最满意

最满意的就是车的外观，内饰，做工用料，动力输出，各个科技功能。 外观：这个外观整体看来还是比较顺眼，比较有科技化很现代化，不落后。 内饰：我这款内饰采用的是黑棕色搭配，一种很高级的感觉，中控台比较符合我的审美观，是的，3英寸大屏幕在那摆着看导航，看电影，听音乐，眼睛往那一瞟就能够看得到。也进了仪表盘，显示清晰度很高，各功能布局也算完美。 做工用料：说起做工用料，这个车真是太用心了，座椅是纳帕真皮的，中控台是软的，没事的，安装用料拼接比其他合资车要好。 动力输出：2.0t的发动机一句话，想超车就超车，过红绿灯始终第一个在前。 科技功能；360全景影像，这点值得赞扬，自动跟车功能，车辆居中保持，来车后方提醒，方向盘辅助。总体来说，这个车的科技功能非常适合我。

最不满意

要说起这个VV6车的不满意之处啊，我就有一大堆话要说了，毕竟开了一年1.7公里了，好多问题都暴露出来了。用事实说话，不吹不擂。好处要说，但是坏处也要指出。 发动机漏油：车辆5000公里首保时发现涡轮增压回油管漏油，发动机塑料护板上漏了一大片，都已经粘上土了，估计就是在2000公里左右的时候漏的。拆轮胎，拆半轴，然后才能够得着油管，把增压回油油管卸下来后看了看，应该是密封的不严导致问题解决。 变速箱顿挫：新车一开始变速箱顿挫感比较轻，现在1.7公里了感觉顿挫感越来越大，不光是123档的时候顿挫，你就是在行驶中收油门，然后再加速就咯噔一下，现在这种感觉越来越强烈（后悔啊）很影响驾驶感受。 变速箱异响：原地怠速时N档加速很安静，车辆挂D档加速时就听到哗啦哗啦的响。 倒车影像卡顿：开这个车啊，你不能着急，上车打着火，就想往后倒车那是不行，你必须等待这个倒车影像反应过来才行，等待时间在15秒左右。你就是刚停下车，锁车后去办点事几分钟时间，回来再打着火，往后到车那倒车影像也反应不过来（4说无解）。 怠速抖动：说起带速抖动，你在那等红绿灯方向盘和座椅及中控就很明显感觉到震动（4说无解）不是很安静那种。 急加速油门踏振动：你车辆及加速时，那个油门踏板就跟打开振动开关一样震的脚麻，有可能是急加速震动较大传递到油门踏板了（4说无解，唉！很无奈） 急加速1500-2000转时产生共振，过去这个转速也没事了不急加速也不共振，在驾驶室内很明显感觉到。 加速时变速箱响声有点大，原地怠速加油门听不到这种声音。 避震器滤振效果差：你就是在很平坦的柏油马路上行驶，在车内就感觉到路面传递过来的震动，要是行驶在水泥路上，那就更不用说了路面，传递上来的震动更明显。 机油消耗过快：第一次保养是5000公里，没有发现机油消耗过快，第二次保养是7500公里一次，这次发现机油就少了。已经到了机油尺红点部分了。 以上问题就是最不满意的，其他的走烂路，天窗异响，车门板异响，我感觉那都不是问题，合资车也会那样。说实话，变速箱顿挫油门踏板震动急加速驾驶室共振，这样真的非常影响驾驶感受。

空间

3

储物空间比较适中，后备箱比较小，车门处还可以，没有放眼镜的地方，要是再把后备箱加长点就好了。

乘坐空间

驾驶位很舒服，后排也很舒服，后排空间不大，头部空间充裕。

车内储物能力

门板隔放水没问题，手套箱适中，中控下方储物阁挺好放些东西，就是不大好拿。吐槽的是后备箱不大，车长4.6米多匀称一下把后备箱设计的在大些就完美了。没眼镜盒，手机充电位置在大点。

驾驶感受

5

说到这个车的动力那是匹配2.0T发动机那是没问题。只是感觉调校不成熟，虽然发动机马力大但是输出不平顺，市区行车轻点油门车不走，深踩油门车蹿（开车比较累），高速，省道国道还行。 加速推背感很强，高速动力储备很够用，经济模式下需要深深踩油门才跑，运动模式下犹如一台小公牛动力嗷嗷地（牺牲的油耗啊）😄 但是有一点油门踏板较重，必须深踩油门才行。

操控

4

操控属于容易上手的那种，车道保持辅助、并线、主动刹车很好用。方向盘感觉有点虚位并不是指哪打哪，停车启动打方向第一下方向盘咯噔一下不知道啥问题。 脱困能力很强有四驱呢怕啥哈哈 刹车前段偏软后段很强

油耗

3

这个车城市道路油耗是个硬伤平均13～15个油，堵车严重时油耗表显示16～20很正常。高速国道省道平均8～9个油。平均一箱油加45升跑460公里左右。

舒适性

3

悬架减震舒适性一般，路面传递很小的振动过滤不掉，在车内感觉振动明显。 座椅舒适性很好包裹很好，空调很给力，有车内空气净化装置。 这个车内的噪音算是很好，车内噪音主要是风噪，胎噪，左后视镜处风噪明显车辆行驶50-80遇到顶风时嗖嗖的声音。

外观

4

外观设计比较时尚但不稳重，属于年轻化的。

内饰

5

内饰没啥毛病用料足科技感时尚 车联网有门槛限制（过期不能远程手机控制） 氛围灯是双色 过颠簸路面内饰有异响不是毛病 多媒体使用较好（倒车影像垃圾太垃圾反应慢）

性价比

2

购车时有雷区踩着了，确定要车型买车时一定多带朋友去给出点子。 国产VV6品牌这方面不保值肯定的，外壳内饰钣金用料装配方面做的确实比合资车要好。VV6车型技术沉淀还需要时间积累，变速箱、底盘、发动机节油这些没有做到精华，真正的汽车技术不是装个发动机按个变速箱套个铁壳，VV6太多地方需要优化了，你虽然重视客户反应的问题但是没有落到实处。宣传太多虚头让顾客真正说好，不是你个帖子他个视频就能成就你最终持久的销量。

选择这款车的理由

为什么会选择这款车？当时看到网上车展上宣传的非常好，外形配置也非常好，宣传的说是主打中国豪华SUV，再加上我的第一辆车，也是哈佛h2（第一批2014年的车因为变速箱顿挫，加速无力才换的车）感觉长城经过这几年的发展个技术方面也是非常不错，才选的这款车。但是经过这一万多公里的行驶有点心冷。