最满意

外观漂亮，内饰豪华，动力充沛，配置丰富。

最不满意

后备箱小，油箱小，没有方向盘加热，副驾座椅不能调高度，副驾没有通风功能。

空间

4

乘坐空间充裕，尤其是后排，我身高178cm，在前排座椅调整到我舒服的坐姿和空间后，后排腿部空间仍然相当充裕。得益于高车身，前后排头部空间也相当够用。

☆ 空间设计亮点

后排腿部空间是亮点，超出我的预期。

乘坐空间

驾驶位乘坐空间对于我178的身材来说够用了，跟H9肯定没法比。

后备厢容积

后备箱小，长途旅行时放不了多少东西。

车内储物能力

车内储物空间中规中矩，扶手箱空间小，副驾驶手套箱空间一般，车门储物空间能放三瓶矿泉水。由于是电子档杆，中控台下面有个镂空的储物空间，能放两盒纸抽。

家人乘坐评价

家人对后排空间非常满意，对副驾不满意，因为座位不能调高度，媳妇没办法，网上买了个坐垫垫上了。

驾驶感受

5

发动机参数：2.0T，功率167kw，227马力，扭矩：387牛米

故障-动力系统

跑了三千多公里无故障。

加速推背感

这个车在涡轮介入速度爆发时推背感还是比较强的。

高速动力储备

在高速上，120 公里时速时，再加速动力仍然充沛，尤其是在运动模式下。这个模式适合高速公路上车辆满载情况下使用，因为在车辆满载情况下，用标准模式时超车时速度还是有些迟滞，得悠一下。而用运动模式超车时，非常干脆利落。

舒适/运动模式

这个车有三个动力模式：经济、标准、运动。经济模式下，起步加速都很线性，深踩油门动力也很猛，只不过来的慢些。这个模式适合市区使用并且性格不那么急的人。 标准模式下，起步有点儿蹿，深踩油门动力爆发得稍微快些，不过仍然有点儿迟滞。运动模式下，变速箱降档迅速，动力随踩随有。

特殊路况行驶动力

在海拔2000米的地方跑山路，上坡动力充沛。

动力平顺性

在起步时：在经济模式下稍肉，线性，要深踩一点儿，这个模式下涡轮介入不突兀。标准模式下，起步稍微有点蹿，但是在涡轮介入前和介入后感觉明显，涡轮介入前感觉车子比较慵懒，涡轮介入后又会比较兴奋，这个时候是有点突兀。就是一开始降档不积极，深踩了突然降档这两者之间的变化。运动模式从起步车子就处于兴奋状态，涡轮介入后更暴躁。介入前后能感觉到，但是不属于顿挫。

操控

4

故障-操控系统

到目前为止没有任何故障。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持辅助系统无论在市区还是高速，都能使车辆保持在车道内行驶。遇到弯道时知道减速并自动转弯。在自适应巡航模式下，在变道后，车道保持功能再次介入需要的时间比智能巡航模式下长。在变换车道后需要手扶方向盘在车道中间行驶一会，车道保持才会再次介入。

☆ 并线辅助

并线辅助功能很重要，在后方来车或来人时，并线辅助指示灯会闪烁，提示驾驶员后方有车，降低了并线的风险。

☆ 主动刹车

在市区内，在时速低于五十公里时，在前车停车时，基本上能安全刹停。速度高于六十以上时，在前车停车时，需要人干预。我指的是市区内正常车距情况下。在过障碍时，人判断能过去，主动刹车有时会介入。在路上行驶时，前方有行人过，车子会主动刹停，当然是在车速比较慢的情况下。

方向盘操控感

方向盘轻重有三个档，第二档比较舒服。有虚位，很小。

刹车表现

刹车比较线性，脚感舒服。

油耗

4

综合油耗11.9

城市道路行驶

我从家到单位1.8公里，五个红绿灯，油耗15.3。

高速路行驶

高速公路上速度100公里时油耗在7—8之间，速度120公里时油耗在9—10个。

开空调油耗

前面说的都是开空调的油耗。

舒适性

4

车内消毒方式

车内有空气净化器，偶尔使用。

☆ PM2.5过滤装

车的空气虑芯是N95医用防护级别的。

☆ 空调温度分区控制

空调可以分区控制。

☆ 后座空调出风口

后座空调出风口风量比较大，夏天时后座都有点冷。

座椅舒适性

座椅偏硬，包裹性很好。后排座椅舒适，靠背角度可调。

车内噪音

发动机、风噪抑制得很好，路噪还是有些。总体来说比较安静。

空调

夏天最热的时候空调制冷有点儿不够冷。

悬架减震舒适性

悬架偏舒适调教，有一定的韧性和厚重感，过小坑包时舒适，过大坑包时有点跳。

外观

4

外观感受

外观见仁见智，我比较喜欢，尤其是前脸仿猎豹，有点不怒自威的感觉。四个排气筒有点夸张，两个更好。

车灯设计

车灯设计前后呼应，都和车标竖条形状呼应，有设计感。车灯是LED的，在高速公路上感觉亮度还可以，照射范围广。

车身及车轮

车身做工精细，十九吋轮毂，很气派。

内饰

5

内饰用料厚道，有豪华感。

☆ 车联网

中控屏：12.3吋，功能丰富、分辨率高，显示细腻。语音识别：识别率相当高，而且反应迅速，几乎毫无迟滞。在车内说话时语音识别经常被误唤醒，比较烦人。导航：这个车配置的是高德地图导航，在线的，功能和手机高德导航差不多，准确率相当不错。360全景影像，清晰度超高，在通过狭窄路况时会自动启动，当然也可以手动控制在你认为需要时。

☆ 氛围灯

氛围灯是蓝色的，很高雅。

☆ 内置行车记录仪

内置行车记录仪是录车前方的，功能很多。但是有一个问题，不能在中控屏里看已经记录下来的视频。

异味异响

新车有异味，主要是皮革味道。在特别颠簸的路面上，驾驶位车门偶尔有共振。

性价比

5

从车子的配置看，性价比超高。发动机变速箱终身保修，4s送终身保养（我估计也就是小保养）。

选择这款车的理由

原来的座驾是2015款哈弗H9豪华七座版，开了六年没有问题，质量还是很可靠。但是由于出的早，老九没有L2级智能驾驶辅助功能，随着年龄增长，精力下降，跑高速时如果有智能驾驶辅助功能，会提高安全性，因此决定把老九换掉。进口合资一概不考虑，国产车里符合需求的车很多，首先看的就是2020款哈弗H9，满足我的一切需求。可是想了想，老九开了六年，没越过一次野，这个车天天在市区晃悠实在是一种浪费，而且油耗也高。后来又试驾了比亚迪唐DM，关注了VV7 PHEV，这两款车都超级喜欢，可惜我所在的小区物业不让安装充电桩，多次交涉未果，最后退而求其次看了VV7燃油版。VV7竟然没有四驱版本，WEY品牌里只有VV6有四驱，最后经过试驾体验后，觉得还行，订了2020款VV6四驱顶配。其实这个时候2021款VV6也已经上市了，不过需要等至少一个月才能提车，我比较了一下20款和21款，外观有点变化，内饰一样，配置除了可以选配自动泊车外也没什么大变化，于是交款提的现车。黑外黑内。四驱在东北冬天下雪时还是很有用的。