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别客气苏苏: 2016款1.5T四驱车,昂科威豪华版用车体验
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2016款1.5T四驱车,昂科威豪华版用车体验

昂科威 2016款 28T 四驱豪华型 购车经销商: 其他经销商

别客气苏苏

昂科威 2016款 28T 四驱豪华型

2020-09-21 首次发表
  • 88000km
    行驶里程
  • 13.00万
    裸车购买价
  • 2020-09
    购买时间
  • 苏州
    购买地点

最满意

1,最满意的就是内饰!豪华感十足,棕色内饰,选了好久,还是喜欢棕色的,比全黑的耐看。2,静音效果不错,80码以下很安静,通用的车子隔音效果都好,看看雪佛兰和凯迪拉克就知道了3,外观大气,黑色的尤其好看,配上镀铬亮条,百看不厌

最不满意

1,空调的温度调节非常难用,按半天,没反应,也没有反馈,影响开车安全2,怠速太低了,发动机抖动严重,已经定了发动机机脚,过几天就换掉3,要想配置高,就必须选四驱,两驱就不配拥有电动尾门,等等一系列高科技,有点费解

空间
5

空间足够的,后备箱也非常大,后排还能放倒,虽然一年到头用不到几回,但是有肯定比没有强。中央扶手很大很深,还得马云家买个隔板,分层使用比较合理。副驾驶的手套箱太小了,这么大一台车,这么点空间?还有个吐槽的地方,门板的储物格被分成2层,上面那么小,能放什么?下面那么点,也就放瓶水,明明还有很多空间都没有利用上!后排可以调节前后,也可以调节背靠的角度,腿部空间足够,就是感觉头部空间一般,身高180左右的如果做后排,头发可能会扫顶,一般情况下都是够用的

小瓶矿泉水,横着竖着都可以放

上层的小格子,不知道放什么,浪费空间

驾驶感受
4

1.5T动力足够了,因为上一辆是1.5自吸的,我也知道2.0动力强,但是没必要,因为考虑到有老人,小孩,开车还是温柔点比较好。平时我一个人开车的时候,油门深踩还是有加速感的

操控
5

方向盘电子助力,非常轻,倒车入库什么的很轻松,再加上倒车影像,前后雷达的辅助,还有自动泊车的加持,停车方便

油耗
4

油耗还在测试中,目测并不高,高速上车少的时候,开着定速巡航,能有效的降低油耗

舒适性
4

座椅很宽大,很舒服,但是悬挂感觉一般,过减速带的时候,底盘声音很大,车身晃动明显,隔音效果还可以的,只不过高速上,120左右的时候,胎噪明显,等磨损差不多了,换套静音轮胎!

外观
5

前脸很大气,后面看很饱满,黑色的大气,就是不耐脏,得经常洗车

内饰
5

内饰高级,门板上有多种材质,立体感也很强,还有氛围灯的加持,比同级别的感觉要强。而且几年前的设计,放在现在来看,都是不落伍的。仪表台上,功能区分明确,大屏幕在最上面,支持触摸 也支持按钮控制屏幕。中间空调出风口,下面空调的按钮,布局合理

☆ 氛围灯

氛围灯冰蓝色的,晚上不刺眼,原厂的就是好

性价比
5

新车肯定没啥性价比,但我这是二手车,性价比满分,尤其是电动尾门,感觉很高档上,谁用谁喜欢。原厂的氙气大灯,启动的时候,上下先扫一遍,颇有一番仪式感。

车库里拍的,比较暗,主要是看分割线,有透镜的聚光就是好

钥匙认证

个人觉得,后备箱打开后,还是有点高的,哪怕是3/4的开启高度,在某些车库里,不敢轻易的打开,害怕碰到。最后上一个钥匙壳,感觉十分有个性,创意十足

选择这款车的理由

首先别克的品牌,还是可以的。其次,开惯了轿车,想换个大车,SUV里面,除了CRV,途观,也就昂科威的各方面比较均衡。为啥不选CRV,途观,因为他俩在国内的车都有简配,别克还算厚道。而且别克的全景天窗真大呀,很喜欢。

购车4年10个月后可靠性质量评价 | 2020-11-03
90587km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
    • 动力系统-自动挡(包括手自一体)-不规律的自动跳挡
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