中式肌肉硬汉——驭胜S350

驭胜S350 2020款 2.0T 自动四驱柴油舒适版购车经销商：潍坊金源江铃

日照车友7497303

驭胜S350 2020款 2.0T 自动四驱柴油舒适版认证

2020-10-05 首次发表

2617km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
18.28万

裸车购买价
2020-08

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

现在入手这台车这么长时间，其实我感觉驭胜S350的这个品质确实相当可以的，虽然说驭胜的产品比较单一一些，但这里确实是比较精品的车型，实力也是相当不错的，2.0T的柴油发动机还是很有劲的，和这台8AT的变速箱配合着也有着非常好的动力输出，油耗也比较低，关键就是柴油也比较便宜一些，所以综合来讲，我觉得这台车子的实力也真心是挺不错的，最起码带给我的用着感受是非常可以的。

最不满意

感觉这台车子的后排座椅舒适度相对要差一些，后排座椅舒适度不是很好，而且这个车子的噪音也确实是比较大的，主要就是柴油发动机的声音，这个其实是很难避免的柴油车的一个共性问题吧。

空间

5

毕竟驭胜S350也是一台中型SUV，在空间方面的表现肯定是相当出色的，而且我这车内的空间利用率也很高，车内的储物空间非常丰富，所以说不管是从空间基数还是从整体的空间布局来讲，我觉得驭胜S350也确实是做得相当不错的。

驾驶感受

5

我觉得开这辆车真没有动力不够用的感觉，2.0T的涡轮增压发动机的动力输出是非常强劲的，尽管我平时脚下油门给的狠，但时刻也都能得到相应的动力反馈。（关键就是这台8AT的变速箱配合的也非常好）

操控

5

虽然说是一台两驱车，但我觉得这台车子的通过性能还算可以，一般我跑的那些路这台车子也完全可以胜任，自动挡开着比较省事一点，再说这台8AT的手自一体变速箱的换挡过程是真的很平顺，而且我觉得它的转向也很容易掌控，所以这么大一台车开起来是非常得心应手的。

油耗

5

这辆车主要就是为了我在工作中能更加便利一些，主要是工作原因的影响平时经常各地跑，这段时间主要是在高速和国道用车比较多，目前的平均油耗是9.8，我觉得对于这台车以及对于我的用车环境来讲这个油耗也确实是挺省的。

舒适性

4

我感觉前排坐上去还挺爽的，视野特别开阔，座椅也很舒服，但后排座椅靠背的设计我不是很满意，稍微有点硬，而且角度也偏大，如果说坐在后排的话，腿部几乎是一个类似于垂直的状态，真的没有轿车那么舒服，还有就是柴油发动机的声音确实是比较大一些，虽然说也做了很多的隔音措施，但整个的噪音影响也确实不小。

外观

5

驭胜S350的外观造型看起来简直是太霸气了，无论是哪个角度都特别帅，进气格栅虽说是比较简约（简单）一点，不过跟这辆车的气质是完全符合的，真的是有一种中式肌肉硬汉的感觉。

内饰

5

整个中控台的布局给人一种特别正式的感觉，尤其是两侧的木纹饰板用的恰到好处，这样的内饰风格也比较符合我的要求，有时候接待客户它的内饰表现让我觉得也很有面子，总之我觉得整个内饰的豪华氛围营造还是可以的，虽然说是一个偏硬派的SUV。

性价比

5

驭胜S350的价格在同级别车型中肯定是能更加实惠一点，再怎么说它也是一台中型SUV，这个价位确实挺容易让人接受的，而且车内的配置也一点都不赖，所以我觉得性价比很高。

选择这款车的理由

因为我平时出差比较多一些，而且一般来讲，走的烂路也比较多，但也用不到所谓特别硬派的SUV，但也必须要有一定的通过性能，所以说也需要一台，通过性还不错，但又能兼顾公路的SUV车型。当时除了驭胜S350之外，也有考虑过哈弗F7，相对来讲，F7更偏向于城市化一些，看起来也更秀气，但两者相比之下，虽然说驭胜S350的价格稍微能高那么一点点，但柴油发动机非常省油，而且也特别稳定，F7更类似于一个哈弗H6的换壳车，所以说最终我还是决定入手了这台驭胜S350。