讲讲我的RX5

荣威RX5 2020款 20T 自动4G互联超越旗舰版购车经销商：濮阳荣汇来自：汽车之家Android版

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荣威RX5 2020款 20T 自动4G互联超越旗舰版认证

2020-09-16 首次发表

4530km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
11.68万

裸车购买价
2020-05

购买时间
濮阳

购买地点

最满意

我最满意的是RX5帅气养眼的外形设计和方便实用的操控辅助配置。先来说说外形设计，RX5的外形设计偏力量型，前脸采用大面积独特的进气格栅设搭配犀利耀眼的LED矩阵式大灯，闪烁着耀眼光芒。侧身流畅硬朗的腰线，搭配18寸铝合金轮固，更显得整个底盘沉稳厚重，可以说是当之无愧的颜王。再来说说这操控辅助配置，我一直觉得开车是一件很累的事情，如果说有细致使用的操控辅助配置会省心很多，这也是为什么我当初会选择RX5的原因后，驻车雷达，倒车影定速巡航，上坡辅助都是非常实用的工具，就拿定速巡航来说吧，走高速的时候，只要打开他，设定好数值。那这一路开下来就会省心省力很多。还有倒车影像分辨率清晰，像我老婆倒车基本上都会用到它，他说这样子有安全感。

最不满意

我最不满意的地方有两点，一个是动力的配置，一个是内饰的用料。我觉得RX5在动力的配置上有点小气了，发动机才用1.5排量的四缸涡轮增压发动机，搭配七档双离合变速箱，起步偏肉了点，动力持续性也不够强，跟2.0排量的相比，还有点差距。其次，内饰的用料片偏塑料化，我觉得这个有点降低了档次，虽然说也才十来万的车子，但我觉得在内饰这一块可以更用心一点，起码说皮质材料多一点，这样子看上去也会更舒服。

空间

5

阿超，我在空间上的容忍度还是很高的，前排宽敞舒适，我这178的身高，67公斤的体重，坐在主驾驶座椅上，石头调整一下，视野也很宽敞，也不会觉得压抑。后排的横向距离也够大，做三个跟我身形一样的成年人也不是问题。

驾驶感受

4

动力我还是不太满足的，可能1.5排量的4缸涡轮增压发动机，跟7档双离合变速箱的搭配，还没达到我想要的点起步偏肉了点。提速虽然快，但是，动力的持续性不强，尤其是走高速的时候，就体现出来了，到了100迈之后，想再往上提就有点吃力了。

操控

5

操控这一块，我还是很满意的，方向盘对味精准，基本是指哪打哪，还有电动助力的作用，打起方向来也不会觉得费力，而且像倒车影像定速巡航都是我经常用到的工具，实用性强。

油耗

5

油耗这一块，我是不担心，因为毕竟吃的92的油单价也便宜，差不多是在7.6升百公里左右，对于一个SUV来说，我觉得这个数值已经是很贴心了。

舒适性

5

谈到舒适型，我就不得不说座椅了，我觉得主驾驶座椅的腰部支撑功能真的是对司机很体贴，因为像我开车开多了，本身腰部就不太好，现在每次开车有上车就一定会点，那个腰部支撑，效果还是不错的。

外观

5

外形这一块的话，我觉得RX5整体给我的感觉偏向运动风，尤其是前脸大面积的进气格栅设计与矩阵式LED灯的搭配相辅相成，侧身流畅硬朗的腰线与18寸铝合金大轮毂，给人一种力量蓬勃的感觉。

内饰

4

类似的用料，我觉得就不够用心，塑料材质的比较多，摸上去不舒服，看上去也没有质感的感觉，如果说能更多换成皮质材料，可能说会更好一点。

性价比

5

性价比这一块，我觉得要因人而异，反正对我而言，我买来是家用代步的，所以说他只要能满足家用代步的基本需求，我就很满足了。

选择这款车的理由

其实当时看的车子还是挺多的，但是我是个务实主义者，我主要就是为了日常使用，接我老婆上下班啊，平时周末出去玩等等。所以说我对空间的要求和对这个操控性能求比较严格一点，而RX5的空间比较大，前排宽敞舒适，像我这，178的身高，67公斤的腿就坐在主驾驶座椅上，前后左右调整一下，就感觉很观察了，后排的话，横向距离也大，做三个跟我一样身形的成年人也不是问题，所以在空间上还是很nice的，至于操控，操控性能上，我更倾向于他的实用工具，想倒车影像，定速巡航，这个用起来方便，而且省心省力，缓解了我很大的驾驶压力。