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混动正当时家用全面挺好开
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混动正当时家用全面挺好开
卡罗拉 2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
2020-10-09 首次发表
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7464km行驶里程
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4.8L百公里油耗
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13.68万裸车购买价
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2020-06购买时间
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徐州购买地点
最满意
丰田的品质还是一直不错的，混动的技术也相对成熟，最满意的地方也是双擎的低油耗，市区堵车也不怕，相对省心。
最不满意
中控的屏幕倒车像素也不行，大灯灯泡也是卤素大灯，还是织布座椅，考虑预算和性价比后期还有不少东西要换一下的。
空间
5
电池和备胎的位置还挺讲究，车内后备箱实际利用率也不错，前后排设计合理够宽敞的。
驾驶感受
5
电机和燃油相互协作下动力输出还是很到位的，跑高速也很适合，空调给力状态不错，提速平稳性还有车身稳定性都是不错的感觉。
操控
5
底盘稳重方向盘手感很灵巧，转弯倒车都很自信，预碰撞还有主动刹车能有效避免车辆抢道加塞，巡航和车道保持跑高速也很实用，自动驾驶模式完全钟爱。
上手很有亲切感，低速灵活高速稳重，过弯急转状态都很到位。
油耗
5
油耗开到现在也就4个多油，还是很满意的，买的双擎敞开跑没有后顾之忧的、续航更长也能更有时间效率。
舒适性
5
动力输出很带劲，动力上来了，自带的车身稳定系统和前后独立悬架的滤震感都是很不错的，座椅包裹也很舒适，噪音也不大，这个状态我挺满足的。
外观
5
运动风很有年轻的感觉、整体状态挺大气耐看的，比较适合我的性格。
内饰
4
后排不是全平的，坐满了感觉会稍微有点小，内饰方面整体看起来倒是还挺舒服的、因为是低配后期还是要自己收拾下才更有状态的。
性价比
5
综合素质不错、卡罗拉安全配置还有自动驾驶的性能是我最喜欢的，独立悬架加上底盘扎实开车的感觉很棒，混合动力贵不了太多，动力和舒适度方面还是有不少改观的，无钥匙进入一键启动后排出风口都有家用需求都能顾得到。
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