或许是被忽略的强者——福特撼路者

撼路者 2020款运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座购车经销商：其他经销商

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撼路者 2020款运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座认证

2020-09-30 首次发表

1329km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
33.28万

裸车购买价
2020-08

购买时间
黄冈

购买地点

最满意

首先我觉得福特撼路者实际的表现真的是非常优秀的，有着相当不错的动力输出，同时也有着非常空间以及非常强的通过性，我买的这个也是四驱版本的（如果说这个车子不买四驱的话，真的是很可惜的），毕竟全时四驱真的不是说说而已，通过性非常强，越野能力也是杠杠的。很多人担心这个车子的油耗，其实这台2.3T的汽油发动机并不是很费油的，目前的平均油耗10.2，对于这样的车子来讲是真的不高，我觉得这台车子就已经是做得很不错了，完全被很多人低估了实力。

最不满意

整个中控布局看起来还是比较老气的，总之我并不是很喜欢这样的风格，相对来讲这个中控设计看上去真的是比较单一的，和这个外观所形成的反差也比较大一些，8英寸的中控车机实际的使用感受并不是很好的，相对来讲，这个反应速度确实比较慢一些，而且功能性也比较单一，所以说就从这一点来讲，我觉得这台车子也做的确实是很一般的。

空间

5

4.89米的车身长度和1.86米的车身宽度对于一台中型SUV而言这个车身尺寸真的表现已经很出色了，再说我买的只是台五座车，所以车内有着相当宽敞的乘坐空间，包括后备箱的储物空间都是相当大的，所以说对于这台车子的空间表现，我还是非常满意的，整个的空间水平做的真的是很不错了。

驾驶感受

5

我觉得这辆车的动力爆发性特别强，2.3T的涡轮增压发动机的最大扭矩达到了455牛•米，即使我在车上满座的情况下也完全不必担心动力不够用的情况，在高速上开车的时候它的动力储备仍然都是非常充沛的，可以说这台车子的动力性能真的是非常强悍的。

操控

5

我觉得SUV车型还是得买台四驱车，这样它的通过性和脱困能力都很强，就算咱们自己用车不去越野（但买来这台车子肯定是会去越野的，全时四驱真的是很给力了），偶尔遇到路况比较差的情况也都可以轻松地应对，再说撼路者的底盘也是相当扎实的，虽然底盘高，但是车身的稳定性仍然很强。

油耗

5

油耗不能算是很低吧，毕竟撼路者也是台美系车，而且又是一台这样的SUV，目前的表显油耗是10.2，但我觉得这个油耗水平对于撼路者而言并不是很高，完全在我能够接受的范围之内，但我还是期盼着它的油耗能够在降低一点，哈哈，人总是“贪得无厌”的，不过现在的油耗能达到这个水平也的确是非常不错的。

舒适性

5

这辆车的减震是非常舒服的，因为我平时出差的机会比较多，可以说是各种各样的路况都会遇到，但我觉得即使路况不很好开我的车并不会觉得颠簸感有多么强烈，而且车上座椅的支撑性也是很OK的，所以整体的乘坐舒适感也就很棒了。

外观

5

庞大的车身看起来真的是非常有气势了，我觉得撼路者的外观给人一种特别霸气的感觉，尤其是从侧面看上去20寸的铝合金大轮毂也特别帅，我非常喜欢这样的SUV车型，感觉开在路上的回头率都很高，真的是车如其名——撼路者，总之我对于这个车子的外观确实是有着非常强的好感的，看起来确实非常帅。

内饰

4

其实我这车内的用料挺好的，这一点我也绝对承认，只是不太喜欢车内的格局，相对来讲这个布局还是比较复杂的，而且整个的设计也比较老气一些，包括原车的这个8英寸中控车机的实用性也并不是很好的，功能比较单一，反应速度不是特别快，总之和现在许多汽车的主流车机比起来，还确实是要差一些。

性价比

5

我觉得撼路者的性价比挺高的，首先这辆车在大的方面都很让我满意，再者就是福特的车子也挺皮实的，不容易出现问题，这样也是可以节省用车成本的，另外一点就是它的保值率比较高，即便是过上几年我需要换车那也不必担心太多，关键就是实际的表现也确实是挺不错的，其实我觉得这台车子真的是被很多越野车玩家所忽略的一台非常优秀的硬派越野车，总之带给我的用着感受也确实是很不错了。