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魏牌 VV7 2020款 2.0T 旗舰型

ap7x3jd：中国式的豪华-重生的VV7，WEY你而来！

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2020款 2.0T 旗舰型口碑

中国式的豪华-重生的VV7，WEY你而来！

魏牌 VV7 2020款 2.0T 旗舰型购车经销商：深圳大兴WEY店

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魏牌 VV7 2020款 2.0T 旗舰型认证

2020-09-17 首次发表

5806km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
17.78万

裸车购买价
2019-10

购买时间
深圳

购买地点

最满意

最满意的肯定是VV7的整车配置和性价比，在这个价位里简直是逆天的存在；各种主动安全配置和豪华配置，也大大的提高了行车安全性和舒适性！

最不满意

1、在有坡度的地方起步，车辆有后溜的情况，除非抬刹车至半联动的状态，才不会溜车，小空间有坡度的时候停车具有一定的风险；2、上坡时油门踩浅了上坡乏力，深踩又往前窜，如果是对于新手司机会很不友好；3、后防碰撞预警在雨天的晚上显示失效过两次，后来自己又好了；4、不知道是不是钥匙电池的缘故，有时候钥匙放在包里，无钥匙进入会感应不到；5、后排扶手如果放下来使用后拉上去会有一条很深的压痕；6、中央扶手和杯架设计不符合人机工学，放水杯的时候不能无法枕手，不放水杯的时候又太矮，也枕不了手；7、门板储物槽不够宽，常规矿泉水瓶无法横放进去；8、无线充电板的位置是倾斜的，在车辆行驶过程中手机会往下滑，导致无法充电；9、电动后备箱开启的那一瞬间的声音-嘭的一声还挺大声，影响高级感；10、电子档把在后绿灯N档挂D档时很容易挂到M档，想再挂回D档就必须要先挂回N档；11、语音控制系统有时候没喊它也自动跳出来，有时候用语音去导航的时候居然死机了，着实很尴尬，问了厂家的人，让我恢复出厂设置看看，目前还没弄。

空间

4

VV7的乘坐空间是非常大的，毕竟轴距为2900mm，不论是高矮胖瘦，都能拥有不错的腿部空间，再加上座椅的柔软性，简直不要太舒服；至于储物空间吧，我认为在城市通勤是能够满足的，但是一旦回个老家或者出趟远门就挺尴尬的了，相比于同级别来说是小了很多，如果说能把后备箱的高度降低点就能得到一个很不错的后备箱空间；门板的储物格真要好好吐槽一下，设计的宽度不够，导致正常的水平是无法放进去的，更别说体积再大一点的东西。

VV7后备箱空间表现

驾驶感受

3

高速上VV7提速很快，动力是随叫随到，毕竟车身的尺寸和车的重量在那里，再加上舒服的座椅，很容易使人超速，嘿嘿；因为个人不喜欢使用AUTOHOLD功能，坡道起步和地库上坡的时候，我觉得不是动力储备的问题，而是怠速调整和发动机变速箱匹配的问题，轻踩无力重踩蹿；很影响高级感，希望后期OTA升级能解决这个问题。

操控

4

方向盘握感很不错，真皮包裹而且皮质很细腻，对于这么大的车指向也相对比较精准；个人觉得车辆掉头的时候转弯半径还是会过大，有时候两车道的地方一把调不过来，必须向右先拐一把才行；平路上油门响应对于我来说是比较跟脚的，但是在有坡度的地方还是会慢半拍；刹车响应对我来说是比较符合我的，前一小段带有那么一点点虚位，到了一个临界点，制动力介入也不是很突兀，不会造成车内人员点头的情况。一整套的主动安全配置，ACC、车道保持、单车道智能驾驶、各种防碰撞预警，无论是在高速上还是在城市道路里行驶真是非常给力的，虽然有时候特别灵敏，但是从买车到现在起码帮我避免了4次事故的发生，在此点个赞，还有就是这个毫米波雷达的接口处理还是过于草率，毕竟代表长城目前的高端品牌。

方向盘的质感不错

毫米波雷达，接缝处理过于草率

油耗

2

因为车重和动力储备的原因，原本也没指望VV7能有多省油，而且本人开车不会刻意为了油耗而不舍得踩油门，但是在城市道路里油耗还是比较高的，目前行驶5806Km，表显为12L/Km，高速上表显为8.5L/Km，我的预期是城市道路油耗为10L/Km，高速道路油耗为7L/Km，拿了小熊油耗测过油耗和表显的相差不大。

油耗显示与实际相差不大

舒适性

5

隔音：VV7自带的主动降噪真的给行车舒适性带来了很高的分数，高速时速120各项噪声都想对来说比较少，虽然没拿什么仪器测过，但是车内人员正常说话分贝交流一点问题没有；座椅：座椅是NAPPA真皮的，手感摸起来很细腻，再加上座椅的柔软程度和前排座椅的通风加热按摩，怎一个爽字了得；空调：空调的出风量还是蛮大的，也挺凉的，但是有个问题一直搞不懂，就是车辆在刚启动但未行驶的时候空调制冷不是冷风，一旦行驶起来就好了，问了销售说是发动机不够热，行驶起来就好了，我那部老传祺也没遇到过这种问题，不过不影响使用，三温区控制的空调每个位置都能找到合适的温度，这点不错；中控搭配：中控大屏显示色彩很细腻，分辨率也很高，操作也比较容易上手；悬架：这个车的悬架在城市道路里低速过坎后座会有多余的弹跳，容易让人晕车，但是高速上开起来我居然开始了美国车忽忽悠悠的感觉，挺惬意；PM2.5过滤：因为我是在广东、海南两个省使用，空气质量个人感觉还是不错，所以对这个PM2.5过滤装置感触不是很深，但是有总比没有强！音响：毕竟是大牌子的音响，音效确实不一般，开着车听着歌哼着小曲，这种感觉很美妙！

中控大屏

圆形的空调出风口

燕飞利仕的音响，大品牌

外观

5

颜值：真的是爆表，很多看过我车的同事和朋友着实被经验了一把，而且这一代的VV7上我看到了最早期巴博斯在VV7上的设计，有种自带改装的感觉；车身比例：这么大一辆车能设计得如此运动，设计师是下了一定功夫的；车灯：远近光的照明亮度都是满足我的需求的，我还是个近视眼；车轮：车轮我选的是21寸的熏黑轮毂，特别配白色的VV7，但是蹭一下吧就会比较明显也比较心痛，但没办法喜欢就是喜欢；车身套件：车身套件我看到了巴博斯第一次和WEY合作的设计影子，尤其是白色的车身配上一些黑色的套件，简直不要太好看，每次锁车都要回头看两眼，说明我买对了；钣金车漆：车辆的钣金车漆还是蛮好的，漆面看起来很有高级感，而且也蛮耐用的，有一次一辆奥迪A6在红绿灯起步追尾我，我只是掉了点漆，A6引擎盖是变形了。

车身侧面比例

肥硕紧绷的屁屁

运动套件

内饰

4

设计风格：功能区分开，保留常用的实体按键，中控大屏的使用我感觉都是内饰的加分项；内饰包裹：内饰使用的NAPPA真皮手感真的相当的好，就算和路虎的真皮比我觉得也不会逊色，再加上各种位置的缝线和氛围灯，仪表台的木纹饰板和软的搪塑包裹让整车豪华感十足；车联网：车联网功能还是蛮好用的，就是现在已经步入5G时代了，这个车机只能支持4G还是显得有点跟不上时代的步伐；内置行车记录仪：这个大大方便了车主，不用自己走线安装，遇到行车不规范的、碰瓷的或者危险驾驶的也能及时拍照取证；细节：有些细节真的要好好处理，比如说天窗处绒布的处理不够细致，后排扶手放下来使用后压痕很明显，我都担心使用久了压痕都消不下去，也给乘坐自己车的人留下了不好的映像。

绒布与天窗衔接的地方还需要加强工艺

内饰设计很符合我个人的胃口

后排扶手使用后压痕很重

性价比

4

保养维护和售后：WEY品牌的售后还是不错的，各项费用呢也是和其他国产品牌一样不会很高，基本也不比外面修理厂贵多少，所以索性以后都在4S店处理各项保养和维修；性价比肯定是符合自己心理的预期的，因为我对自己的购车需求很了解，虽然VV7有一些不足，但是还在自己的接收范围以内，要不也不会在众多车款中选择了VV7；其实买车这种事情一定要自己找好自己对车辆的定位，知道自己想要什么，并且了解它的缺点，看看是不是在自己的接受范围之内就OK了，因为你是在为自己喜欢的东西去买单，这样才不会后悔，最后，让本不想出镜的媳妇和她的“小伙伴”们压压轴吧，本人摄影水平有限，各位客官老爷多担待些，嘿嘿！！！