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万万WWZ: 科技改变生活,回归初心,我们家的电动小五哥
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科技改变生活,回归初心,我们家的电动小五哥

万万WWZ

荣威Ei5 2020款 智联旗舰版

2020-09-26 首次发表
  • 1025km
    行驶里程
  • 13.2kWh
    百公里电耗
  • 320公里
    冬季续航
  • 13.50万
    裸车购买价
  • 2020-07
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

最满意是车子的用车成本,电动行驶完全不用加油,后期的养护成本低

最不满意

最不满意是车子的内饰异味,七月份提的车现在已经九月底了还是能明显的感觉到胶水味异味,尤其是每天早上拉开车门的时候,整个车厢里面都有一股浓浓的皮革味,还有就是车子在高速的隔音效果,我经常开到城市三环上面,速度80的巡航风噪就很明显。新车内饰的异味还是很明显的,已经放了竹炭和水果在车厢里面,希望快点散味掉。

空间
5

空间容积巨大,我176的个子坐在司机位置身体各个部分都很宽敞,腿部能自然伸直,头部也有富余的空间,中控储物格的位置设计合理,都在身体随手就能够的到地方,后备箱因为是溜背的造型,可以直接打开,大件的行李物品都能直接往里外面塞。

驾驶感受
5

电动车的动力特性是汽油车比不了的,第一脚油门踩下去车子就能迸发最大的扭矩,推背感比一些汽车小钢炮还要强烈,不管是堵车的时候还是频繁的加速减速车子开着都感觉不到顿挫。

操控
4

底盘因为电池的关系很厚重,四个悬挂支撑性到位,走到减速带上面车内的颠簸感也不强烈,方向盘的转向系统手感偏轻盈,操控起来很有乐趣,车头指哪打哪。

续航
5

车子目前一个月充两次电,也没有加油的成本,充满电的情况下开几百公里也是没问题的,不过基本我都是在还剩30%的时候就充电了。

舒适性
4

座椅的坐垫里面的海绵填充多坐在上面很柔软的感觉,靠背的宽大,坐在上面对于腰部的支撑很明显,每天晚上下班之后,坐在上面身体很舒适,低速的行驶车内很安静,没有电动车的嘈杂发动机的声音,空调的降温速度很快,一打开之后不用几分钟的时间车厢就能感觉到凉意了。

外观
5

旅行车的造型很有范,车头的大灯和中网被设计成了一个整体,LED日间行车灯点亮之后会和横格栅融合在一起,整个车子就像是被点亮了一样,侧面腰线很流畅,显得运动有力量感

内饰
5

内饰的设计很有科技感,旋钮换挡很梦幻,中控和车门都是有皮革包裹,触感很柔软,大屏幕的色彩分辨很清晰,手指滑动的时候没有粘滞感,操作的逻辑菜单跟我平时用的手机一样简单。但是新车内饰的异味还是很明显的,已经放了竹炭和水果在车厢里面,希望快点散味掉。

性价比
5

城市里面上下班代步适合,养护成本低,外观颜值很洋气的,而且不受城市限号限牌的影响,希望后续车子能够可靠稳定。

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