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电花火石: 宝马X3的省油模式体验
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宝马X3的省油模式体验

电花火石

宝马X3 2019款 xDrive25i M运动套装

2020-09-25 首次发表
  • 22000km
    行驶里程
  • 8.2L
    百公里油耗
  • 41.00万
    裸车购买价
  • 2019-09
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

百公里对于中型SUV来说,基本百公里能达到的油耗比一些轿车还要少,这个是我最满意的地方了,操控,体验一流。

最不满意

车身没有加长,前后排都是大高个的话略感局促,路面不平时,像在坐船。

空间
4

储物空间很大。一般家庭肯定是够用了。乘坐的后排还是有短板

驾驶感受
5

提速优秀,高速开自动巡航很轻松。如果开运动模式,真的是要昏过去了。我一般开节能模式,不是性格很张扬的人,肉肉的油门比较适合佛系的我。

操控
5

指向精准,这个没啥好说的。3个驾驶模式自由切换。

刹车表现

刹车太灵敏,特别是在停下来的情况下,很难拜托最后一下的顿挫,目前开了一年,还是没有办法做到平滑的停顿。

☆ 零胎压继续行驶

这款是防爆车胎,没有备胎,有一次扎了有钉子,零胎压开了20km,没有什么问题。

油耗
5

使用1年,目前开了22000公里,平时上班有一段10km的高速,综合油耗8.2L/100km。很满意,当然也和我老司机的开车习惯有关系。油门会显示喷油量的进度条,提示你怎么省油,开车很有乐趣。

舒适性
5

座椅中规中矩,加了一个电动靠背,感觉不怎么实用,还是自己买个靠背舒服

外观
5

当初外观就及其吸引我,越看越好看,买了一年还是没有看腻

内饰
5

内饰全包裹皮质,听说不是真皮,不过也看不出来,就是觉得有档次。

性价比
5

在奔驰和奥迪里面犹豫了很久,在试驾后果断选了x3

选择这款车的理由

始于颜值,操控体验极佳,动力强劲,普通模式下已经推背感很强了。

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