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迈城闪电: 1.4T领动提车
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1.4T领动提车

领动 2020款 1.4T 双离合炫动·活力型 购车经销商: 北京现代亿发鸿运 来自:汽车之家Android版

迈城闪电

领动 2020款 1.4T 双离合炫动·活力型

2020-10-11 首次发表
  • 2000km
    行驶里程
  • 8.4L
    百公里油耗
  • 9.51万
    裸车购买价
  • 2020-08
    购买时间
  • 哈尔滨
    购买地点

最满意

使用体验完全对得起这个价位,动力足够,变速箱也比想象中好很多

最不满意

悬挂是真的硬,比我原来的捷达都行,大灯真的蜡烛,已经花了1500改了透镜LED 另外,实名diss哈尔滨平房的现代4s店,坐地起价,被恶心到了,最后多花了几千在亿发鸿运提的

空间
4

同级别轿车中比较大的,我173cm,150斤,前排调好之后,后排还有大概一拳半空间,足够用了,但是看车过程中有同级别有2拳空间的,所以给4星,日常使用足够

驾驶感受
4

动力足够,没实际测过,不过估计零百9s左右,但是涡轮迟滞确实有点大,大概1秒吧

操控
5

操控没问题,网上说的通病方向盘右偏我没碰到

方向盘操控感

方向盘重量很轻,原地掉头很舒服

底盘悬架支撑

悬挂是真tm硬啊,快被颠起来了,毫不夸张说,我之前捷达都比领动软的多

☆ 感应后备厢

不喜欢这种通过后雷达判断的,有时候不经意经过会不小心打开

刹车表现

前段刹车比较快,不习惯这车的人开经常会点头

油耗
5

我上下班稍微有一些堵车,但是平常跑的路又不太堵,乡道也不少跑,没法归类,反正比我之前手动1.6捷达大概高1个油,比较满意,首保之后可能还会降一些

舒适性
3

舒适型真的不能给太高分

座椅舒适性

腰部支撑不错,但是座椅太硬

车内噪音

胎噪和风躁都不小,不过发动机噪音还是比较小的

悬架减震舒适性

真的太tm硬了,过个减速带井盖什么的都要飞起来了

空调

空调降温速度还是很快的

自动驻车

对电子手刹和自动驻车毫无抵抗之力,就因为这个把科鲁泽pass了

自动启停

这个功能真的很烦人,我在网上买了关闭器,装上了,舒服多了

外观
5

外观感受

外观同级别几乎没有对手,太能打了,我还贴了一个黑顶,真的很好看

车灯设计

车灯虽然原厂自带透镜,但是也拯救不了那蜡烛卤素,我乡道跑的还多,最后实在忍不了了,改装了澳兹姆双光透镜LED,花了1500大洋

车身及车轮

轮胎胎壁真的太薄了,加上领动有轮胎鼓包的通病,真的很害怕

钣金车漆

车漆很薄,和大众真的比不了

内饰
4

毕竟16年出的车,已经4年了,内饰已经跟不上时代,但是这个价位还要啥自行车

多媒体

音质凑合,车机简洁,只能用简洁形容,不过很适合我,我只用来连蓝牙和听usb音乐,功能多对我没啥实质性帮助

内饰材质

内饰几乎都是塑料,这价位合资车都这样

异味异响

目前没碰到啥异响,也可能是我没开过好车,所以异响被我忽略了。。。

内饰设计风格

设计风格确实是前几年的风格,不过不能要求太多,毕竟价格到位

后排杯架

很喜欢这个功能,虽然我用不到。。。 车子我自己开,很少坐人

性价比
5

11万之内落地的合资涡轮四缸车,这应该是独一份了吧,性价比毫无意义

购车

本来一直在哈尔滨平房那家谈来着,去之前电话里价格谈的好好的,结果到那坐地起价,那个销售叫李贺,实名diss,一气之下去了道外的亿发鸿运,多花了大概2000提的车,最后磨了一块发动机护板,现车全款直接提

选择这款车的理由

看了瑞虎7手动精英,科鲁泽,起亚k3,最后综合考虑选择了领动

购车2个月后新车质量评价 | 2020-10-17
2000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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