值直接炸裂好吧，确实有点没法接受。反而清秀一点的首发更对我胃口。然后买车的时候因为要考虑家用买的长轴，结果这车基本就我一个人坐，确实是草率了。运动套件的改装底子比较好，我的车银色镀铬条太多，改黑武士成本太高，然后前脸没有运动套件那么凶，感觉改黑武士效果也不会很好。首发版本只卖了6个月跟运动套件差了2w多，不嫌弃外观的话确实是这一代性价比最高的，不过再给我一次机会我大概会买325i运动套件选个黑色。不过首发车型的好处就是保有量少，不容易成为街车。现在就希望宝马做个人，不要再出首发套件的车子了。（现款320i其实有点像低配的首发套件，不过无所谓了，正经人谁买它啊）